@patGT
Im ersten Moment könnte Deine Vorstellung aufgehen, aber Dirk zeigt die Problematik mit seiner Rechnung genau auf! Und ich könnte mir vorstellen, dass es bei einer Homologierung auch noch Unterschiede zwischen MY94-96, MY97-98, MY99-00 berücksichtigt werden müssen... Und Du willst eine Anlage passend für 16". Aber andere wollen dann grad lieber die grosse Anlage. Also noch mehr Kosten oder ein noch grösseres Risiko, wenn Du z.B. die Anlage nur für MY99-00 anbietest. Und wie Richi schon geschrieben hat, glaube ich auch kaum, dass das Interesse wahnsinnig gross gewesen wäre. Viele investieren lieber in ein PS/Showoff-Tuning...
@cirpower
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Als ich damals meine Movit Anlage für 2000Fr. verkauft habe, hatte niemand auch nur im entferntesten Interesse daran. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das stimmt nicht!
Interesse wär damals schon vorhanden gewesen, aber nicht die flüssigen Mittel, zumal ich dann noch neue Felgen/Pneu (Winter/Sommer) hätte kaufen müssen. Aber lassen wir die "wenn/dann"-Theorien
@Pausi
Derendinger!? Da kann ich nur lachen
Wie ich auch schon von Richi und Sonic gehört habe, wird von Seiten Derendinger immer wieder gesagt, dass eine Prüfung der Anlage in 2 Monaten erfolgen wird. Aber das sind jetzt auch schon 3 Jahre her... Ich denke, das sagt alles! Und wie Pat schon geschrieben hat: Für den GT ist der Zug abgefahren! Derendinger wird dieses grosse Risiko mit Sicherheit nicht auf sich nehmen.
Ich hoffe jetzt einfach, dass BRT mit der Brembo-Anlage "Ernst" macht
Gruz
Shadow