Für Vorstellungen haben wir nen extra Bereich ... hier geht's um Bremsen
standhaft
Ist doch leider immer nur eine Frage der Belastung. Du sprichst von Alltagsbremsen.
Da müsste eine OEM Scheibe mit Ferodo DS Performance (auch für Pässetouren) aus eigener Erfahrung reichen.
Du hast eine gerissene (OEM?) Scheibe, da habe ich bei Dir dann allerdings Zweifel.
Beim meinen Scirocco und bei einem Eclipse D20 bin ich mit Sandtler sehr gut gefahren, die haben aber keine gecheiten Scheiben mit ABE für den GT.
Bis auf die Gruppe N Scheiben haben doch alle Sandtler-Scheiben eine ABE!
Beispiel Subaru-VA
Zu suchen wäre die Zeile (manchmal sind die Bezeichnungen etwas abenteuerlich oder irreführend - im Zweifel anrufen!)
Impreza GC/GFC/GD/ GG 2.0 VRX 97-/ 2.0i Turbo 4WD 3/94-
mit den Maßen 294/24/56,5
Ich kenne jemand, der fährt die RS auf einem WRX, ein anderer auf nem GT. Funktioniert mit Ferodo DS Performance gut.
Ansonsten ist die Kombi von Thorsten sicher auch geeignet. Red Stuff müsste auch reichen, hat weniger Bremsstaub.
Um eine Übersicht zu bekommen kannst auch mal im Shop von
AT-RS nachsehen. Die haben den GT-Bereich (7106/383) auf meine Anfrage hin gerade komplett aktualisiert.
Zu den Bremsen allgemein fällt mir noch folgendes ein:
Sachte einbremsen das Zeug. Ich weiss, da gibt's soviele Meinungen wie Forumsteilnehmer. Aber das interessiert mich nicht.
Wer mir sagt, dass er nach 500Km Risse, Fading, verbrannte Beläge o.ä. hat, hat meiner Ansicht nach was falsch gemacht.
EBC gibt Einfahrempfehlungen bis zu 1600Km. Ist natürlich alles vom Fahrprofil abhängig.
Jetzt mal extrem, wenn ich gemächlich mit 120Km/h Langstrecke ohne viel Bremsen zurücklege, da kanns auch noch länger dauern.
Andererseits kann ich das Zeug nicht auf der AB bei 230Km/h einbremsen. Eine Gefahrenbremsung und Scheiben und Beläge sind hinüber.
Und dann später nicht ewig auf der Bremse stehen, lieber einmal hart.
Und wenn alles geklappt hat und die Beläge so langsam runter sind, halt die Beläge nicht bis auf den letzten Millimeter runterbremsen, sonst überhitzen die Scheiben wieder punktuell.
Zum Bremsgefühl.
Der GT ist jetzt ca. 12 Jahre alt. Wurden schonmal Bremsleitungen gewechselt?
Wie immer bei den Subis die Empfehlung für bessere Bremsbeläge, Scheiben, Stahlflexleitungen, Hochtemperaturbremsflüssigkeit und vielleicht eine Hauptbremszylinderabstützung und es sollte schon viel besser sein.
Und um gleich vorzubeugen, nein, es ist dann noch immer nicht standfest für 50 Runden Nordschleife auf letzter Rille.
BTW. willkommen! Bin auch GT Kombi Treter
Grüße
- Matze -