Subaru Community

Du kannst sie nicht umbauen.
Und mit dem xenon bekommst du auf legalem weg keinen tüv.
Umrüsten auf halogen ist möglich mit einer relais schaltung.

Wenn dir DER Kenner schlechthin, nämlich unser drischnie, sagt, dass das auf legalem Weg nicht geht,
wo und weshalb willst du dich denn noch weiter informieren??

Obwohl... wenns beim GTR ja geht, dann bau dir halt die GTR Teile an deinen Subaru

Der MY04 hat nur keine Linsenscheinwerfer, wenn er welche hätte wäre der Umbau extrem einfach.

Das was die Importeure anbieten ist ein Umbau auf Linsen, meist Hella mit E-Nummer, dazu das passende Set zur automatischen LWR und ein paar Spritzdüsen und das ganze kann abgenommen werden, legal.

Wenn wir gerade beim Thema sind...
@drischnie: oder wer sonst was weiß :

Wie sieht es denn bei den Modellen 08+ aus ?
neue Scheinwerfer für Rechtsverkehr ?
Kann die Reinigungsanlage nachgerüstet werden oder gibt`s da ne Ausnahmegenehmigung ?

Hätte da nen netten spec.C gesehen... Hätsch natürlich...


Gruß piametak

Also vom R33 kenne ichs so das in den Scheinwerfer komplett andere Projektoren eingebaut werden. Gibt wohl welche von Hella die passen und eintragbar sind wenn der Rest passt (automatische LWR und Scheinwerferreinigung).

Trotzdem ist das auch keine richtige 100% Lösung, aber das legalste was machbar ist.

Edit: Ja, 04er.... Würde zwar gehen aber EXTREM bescheiden aussehen da man den Reflektor rausmachen und nen Projektor reinmachen muss.

hier wurde schon alles gesagt.
neue Scheinwerfer für nen Impreza kosten nicht sooo viel und es gibt sie als LHD fertig zu kaufen. Warum als basteln und co?
Wirklich legal wird das ganze somit nie.
Aber soll jeder machen wie er will.

@paimetak:

Wenn der Spec C serie kein Xenon hat... willst dann unbedingt auf Xenon umbauen?

Wenn es ein Linsen-Scheinwerfer ist,..

bringt dir eine andere Streulinse leider nichts,..
Lichtverteilung wird nur über Spiegel, Reflektor, Walze gemacht und über Linse projeziert.

Gesetztlich gibts da ein kleines Schlupfloch,.. wennst einen Lichtstrom von 1999lm / Scheinwerfer nicht überschreitest, benötigt du nicht einmal eine Scheibenwaschanlage.
Nieveauregulierung schon, jeodoch bei uns in Ö auch manuell i.O.
Problem ist nur, wie kann man ohne LIchtlabor nachweisen, dass man unter 2000lm kommt?! BZW: welches Lichtlabor fälscht dir diese Werte, denn mit normalen bist du drüber.

Bei meinem RHD 07er WRX hatte ich die original Xenon Linsenscheinwerfer für unseren Rechtsverkehr umgebaut. Ging ohne Probleme und wurde auch so getüvt.
Ob und wie es beim 04er Prezel geht weiß ich leider nicht.

Ja genau. Deshalb kein Eintragen von Nöten gewesen.
Ging mir nur darum dass der Umbau von Linsen möglich ist.

Bei manchen Projektorscheinwerfern gibt es die Möglichkeit diese auf Rechts- oder Linksverkehr einzustellen, ohne Ausbau, ohne Aufwand. Wenn ne E-Nummer drauf ist, ohne Eintragung und 100% Legal.

Der 04er ist aber noch der "Hawkeye" der ja bekanntlich keine Projektoren sondern Reflektoren hat, die leider fest für Rechts- ODER Linksverkehr gebaut sind.

Mal gesponnen: Es wäre in der Theorie möglich das Xenon vom RHD in LHD-Scheinwerfer zu bauen, allerdings haben die dann wieder keine Bauartgenehmigung als Xenon- sondern nur als Halogenscheinwerfer. Inwiefern einem dort ein Lichttechnisches Institut weiterhelfen kann weiß ich nicht.

Mal nicht gesponnen: Egal was du machst, der Aufwand lohnt sich finanziell nicht. Wenn wir von nem GTR reden ist der zu 99% ein Spaßfahrzeug, also Zweit-, Dritt-, X-Wagen. Dort spielt das Geld eine untergeordnete Rolle und wenn man DEN Grünen trifft der das Teil stillegt hat man noch was anderes zum drauf ausweichen. Der STI (gerade als 04er) wird sicher auf nem Budget gefahren und ich denk sogar als Erstwagen. Da würde ich mir den Stress, das Geld und die Ungewissheit nicht über den Hals ziehen.

Zitat

Der 04er ist aber noch der "Hawkeye" der ja bekanntlich keine Projektoren sondern Reflektoren hat, die leider fest für Rechts- ODER Linksverkehr gebaut sind.

Nö isser nicht. Ist der Blobeye. MY06/07 ist der Hawk ;-)

Aber auch beim Hawk konnte man es nicht einfach umstellen, sondern musste es umbauen.

Ob sich der Aufwand lohnt oder nicht muss jeder selber wissen, denn auch die Reflektoren und Streuscheiben kann man umbauen.

US Xenon Scheinwerfer ( richtige Ausleuchtung )
vom Hawkeye die automatische Höhenregulierung + Scheinwerferreinigungsanlage + Düsen z.b vom Mazda 6 ( Schlachtfahrzeug )

Und schon hast das was möchtest...zu 90% legal.


Gruss
Dan

Kjaun hat natürlich recht! Aber ihr wusstet wovon ich rede.

Mit den US Scheinwerfern wäre ich vorsichtig. Dort ist die wahrscheinlichkeit hoch das sie nicht asymetrisch sind. In D/EU muss (im abgeblendeten Zustand) das Lichtbild vom Fahrerscheinwerfer anders sein als vom Beifahrerscheinwerfer, in den USA ist das nicht so, dort dürfen auch beide gleich leuchten (und den Gegenverkehr blenden...). Wenn die US-Xenon Scheinwerfer ansonsten gleich mit den EU Scheinwerfern wären würde es auch EU-Xenon für den 04er geben, Subaru lässt das Geld ja auch nicht auf der Straße liegen.

Zitat von »drischnie«

Umrüsten auf halogen ist möglich mit einer relais schaltung.

Da ich dies schon öfters gelesen habe und mir nie jemand sagen konnte stelle ich die Frage einfach mal hier: Wie sieht denn so eine Relais Schaltung aus? JDM Xenon Scheinwerfer raus, deutsche Halogen rein und dann? Stecker sollte ja dann auch nicht passen...