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Freitag, 2. November 2012, 22:13
Ein Subaru Ingenieur hat mir versichert, dass Subaru alle Bolzen prüft bevor sie verkauft werden. Die Bolzen werden auch im Rallyeinsatz verwendet und brechen auch da nicht.
Zitat
Materialfehler werden ausgeschlosssen.
Aus welchem Grund bitte?
Der Trippi mit Gruß
Samstag, 3. November 2012, 12:28
Zu sanft oder schief montiert? 2mal? Einmal von ner Werkstatt und einmal vom Tuner? ... Öh, glaub ich nichtLeider werden wir nie feststellen ob er das Rad zu fest zu sanft oder schief montiert hat.
Und solange die Schrauben nicht metallurgisch überprüft werden, weiss man nicht ob es ein Materialfehler war.
Samstag, 2. März 2013, 12:02
In Deutschland würde man bei sowas ganz klar von Versicherungsbetrug reden und wäre schön doof dies so öffentlich in einem Forum zu posten da man theoretisch auch in den Bau gehen kann wegen sowasAn alle ein ultra riisen sorry dass ich von der Bildfläche verschwunden war!!! Ich habe leider aus dem Forum wenig erfahren was mir geholfen hätte und wurde eher das Problem sehr sehr ausgewallt....zusätzlich kamen die Probleme mit der Versicherung und die Ungewissheit wer und wie der Schaden bezahlt wird!! Das brauchte viele viele Nerven und konnte mich drum nicht auch noch hier damit auseinandersetzen!
Fazit: Meine Versicherung hat mir den ganzen Schaden bezahlt! Aber NUR weil ich "Vandalismus" als Ursache angegeben hatte!! Ansonsten hätte ich die ganzen 12'000.-Fr. selbst bezahlen müssen, da das Matterial ursache war für den Schaden und kein Fahrfehler oder oder Unfall!
Samstag, 2. März 2013, 14:51
Fotos habe ich eliminiert, schlechte Erinnerungen und auch viele +/- Reaktionen, muss nicht sein!
Öffentlich oder nicht spielt keine rolle mehr, hauptsache die Räder rollen wieder ;-)
Gruss Monsun
Mittwoch, 8. Oktober 2014, 08:53
hmm dreht der Radbolzen? Also alle Muttern wieder gelöst und dann hat sich folgendes Bild ergeben. 
)
Mittwoch, 8. Oktober 2014, 10:05
Mittwoch, 8. Oktober 2014, 10:40
So habe zum Thema auch was beizutragen.
Passiert gestern Abend, Bremsbeläge gewechselt, Rad drauf, Mutter von Hand! rangezogen, Drehmomentschlüssel genommen 3 Schrauben nachgezogen 3 x Klick, vierte Schraube ich ziehe einmal zweimal dreimal, denke habe ich wohl nicht komplett rangedreht, drehe noch dreimal, denke hmm kann irgendwie fast nicht sein, rufe mein Freund der ebenfalls in der Werkstatt ist, er dreht auch zweimal. Wir uns angeschaut
Himmel sowas habe ich noch niemals nie gesehen und das ging wie durch Butter zum drehen, also wirklich kein Widerstand vorhanden. Krass! Es werden logischerweise alle ersetzt jetzt. Das positive daran ist, es ist nix passiert, ich bin nicht in Frankreich/Deutschland oder sonst wo an der Rennstrecke gestanden.
Also die Bolzen müssen effektiv richtig schlecht sein, klar wird bei richtig unterdurchschnittlich viel Felgen gewechselt, ich fahre ja seit 4 Jahren immer mit den gleichen Felgen und Reifen. (kann Ironie enthalten
Gruss Alain
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