Du bist nicht angemeldet.

WRX STI Sedan 2011 - Rad samt Bolzen abgebrochen :-(

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

weissertraum

Fortgeschrittener

Beiträge: 256

Registrierungsdatum: 9. April 2011

Wohnort: höhergelegener Ort - Raum Solothurn

  • Private Nachricht senden

61

Donnerstag, 26. April 2012, 21:25

@Monsun
hast du uns schon informationen vom Gutachter?
oder andere Neuigkeiten die den Fall klären.
Hast du ein Bild der Felge die sich verabschiedet hat? (Innenseite bitte möglichst nur die Auflagefläche)

gruss

norgo

Schüler

  • »norgo« wurde gesperrt

Beiträge: 76

Registrierungsdatum: 29. Dezember 2009

  • Private Nachricht senden

62

Donnerstag, 26. April 2012, 21:57

@Monsun

Ich hätte da auch noch eine Frage an Dich.
Gab es zu den Felgen der Winterräder andere Radmuttern ?

Ich fahre selber Winterreifen auf Alufelge.
Bei diesen Felgen sitzen die Radmuttern aber tiefer in der Felge als bei den Sommerrädern.
Aus diesem Grund gibt es zu den Felgen deutlich längere Radmuttern ( die ja Hutmuttern sind ).

Würde ich die Hutmuttern der Sommerfelgen verwenden,
bestünde die Gefahr, daß die Hutmutter eher auf dem Ende des Gewindebolzens aufsitzt
als an der Felge anliegt.
Der Drehmomentenschlüssel würde bei 100 Nm freudig knacken, die Felge wäre aber trotz dem nicht fest.

da Commanda

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 500

  • Private Nachricht senden

63

Freitag, 27. April 2012, 08:38

@norgo: Den Ansatz hab ich ja noch gar nicht bedacht gehabt - sehr guter Einwand mMn! :thumbsup:
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21

Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

Oger

Schüler

Beiträge: 133

Registrierungsdatum: 20. April 2012

Wohnort: Sindelfingen

  • Private Nachricht senden

64

Freitag, 27. April 2012, 11:51

Zitat von »norgo«

@Monsun

Ich hätte da auch noch eine Frage an Dich.
Gab es zu den Felgen der Winterräder andere Radmuttern ?

Ich fahre selber Winterreifen auf Alufelge.
Bei diesen Felgen sitzen die Radmuttern aber tiefer in der Felge als bei den Sommerrädern.
Aus diesem Grund gibt es zu den Felgen deutlich längere Radmuttern ( die ja Hutmuttern sind ).

Würde ich die Hutmuttern der Sommerfelgen verwenden,
bestünde die Gefahr, daß die Hutmutter eher auf dem Ende des Gewindebolzens aufsitzt
als an der Felge anliegt.
Der Drehmomentenschlüssel würde bei 100 Nm freudig knacken, die Felge wäre aber trotz dem nicht fest.

Hallo zusammen. Ja, das sehe ich ähnlich.

Siehe Bild der Radmutter mit Bolzen: Die Frage wäre auch noch ob der Bund passend war. Die Spuren auf dem Konus der Radmutter sehen ja auch nicht ganz koscher aus (am Ende vom Konus scheint sogar ein Stück zu fehlen) - kann natürlich auch durch das Abreissen (und die dabei wirkenden Kräfte) ein verfälschtes Bild sein...

Sowas hab ich bei ca. 5000-10000 montierten Rädern auch noch nicht gesehen... Jedenfalls mein Beileid zum Schaden ;(

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

65

Freitag, 27. April 2012, 12:20

@norgo: :respekt: trifft -denke ich- den Nagel auf den Kopf: Die Räder sind NICHT OEM und die Hutmuttern sind OEM. Der aus der Felge herausrgende Bolzen wird zu Langgewesen sein für
den Platz, den die OEM Mutter bietet. Die gelieferen Bilder scheinen das zu belegen. Insofern ist verständlich, wenn Subaru sich raushält --wenn natürlich auch ärgerlich.

webdesaster

Fortgeschrittener

Beiträge: 280

Registrierungsdatum: 13. März 2010

Wohnort: Luxembourg

  • Private Nachricht senden

66

Freitag, 27. April 2012, 12:39

Also die Muttern sind OEM so wie es auf dem Bild aussieht. Aber die Felge sind doch auch die originalen OEM WRX STI Felgen, man siehst doch eindeutig auf der Hinterachse. Als Sommerfelgen fährt Monsun dir Barracudas. So sehe ich das.

Nidi

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 350

Registrierungsdatum: 7. April 2008

Wohnort: Altendorf

  • Private Nachricht senden

67

Freitag, 27. April 2012, 12:41

Aber bei ihm ist doch die Originalfelge weggeflogen oder hab ich das falsch verstanden?

Hattest du die Barracudas letzten Sommer mit den orig. Muttern drauf?
Natürlich können das, dann Folgeschäden vom vergangenen Frühling, sprich Barracuda und OEM-Muttern sein

andy_yo

Profi

Beiträge: 859

Registrierungsdatum: 29. November 2005

Wohnort: Greven

  • Private Nachricht senden

68

Montag, 30. April 2012, 14:24

ganz böse Sache... mein Beileid

Hi,

@Monsun: mein Beileid!! Das wünsche ich echt niemandem!!

Mir ist mal an einem Radbolzen die Mutter flöten gegangen. Vom Gewinde war auf ca den letzten 15mm nicht mehr viel übrig. Hier hat wohl die Werkstatt die Mutter mit dem Druckluftschrauber schief draufgeschraubt, davon wollte die Werkstatt aber dann natürlich nix mehr wissen (war kein Radwechsel, sondern irgendwas anderes an der Vorderachse wofür das Rad runter musste... )

Mir ist es nach ca 5km aufgefallen, weil meine Bremsen gequitscht haben, wahrscheinlich weil das Rad nicht mehr vollständig bündig auf der Nabe auflag.
Daher wundert mich, dass Du NICHTS gemerkt hast...

Ich wechsel seit 12 Jahren meine Räder immer selber und habe erst seit ca 1 Jahr nen Drehmomentschlüssel, allerdings war auch mit Drehmomentschlüssel nicht mehr viel mehr drin, als mit "langem Arm" :D

Die Geschichte macht mir so zu schaffen, das ich heute erstmal meine Radmuttern kontrollieren werde.... :eek:

Gruß, Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

weissertraum

Fortgeschrittener

Beiträge: 256

Registrierungsdatum: 9. April 2011

Wohnort: höhergelegener Ort - Raum Solothurn

  • Private Nachricht senden

69

Montag, 30. April 2012, 18:39

Hallo Zusammen
wer kennt Monsun?
Leider meldet er sich hier nicht mehr.
Das ganze wurde ihm vermutlich zuviel.
Ich finde das leider schade , denn der Fall sollte aus meiner Sicht gelöst werden und gleichzeitig Monsun eine Hilfestellung sein.
Also , holt ihn jemand aus der Höhle?

Zwischenzeitlich hab ich mal meine Muttern kontrolliert , alles i.o.

Weissertraum

weissertraum

Fortgeschrittener

Beiträge: 256

Registrierungsdatum: 9. April 2011

Wohnort: höhergelegener Ort - Raum Solothurn

  • Private Nachricht senden

70

Sonntag, 13. Mai 2012, 11:32

Hallo
Na, gibts was neues?

Gruss

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

  • Private Nachricht senden

71

Sonntag, 13. Mai 2012, 11:52

:hmmm: ja, mit dem Tag seines Beitrages ist er denn im Forum nicht mehr aktiv gewesen.
Also noch einmal ein @Monsun: -ruf, damit wir uns hier nicht die Finger wund schreiben und nie zu einem Realitäts-Abgleich gelangen. ;(

TomSTI2011

Fortgeschrittener

Beiträge: 466

Registrierungsdatum: 10. Juli 2011

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

72

Dienstag, 15. Mai 2012, 18:08

please give us an update :thumbup:

Bonetec

Profi

Beiträge: 1 237

Registrierungsdatum: 26. Juni 2003

Wohnort: Karlstadt

  • Private Nachricht senden

73

Dienstag, 15. Mai 2012, 18:32

vllt war jetzt vorne wieder ok.
Und hinten eins weggebrochen :whistling:

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

74

Dienstag, 15. Mai 2012, 22:08

Abwarten...
Ist ja erst ein paar Tage her.

weissertraum

Fortgeschrittener

Beiträge: 256

Registrierungsdatum: 9. April 2011

Wohnort: höhergelegener Ort - Raum Solothurn

  • Private Nachricht senden

75

Donnerstag, 21. Juni 2012, 20:59

Zitat von »bojo«

Abwarten...
Ist ja erst ein paar Tage her.


So....... , ich denke der Kollege will sich hier unter dem bekannten Namen nicht mehr melden.
Eigentlich Schade,denn wie die Sache ausgegangen ist wissen wir nun nicht.

Aber die Hoffnung stirbt zuletzt!

:!:

BFM

Schüler

Beiträge: 55

Registrierungsdatum: 8. Februar 2009

Wohnort: Südschwarzwald

  • Private Nachricht senden

76

Montag, 15. Oktober 2012, 12:12

Auch wenn der Thread n bissel älter is:
Hört sich übel an, aber die Story kenn ich leider.

(STi 06. Originalfelgen)
Mir sind vorne rechts 2 Radbolzen abgebrochen. Dann wurden alle Radbolzen und Muttern mit neuen ersetzt.
Sah so aus: http://img832.imageshack.us/img832/8058/p1010003001.jpg

Heute (paar Monate später) sind 3 Radbolzen vorne rechts abgebrochen. Sieht genauso aus. Ich hab keine Ahnung was das sein kann.

Gibts davon noch mehr Fälle als beim TE und mir?

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

77

Montag, 15. Oktober 2012, 12:56

Zitat von »BFM«


Heute (paar Monate später) sind 3 Radbolzen vorne rechts abgebrochen. Sieht genauso aus. Ich hab keine Ahnung was das sein kann.

Dazu fallen mir spontan drei Dinge ein:

1. falsches (zu hohes) Drehmoment beim festziehen der Schrauben.
2. falsche Radmuttern
3. schlecht sitzende Felge auf der Radnabe (Dreck, Rost)

Immer vorne rechts? "Küsst" du regelmässige Bordsteine beim einparken?
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

drmichi

Profi

Beiträge: 1 161

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2010

Wohnort: Sarganserland

  • Private Nachricht senden

78

Montag, 15. Oktober 2012, 13:18

Habe auf einem Trackday auch gesehen, wie bei einem 08er 2 Radbolzen weg waren. Und der Typ war jetzt nicht Mr. Proper mit Oberarmen wie ein Bauarbeiter...

Trippi

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 121

Registrierungsdatum: 21. November 2008

Wohnort: Frankenberg (Eder)

  • Private Nachricht senden

79

Montag, 15. Oktober 2012, 13:24

Das sieht für mich aus der Ferne erstmal wie ein Sprödbruch aus, womit man schon einiges an Ursachen ausschließen kann.
Hast du eine Detailaufnahme?

Der Trippi mit Gruß
- MY 2008 Impreza 2.0R Sport mit LPG
- MY 2007 Suzuki Swift Sport
- MY 2003 Impreza WRX STI Gruppe G (bis 08/2017 hoffentlich endlich fertig und einsatzbereit :rolleyes: )

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Trippi« (15. Oktober 2012, 13:35)

rs20754

Anfänger

Beiträge: 38

Registrierungsdatum: 18. Januar 2010

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

80

Montag, 15. Oktober 2012, 13:48

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
@drmichi: stimmt, Mr. Proper bin ich bei weitem nicht :roffl:


Bei mir war das Problem, dass ich die Räder in der Nacht vom Trackday auf die Schnelle montiert habe und dabei die Radmutter wohl nicht richtig aufs Gewinde draufgeschraubt habe :vermoebel: . Diese haben sich dann verkantet und dann ist es auch nicht schwer die Bolzen beim Abziehen der Räder abzubrechen.

Mein Fazit: immer aufpassen, dass die Radmuttern richtig montiert sind! :prophezei:

Gruss,


Christof

P.S. zum Glück ist die Reparatur keine kostspielige Angelegenheit

Ähnliche Themen