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Wishmonta

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1

Montag, 17. Februar 2014, 14:11

GC8 Mapping unbedingt Subaru Tuner?

Hi ho,
Hab nun seit ein paar Wochen einen GC8 aus Japan, ist wohl denke ich ein GT ( bin noch nicht so auf dem laufenden)

Hier meine frage, hab schon gesucht aber nirgens was passendes gefunden >_<
Am Wagen ist schon recht viel verändert, und fährt immer in den fuel Cut und wollte ihn daher Mappen. Kaufe mir demnächst noch eine Power FC ecu.

Nun habe ich von vielen Subaru Fahrern aus meiner Gegend gehört das ich unbedingt zu einem Subaru Tuner muss und kein weg dran vorbei geht. Quatsch oder Realität? Warum kein markenoffener Tuner? Sind die Unterschiede so krass?

Gibt es in NRW überhaupt jemanden der sowas drauf hat?

Grüße

2

Montag, 17. Februar 2014, 14:34

Kommt auf das Steuergerät darauf an und ob dein Mapper das beherrscht. Ist nicht zwingend nötig das es ein Subaru Tuner ist wo Ecutek macht.
Die MY99/00 GC8 EDM konnte man mit Ecutek mappen, bei den älteren geht das nicht, da braucht es ein anderes Steuergerät oder ein Piggyback für das originale.
Aber er muss auf jedenfall Erfahrung mit unseren Autos haben, einfach zu irgend einem ohne Subaru Erfahrung gehen würde ich nicht, da du sonst mit grösster Wahrscheinlichkeit ein Motorschaden hast danach.

STi Jay

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3

Montag, 17. Februar 2014, 14:57

Dazu kommt das das power fc n hunds altes ding ist. Ich würde dir eine link G4 plus empfehlen. Ist auf dem neusten stand der technik und lässt sich genial abstimmen.

Falls du ausm Süden kommst, könnte ich dir fürs abstimmen jemand sehr guten empfehlen.
.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

Wishmonta

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Montag, 17. Februar 2014, 15:21

Also kenn mich damit 0 aus. Hab mir nur sagen lassen das Apexi power FC so ziemlich gut wäre und als günstige Lösung ESL Live. Wie was genau funktioniert weiß ich nicht. Halt nur das man es frei beschreiben kann. Hab nen Gc8 aus Japan bj. 93. das G4 Plus ist mir doch dann was teuer. :/

Colt

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Montag, 17. Februar 2014, 15:24

Dann mit ESL. Habs in meinem GC8 auch drin und wenn du auf LC und ALS verzichten kannst, ist es Perfekt.
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Wishmonta

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6

Montag, 17. Februar 2014, 15:41

Was genaus ist ALS und LC? Also hier mal paar specs denke ihr könnt da besser sagen was geeignet ist ^^

TD05 Lader
Großerladeluftkühler in der Front
Offenen luftfilter
3,5" ab Turbo

Und was der vor Besitzer noch dran gemacht hat weiß ich nicht

Colt

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7

Montag, 17. Februar 2014, 19:48

AntiLagSystem
LaunchControl

Wie gesagt mit ESL fährst du die ganzen OEM-Features und dein Steuergerät kann gemapt werden.
Teurere Boards haben natürlich noch ein paar schöne Schmankerl.
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Wishmonta

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8

Montag, 17. Februar 2014, 20:02

Also wäre die günstige Lösung wohl ein ESL? Will den Wagen nur mit standhafter Leistung, will damit nicht hart an der Grenze fahren, also Verschleiß mäßig.

ESL live am besten über eBay.uk? Oder Krieg ich des auch günstig in DE? Nur den Chipsatz oder kommt da noch was zu? Kabeljau etc?

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