Subaru Community

Hallo miteinander

Ich habe bei meinem GT Kombi(MY99)unterdessen 140'000km und gehe nun in die SECHSTE Wechselrunde bei den vorderen Bremsscheiben .. (--> 2x Original, 3x Bremsa B10).
Auffällig ist, dass 3x immer vorne rechts die Scheibe angerissen war (2x Original, 1x Bremsa). Kann das ein Zufall sein (immer vorne rechts?)?
Im Moment habe ich vorne die B10 von Bremsa (geschlitzt/gelocht) eingesetzt. Bei der letzten "Ausfahrt" rauchte es bereits nach 20min. unter den Kotflügeln hervor (Beläge). Wenig später war die Scheibe angerissen. Was könnte das Problem (ausgenommen der thermischen Probleme) bei meiner Bremsanlage vorne rechts sein? Wird evtl. ein Druck oder sonst irgendetwas auf die Scheibe "gedrückt"? Können da die Spezialisten unter euch mir evtl. weiterhelfen?

Vielleicht werdet ihr euch fragen, weshalb ich auf diese Kilometerleistung soviel die Scheiben wechseln musste - NEIN, ICH STAND NICHT IMMER AUF DER BREMSE!
Fahrkollegen, wie Burnout, Lukas_WRX, etc.) mit denen ich regelmässig oder spontan eine Tour mache, kennen meinen Fahrstil und wissen, dass ich nur bremse, wenn es absolut nötig ist.

Bis jetzt fuhr ich mit folgender Bremsscheibe/Beläge Kombination:
Orig./Orig
Bremsa/Ferrodo2000
Bremsa/Pagid Orange
zukünftig vermutlich Tarox/Pagid Orange

Vielen Dank für eure Hilfe und Ratschläge!
Gruess Eagle

P.S. Bitte keine Ratschläge einreichen à la "kaufe Dir eine Porschebremse". Ich habe ein Auto erworben mit einer angepassten Bremsanlage. Oder kauft man zu einem original/ungetunten Porsche, Fiat 500, Mercedes 500E, Pinzgauer 4x4 noch zusätzlich eine Bremsanlage zur originalen



geändert von: Eagle on 09/05/2004 00:26:17

Hallo Smart

Danke für den Hinweis - dann müsste es jedoch Schleifgeräusche geben und ich würde am Lenkrad ein leichtes ziehen bemerken.
Habe ich aber nicht (leider).

Gruzz Eagle

Guten Morgen Hikari

Das Angebot Temperaturmessgerät nehme ich sehr gerne an . Die neuen Bremsen werden ca. August eingebaut - bin im Juli noch im WK.
Aber meinst Du nicht, wenn die Bremsen nicht richtig lösen, dass ich Geräusche wahrnehmen müsste? Ich müsste doch zwingend etwas an der Lenkung bemerken.

Die Beläge fingen an zu rauchen, als ich von Schopfheim aus in Badenweiler angekommen bin... (bin eine Woche zuvor die Strecke "nachgefahren"), darum konnte ich nicht an die organisierte Ausfahrt von Lukas_WRX kommen .

Danke Gö!
Ich müsste nochmals testen, aber ich war der Meinung, dass auch bei stärkeren Bremsmanövern kein ziehen vorhanden ist. Was mich stutzig/nachdenklich macht, ist die Unregelmässigkeit des Problems - Bei der ersten, vierten und fünften Scheibe gab es Risse (die ersten beiden Scheiben waren Original).

Kann es evtl. sein, dass ein "Einstellungswinkel" nicht richtig kalibriert ist und es beim Bremsvorgang eine einseitige Belastung der Scheibe gibt?

Gruzz Eagle

Servus Burnout

Ja, an einen Bremsfallschirm habe ich auch schon gedacht - jedesmal das zusammenpacken des Schirmes, muss man sich noch zuerst daran gewöhnen.

Meistens achte ich darauf, dass ich die Scheiben nach der grossen Belastung abkühlen lasse durch nicht mehr "allzu heftiger Fahrweise" (Du weisst ja, wie ich das meine ).

Die Qualität der B10 ist vielleicht nicht überragend - aber dann muss ich enorm immer ins Fettnäpfchen getreten sein... von 5 Scheiben gingen 3 flöten (davon eine B10).

Gruzz Eagle

Ciao Oesi

Habe ich auch schon gesehen !
Ich habe mich jetzt mal für die "günstigere" Tarox entschieden. Wenn ich ein Kauf der Keramikscheiben in betracht ziehen würde -> müsste ich total gegen CHF 1800.- mit den Sinterbelägen rechnen.
Wenn das "vorne rechts" Problem gelöst ist, sehe ich das als eine echte Alternative zur Porschebremse - den Beipackzettel von der ersten Tarox habe ich ja dann schon .

Gruzz Eagle