Bremsen Upgrade (Schweiz)

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Samstag, 17. Januar 2004, 20:14

@Lukas:

Das tönt wirklich sehr interressant!
Wir werden es dann hoffentlich etwas zu "hören" bekommen wenn es soweit ist bei BRT.

Danke für die Infos!

Gruss Urs

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turbo20

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62

Sonntag, 18. Januar 2004, 21:05

Hi vonderAlb,

Sorry das wusste ich nicht dann sollte man sich mal in verbindung mit MOV'IT setzen und fragen was die dazu meinen vielleicht kann man da etwas machen oder was meinst du???

Den das wäre optimal für die Jungs da drüben gerade weil es 16" anlagen gibt.
Wäre schade wenn das nicht klappen würde.

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vonderAlb

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63

Montag, 19. Januar 2004, 09:34

Ich hab mit Mov'It schon vor Monaten über das Thema Zulassung für Schweiz gesprochen, aber die können da gar nichts machen. Derendinger hat das alleinige Vertriebsrecht für die Schweiz erworben und ist deshalb für die Schweizer der Ansprechpartner. Und damit ist Derendinger dafür verantwortlich, das es eine Schweizer Zulassungen geben wird (oder nicht).
Mov'It wird natürlich auch einem Schweizer eine Bremsanlage einbauen, wenn er zu ihnen kommt. Aber es gibt nur eine deutsche TÜV-Zulassung, die den Schweizern allerdings gar nichts nützt.

Andreas

Andreas

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ls666

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Freitag, 17. Dezember 2004, 18:23

Hallo,

ich möchte ja meine bremsen upgraden beim gt. mit welchen bremsen können diese brembos verglichen werden?

1E4.6002A Impreza / WRX Front (Gold Calipers) 2002 > 326x30 1-piece Drilled
1E5.6002A Impreza / WRX Front (Gold Calipers) 2002 > 326x30 1-piece Slotted

und wären die tauglich und standfest für ca. 3 mal im jahr auf die rennstrecke zu gehen? wie ist der vergleich mit der movit?

besten dank für eure hilfe und tips!

gruss

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StukkiAlex

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65

Samstag, 18. Dezember 2004, 14:58

die gold caliper die du meinst sind mit der serienanlage vom sti zuvergleichen, nur das im gegensatz zur originalen ausführung gelochte oder geschlitzte scheiben von brembo verbaut werden & auch der bremsbelag von brembo kommt. der bremsbelag ist gemeinsam mit ferodo entwickelt worden...

ein tüv-gutachten zum nachrüsten der bremse wird angestrebt

alex

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oesi

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66

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 16:31

Hat jemand Infos zur Brembo von BRT mit CH-Gutachten?
Hat BRT nun mitlerweile Papiere für die MFK?

Gruss Urs

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Shadow

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67

Mittwoch, 29. Dezember 2004, 16:49

Es ist wieder ein Weilche her, seit ich mit BRT bzgl. Gutachten telefoniert habe.

Wie ich erfahren habe, liegt das Problem nicht direkt bei BRT, sondern beim offiziellen Importeur von Brembo-Anlagen in der Schweiz. Da ist das Interesse einfach nicht da.

Aber als Alternative wäre doch die Movit genauso gut? Ist ja sozusagen auch eine Brembo und mit Zulassung. Ich habe gehört, dass Derendinger bzw. Movit evtl. die Preise anpassen wollen (z.Z. CHF 4'100.- inkl. MwSt.), da das Erstellen des Gutachtens nicht gratis war.

Gruz
Shadow

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Flori

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68

Donnerstag, 30. Dezember 2004, 07:04

Hallo Leute

meine Bremsanlage ist die vom Porsche 993 Biturbo (Scheibe 320 x 32 mm, Ferodo Bremsbeläge). Ist die gleiche wie die Movit Monobloc. Das Zertifikat kommt von Sportec und der Deltagarage. Diese beiden abreiten für das Zertifikat zusammen, was eine löbliche Ausnahme im Tunerumdfeld ist. Da die Zertifizierung der Bremsen ca. 8'000.- CHF (Aussagen eines Tuners) kostet, müssen einige Bremsen verkauft werden, um wieder an das Geld zu kommen. Der Preis der Bremsanlage ist 4'500 CHF inkl. Zertifikat, für die alten Bremsen bekommt man ungefähr noch 500.- CHF.

Nur noch ein Satz zu den Bremsen. Der Biss ist nur ein wenig agressiver, aber die Standfestigkeit ist um Dimensionen höher. Ich fahre keine Rennen, aber überquere gerne Pässe. Die Flüela (Pass zwischen Davos und dem Unterengadin) hat der Originalbremse den Gar ausgemacht. Die Porschebremse wird zwar extrm heiss und das Pedalgefühl verändert sich leicht, aber sie lässt einem nie im Stich. Für mich war die Bremse die wichtigste Tuningmassnahme überhaupt.

Die Brembos vom Sti sind gut, können aber nicht mit den Porschebremsen verglichen werden. Bei gleichem Preis, wäre für mich keine Frage, welche Bremse zu nehmen ist.

Gruss Flori

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patGT

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Donnerstag, 30. Dezember 2004, 13:00

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Nur noch ein Satz zu den Bremsen. Der Biss ist nur ein wenig agressiver, aber die Standfestigkeit ist um Dimensionen höher [..] Die Porschebremse wird zwar extrem heiss und das Pedalgefühl verändert sich leicht, aber sie lässt einem nie im Stich.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Genau das gleiche kann ich von meiner Tarox-Anlage berichten (328 x 32mm, 6 Kolben). Bin wirklich zufrieden damit und das Ding hält. Alles MFK eingetragen.
Es scheint zwar Leute mit Skepsis dagegen zu geben, aber meine Erfahrungen mit der Bremse sind bis jetzt gut. Der Preis ist zudem ca. 10% niedriger als derjenige der Movit.

Gruss
Patrick

P.S. Würde jedem GT-Fahrer, egal welche Bremse, eine verbesserte Bremsbelüftung empfehlen. Von Haus aus ist die Belüftung beim GT katastrophal.

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cirpower

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70

Donnerstag, 30. Dezember 2004, 13:07

Hallo zusammen

Ich finde es gut, dass der Impreza-GT-Fahrer mittlerweile eine reichhaltige Auswahl an Bremsanlagen zur Verfügung hat.

Meine persönliche Erfahrung mit den Anlagen sieht folgendermassen aus:

- Movit Anlage perfekt (hatte ich auf meinem Scooby),
- Delta/Sportec Anlage perfekt (hat SWRT auf seinem Scooby),
- Tarox Anlage perfekt (bin mit PatGT über den Ring "geflogen").

@Flori
Anzumerken wäre noch, dass die Delta/Sportec Analge nicht die Monobloc Sättel verwendet. Der 993 Biturbo hat normale Sättel. Die Monobloc Zangen kommen vom GT3. Relevant ist aber dieser Unterschied für unsere Zwecke nicht.

Gruss
cirpower

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Flori

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Donnerstag, 30. Dezember 2004, 16:09

Hallo Cirpower

Du hast recht, der Bremssattel besteht aus zwei Teilen. Erst die neuere Version der Movit ist mit dem Monobloc realisisert.

Hallo Patrik

Hast Du Deine Bremsen besser gekühlt, wenn ja wie? Irgendiwe überzeugen mich diese flexiblen ALU-Rohre nicht so. Es wäre sicher besser eine glatte Oberfläche zu haben.

Gruss Flori

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geändert von: flori on 30/12/2004 16:12:28

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patGT

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Freitag, 31. Dezember 2004, 16:10

@Flori
Die erweiterte Bremsenkühlung bei meinem GT wird erreicht durch die Oeffnung der vorderen Gitter unter den Blinkern. Diese wurden entfernt, eine Oeffung im dahinter liegenden Kunststoff angebracht. Die Luft wird schliesslich über Luftführungskanäle vom WRX ins Radhaus geführt.

Man könnte es direkt nach der Oeffung im Stossfänger mittels einem flexiblen Kanal noch etwas optimieren, da momentan ein Teil der Luft oberhalb der Radhausverkleidung entweicht.

Es gab mal eine DIY-Amleitung auf dem Scoobynet dafür. Nach diesen Angaben habe ich den Umbau durchgeführt. Die Wirkung lohnt den Aufwand.

@cirpower
Hat Spass gemacht!

Gruss
Patrick

geändert von: patGT on 31/12/2004 16:12:31

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Dello

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Dienstag, 4. Januar 2005, 18:45

@patGT

Wer importiert eigentlich die Tarox-Bremsen in die Schweiz?
Hat mir da mal wer einen Link oder ne Adresse?

Greez Eric

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oesi

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74

Dienstag, 4. Januar 2005, 20:45

Habe TAROX angeschrieben und heute nun ein mail von DEVAUD-Racing erhalten.
Dies scheint der Importeur zu sein.
Dazu müsste man aber der französischen Sprache mächtig sein:

Monsieur,
Nous vous remercions de l'intérêt que vous portez à nos produits TAROX freins et pour de plus amples renseignements nous vous prions de bien vouloir prendre contact avec nous au numéro de téléphone: 021/907.92.12.Veuillez agréer monsieur nos amicales salutations.

Devaud Racing
1612 Ecoteaux

devaud.racing@bluewin.ch

Veilleicht hat's jemand der fransösisch spricht/schreibt?
Habe gesehen dass es von Tarox Bremszangen in edlem grausilber, sowie rot und blau gibt. Frage mich nun ob es blau und rot offiziell gibt...

Gruss Urs

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StukkiAlex

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Dienstag, 4. Januar 2005, 21:05

tarox kann auch über den ak-teile bezogen werden.
fragen kostet nix...

alex

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oesi

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76

Dienstag, 4. Januar 2005, 21:25

@Alex:

Für uns Schwiizer mit den nötigen Papieren?

Und wie sieht das finanziell aus? Kannst mir vielleicht ein PM machen?

Gruss Urs

geändert von: oesi on 04/01/2005 21:26:12

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giova

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77

Dienstag, 4. Januar 2005, 22:31

@ alex

mir auch bitte die preise und infos per PN. danke.

gruss
giova

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StukkiAlex

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Mittwoch, 5. Januar 2005, 21:12

ich mach ne liste fertig, interessenten schreiben mir bitte noch mal direkt eine mail an alexander.k@impreza-gt-club.de
clubmitglieder bitte mit mitgliedsnummer sonst gibts keine prozente!

alex

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*Roland*

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Montag, 6. Februar 2006, 15:34

Hi,
weiss jemand ob die MOV'IT (4S2,304x32mm)
neu noch zu beziehen ist,und falls ja wo?

Gruß Roland

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Imprezawrx02

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80

Mittwoch, 25. Juni 2008, 22:10

Hallo zusammen,

hat jemand von euch schon KSport oder D2 Bremsen verbaut?
Habt Ihr auch ein Beiblatt für die Schweiz?
Was würdet Ihr empfehlen?

Gruss Patrick

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