Subaru Community

Hallo,

habe folgende ECU in meiner Kiste. Laut Vorbesitzer wurde das Ding schon auf 98Oktan und 1.2bar Ladedruck abgestimmt und wollte mal das Steuergerät überprüfen .
An dem Steuergerät wurde ja wohl schon reichlich rumgemacht, doch leider kann ich mit dem Albatrossaufkleber nichts anfangen.
Laut meinem Wissen, kann die ECU nur bei Austausch des Roms/Chip gemapped werden, jedoch wurde das Siegel nicht beschädigt oder wird da als einfach Ersatz draufgeklebt?

Auch wurde der Kabelbaum ordentlich mit Stromdieben versehen und an dem Steuergerät schon rumgeflext.

Vielleicht kann da jemand von euch was mit anfangen?

http://www.directupload.net/file/d/3507/q59i6wup_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3507/cn3fbv8z_jpg.htm
http://www.directupload.net/file/d/3507/gjej45x3_jpg.htm

Gruß


So, habs jetzt doch mal aufgeschraubt und siehe da:

http://www.directupload.net/file/d/3507/ghd3go9q_jpg.htm

Ist wohl mal was gegangen und somit werde ich mir das Tactrix-Kabel besorgen und mal schauen, ob ich in das Motorsteuergerät reinkomm.

Was mir aber immer noch nicht in den Kopf geht, dass an dem Halter rumgeflext wurde und das hier so viele Stromdiebe eingebaut wurden. Ich glaube kaum, dass Subaru serienmäßig so nen Kabelstrang macht. Weitere Sensoren zum einbringen hab ich bis jetzt nicht gefunden. Einzige Sache könnte was mit der WFP zu tun haben.

:hallo: