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03' STI Bright schalter haut Sicherung durch

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krinsens

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1

Sonntag, 13. April 2014, 14:31

03' STI Bright schalter haut Sicherung durch

Hallo,

ich hab ein Elektrikproblem mit einem MY03 STI.
Und zwar stimmt etwas mit dem Bright-Schalter nicht.
Wenn Licht /Standlicht an - Bright an ----> alles ok
Wenn Licht /Standlicht an - Bricht aus ----> Fliegt die "Illumi" Sicherung

Bei Illumi gehört eine 10A Sicherung rein. Es war allerdings eine 25A drin.
Somit hat es erst immer die "Lightning SW"-Sicherung im Motorraum zerschossen,
da die nur 20A hat. Nachdem ich dann die 25A gegen die originalen 10A ausgetauscht habe, fliegt diese nun.

Liegt das am Bright-Schalter an sich, oder hat jemand eine Idee?


PS: Gehören da oben Lämpchen rein (Markierung) ? In meinem Tacho sind die zwei Lämchenöffnungen frei.



mfg

daddy

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2

Sonntag, 13. April 2014, 17:43

Vermutung: Da ist unsachgemäß rum-gespielt worden mit irgendeiner unbekannten Intention.

Für Deine jetzige Situation siehts so aus, dass die Situation nicht unbedingt wirklich schlimm ist.
Ist das Brightly an, ist alles ok ....und Du kannst sogar ganz gut und immer "die Uhrt" ablesen.
So wars jedenfalls "früher" bei den Vorgängern mit externerer Uhr.

Und ... :hmmm: ...hat das Auto zum Tacho überhaupt ein Brightly? Kann ich nicht so schnell aus dem Ärmel schütteln.
Selbst wenn, hieße es ja, die Bedeutung würde überschätzt ...

Meine Empfehlung -wenn nicht noch weise grundsätzliche Hinweise zu tiefen und tieferen und tiefsten Operationen kommen - "Lass-es-guttiss" :thumbsup:

krinsens

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3

Sonntag, 13. April 2014, 19:27

normal könnts mir halt wirklich egal sein... aber mich nervt sowas wenn ich weiss das ich den Schalter nicht benutzen kann.

der brightly ist am Lenkstockhebel nen Drehschalter

daddy

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4

Sonntag, 13. April 2014, 22:10

Zitat von »krinsens«

....der brightly ist am Lenkstockhebel nen Drehschalter........



Bei mir macht´s Klick-Klick :!:

Wenn hier von "Bright-Schalter" gesprochen wird, dann liegt dem was ganz Anderes zu Grunde. ( GEh´mal über die Suchfuktion oben rechts und gebe "Bright Schalter" ein ... :lolaway: :lolaway: )

In Deinem Fall gibt es den denn doch nicht. Meine Skepsis war "Nase" und hat mich nicht getäuscht.

Bei Dir geht es um die Regulierung der Helligkeit bis zur stufenlosen Dunkelheit der ganzen Armaturen-Einheit

Relativ leicht lässt sich die Verschalung des Lenkrad-Stocks entfernen. Womöglich wirst Du dann schon einen Kabelbruch pp. erkennen können, der den Kurzschluss
verursacht. Versuchs einfach mal. Good Luck :thumbsup_1:

krinsens

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5

Sonntag, 13. April 2014, 22:27

joo klick-klick macht mein bright Schalter auch nur. hat nur 2 Stellungen nix stufenlos. Also quasi aus und an wie bei den älteren auch. Kenne den älteren Schalter zum umlegen von Kumpels GT ist imprinzip das selbe.

die Kabel hab ich mir schon angeschaut und leider nichts finden können. Genau wie die stümperhafte Verkabelung der Prosport Ladedruckanzeige rausgerissen.

daddy

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6

Sonntag, 13. April 2014, 22:37

Zitat von »krinsens«

joo klick-klick macht mein bright Schalter auch nur. hat nur 2 Stellungen nix stufenlos....


US-Modell lt. Tacho? Evtl. ist dort "an" oder "aus" ausreichend. Selbst bei meinem aktuellen Forry 2001 gehts über die stufenlose Dreh-Funktion.
OK, wenn Dir "An" aus Prinzip nicht reicht nur weil "Aus" nicht geht,, :hmmm: , dann ....... :gruebel: :nixwieweg:

blazerk5

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Sonntag, 13. April 2014, 23:11

Mein UK 03 STi hat auch den 2-Stufen-Lenkstockhebel-Bright-Drehschalter. Wird auch nur die Uhr geschaltet. Das stufenlose Gedöhns ist zu schwer...
Gruß Matze

Apo

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8

Montag, 14. April 2014, 07:54

Ich hab durch den Umbau auf den 06-07er Tacho auch auf den Stufenlosen Lenkstockschalter umgebaut und verkabelt (falls das was helfen sollte).
Geht einwandfrei. Ich frag mich dennoch warum die Sicherung beim "non-bright" schalten hausfliegt...ich hätte es eher umgekehrt erwartet.
Oinkedy...
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krinsens

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9

Montag, 14. April 2014, 12:35

ja das frage ich mich auch... kannnst du mir sagen welche kabel für den bright schalter zuständig sind? wenns garnicht gehen sollte schliesse ich daran was anderes an...evtl. die farbumschaltung der Ladedruckanzeige.
weisst du evtl. auch ob in den tacho da zwei birnchen rein kommen oder standard frei bleiben?

ich bin grad noch auf der Arbeit. was ich noch nicht geguckt habe ist ob hinter der uhr irgendwas komisch ist. wie geht diese raus?

Apo

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10

Montag, 14. April 2014, 12:49

Ob da birnchen reinkommen oder nicht kann ich nicht sagen, da ich meinen noch nicht so weit zerlegt hatte. Kann man nicht schemenhaft erkennen welche Symbole sich darunter verstecken?
Schau mal nach ner Werkstattanleitung, da gibts ne Verkabelungsskizze, aber ich vermute am mittleren Stecker des Tachos sind es die Pins 20 und 22? (muss ich nochmal verifizieren). Du kannst wenn du die Lenkstockverkleidung entfernst
relativ einfach am Stecker die Farbe des Kabels feststellen und mit dem mittleren Steckerpod des Tachos vergleichen.
Ich kann mal schauen ob ich die Anleitung noch hab für meinen Tachoumbau, da wurden die exakten PINs für die "bright"-funktion genannt.
Oinkedy...
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krinsens

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11

Montag, 14. April 2014, 13:28

das wäre natürlich echt super!

bin nun daheim und geh mal zum auto mal schauen ob ich die uhr rausbekommen und mach nochmal die lenkradverkleidung ab

krinsens

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12

Montag, 14. April 2014, 16:24

hab den Stecker hinten an der Uhr gezogen und nun passiert nichts mehr. keine sicherung fliegt!

krinsens

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Dienstag, 15. April 2014, 20:35

heute fiel mir auf das die Nebelschluss nicht mehr geht.... Kumpel sagt die ging auf jeden Fall.
Naja hab ich mal die Uhr wieder angesteckt hab ja sonst nix geändert. Nebelschluss bleibt wie erwartet aus.
Jedoch bleibt die Sicherung nun drin und ich kann bright hin und her schalten ohne das sich auch nur irgendetwas verändert.

Sicherung bleibt zwar drin aber bright schaltet nichts.

nebelschluss bleibt aus.

und die Scheinwerferverstellung funzt wohl auch nicht da kann ich aber nicht sagen ob es evtl. vorher auch schon so war.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »krinsens« (18. April 2014, 11:58)

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