wohne in den alpen und bei meinem gt habe ich alle 15tkm die bremsklötze wechseln müssen. oft sind sie noch ok von der dicke her aber bei näherem hinsehen hatten die klötze risse drin und haben sich abgelöst (einmal ist beim bremsklotzwechsel auf dem lift das ganze teil in drei teile zerbrochen und zu boden gefallen - höchste zeit für den boxenstop!)
mein mech meint das sei 1. ein bekanntes impreza problem wegen der hitzeentwicklung und wasweissich und 2. ein zeichen dass ich zu schnell fahre
(vor allem pässe natürlich)
habe auch bremsa scheiben gelocht und geschlitzt (die alten originalen haben 45tkm gehalten, waren zu dünn und haben gequietscht beim cruisen durch downtown) - bringt schon was wenn die betriebstemperatur erreicht ist, nur wenn man die bremse wenig betätigt z. b. auf der autobahn und dann die ausfahrt kommt dann ist die scheibe schon ein wenig kalt um richtig zu bremsen so wie mans gewohnt ist
geändert von: turbopussy on 09/10/2003 01:02:26