), aber leider auch einigen Kummer. Aktuelle Baustelle ist der rechte vordere Bremssattel, an dem die schleifende Bremse die neuen Beläge des Vorbesitzers in weniger als 2 Jahren komplett runtergeholt hat. Nachdem ich nun mit einiger Mühe die Bremskolben ausgebaut, gereinigt, neu gefettet und abgedichtet hatte, ist mir aufgefallen, dass der untere Führungbolzen im Sattelträger sich nicht mehr bewegen ließ. Also die Manschette abgehoben und siehe da: Manschette defekt und Führungsbolzen vollkommen im Sattelträger festgerostet
Ich bin also verstärkt auf der Suche nach einem Ersatzteil! Ich vermute, wenn man die nicht ewig unbeachtet lässt, dann rosten die Bolzen auch nicht derart fest. Dann müsste auch ein Gebrauchtteil eigentlich ewig halten.
-Bolzen nicht eingerostet wäre, wäre es eine gute und preisgünstige Reparatur gewesen. Eine neue Anlage kostet doch bestimmt mehrere 100€? Die Bremskraft finde ich für ein 125PS-Fahrzeug ok, auch wenn ich es vielleicht etwas schwer beurteilen kann, denn ich fahre erst seit einigen Monaten Subaru
Es ist ja kein getunter Ralley-Wagen.1 Besucher

