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GT-Bremsscheiben blau

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subiandy

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1

Montag, 26. Mai 2003, 11:52

GT-Bremsscheiben blau

Hallo!!!
Kann mir vieleicht jemand helfen?? Die Bremsscheiben an meinem Impreza GT sind Blau verfärbt. Man hat mir gesag, das so was passieren kann wenn die scheiben heiss werden. Stimmt das?? Gruss aus dem Wallis

Black Star

mozel

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2

Montag, 26. Mai 2003, 11:59

Jeep,die sind ein bischen warm geworden habe bei meinen WRX auch das prob. gehabt aber lt.SÖ. kein prob wenn keine Risse sind.
Gruß

M zel

subiandy

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3

Montag, 26. Mai 2003, 12:34

Dann hat es auch auf die Bremswirkung keinen einflus, sehe ich das richtig? danke für deine Antwort. Schönen Tag Noch.

Black Star

Trautner

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4

Montag, 26. Mai 2003, 12:42

auf die bremswirkung hat dieses keinen einfluss, aber ihc würde mal versuchen kühlschächte anzubauen, denn sonst sind bremsen irgendwann überfordert

Gruß
Roland

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Roland

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subiandy

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5

Montag, 26. Mai 2003, 13:00

Was meinst du mit Kühlschächten?


Black Star

gsh

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6

Montag, 26. Mai 2003, 13:26

Hi,

das Blau ist eine sogenannte "Anlaßfarbe". Sie tritt normalerweise nach dem Härten von Stahl auf: Der Stahl wird erhitzt auf über 700 Grad, Schockgekühlt (kurz ins Wasser halten - zisch!) und dann "angelassen": die Hitze aus dem inneren erhotzt den Außenbereich, dieser zeigt dann die Anlaßfarbe, beim erreichen der richtigen Anlaßfarbe wird dann endgültig abgekühlt.

Das passiert natürlich auch dann, wenn der Stahl "unbeabsichtigt" gehärtet wurde: Wenn z.B. die erhitzte Bremsscheibe Wasser abbekommt.

Ich hoffe, ich habe das richtig wiedergegeben. Sind Erinnerungen aus dem Metall-Praktikum von vor zehn Jahren.

Der härter Stahl kann theoretisch einen anderen Reibwiderstand haben als der weiche. Und bei unregelmäßig gehärteten Stahl können aufgrund unterschiedlicher Elastizität Spannungen auftreten, die eventuell Risse verursachen. Theoretisch. Wie das praktisch aussieht -> keine Ahnung!

Hier ein Link zu einer Tabelle mit Anlaßfarben (für jeden Anlaß ):

http://home.gelsen-net.de/josiso/german/stahl3.htm



cheers,
Gerd
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Trautner

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7

Montag, 26. Mai 2003, 15:42

mit Kühlschächten meinte ich luftleitungen von der stoßstange zur bremsanlage, für eine bessere kühlung

Gruß
Roland

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gsh

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8

Montag, 26. Mai 2003, 17:32

Hi,

mal 'ne Frage: gibt es Kühlschächte fix und fertig? Auch für Impreza/Legacy? Was kostet sowas mit/ohne Einbau? Muß man das eintragen lassen?

Ok, das waren mehrere Fragen. Aber trotzdem: das finde ich eine sinnvolle Maßnahme!


cheers,
Gerd
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Trautner

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9

Montag, 26. Mai 2003, 18:15

nein fertig gibt es diese nicht, aber beim 2000er gt hast du unten die gelben blinker, diese raus und kühlschläuche dahinter

Gruß
Roland

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10

Montag, 2. Juni 2003, 00:10

Hi,

Habe jetzt auch blaue Scheiben :-(
Und nach dem Aussteigen haben die Bremsen GERAUCHT!
Wie war das mit den Kühlschächten? Was kostet denn sowas für einen 97er Legacy ... und: muß man das eintragen lassen?




cheers,
Gerd
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Jumi

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11

Dienstag, 3. Juni 2003, 08:27

@gsh:

das mit dem stahl stimmt schon, bloß sind die bremsscheiben nicht aus stahl, sondern meist aus gußeisen. das problem bei überhitzung ist, daß zwar die oberfläche verhärtet wird, aber gleichzeitig auch spröde wird, so kommt es zu der rißbildung...

das mit den kühlschächten wird für mich auch langsam interessant: 98er GL, bremsen langsam fertig, aber welche schläuche, wo montieren, und vor allem: wie an der VA fixieren?

mfg

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Flori

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12

Dienstag, 3. Juni 2003, 20:33

Hallo Leute

Blaue Farbe muss nicht auf Härten hinweisen. Die Farbe weisst nur auf die Temperatur hin, die beim Anlassen nötig ist um Gehärtetes wieder "elastischer" zu machen. Angelassen wird also nach dem Härtevorgang.

Gehärtet wird normalerweise bei höheren Temperaturen (Temp.-Farben Rot -Gelb). Ein weiter Punkt, welcher Härten bei den Bremsscheiben nicht möglich macht, ist der Fakt, dass wir Gussscheiben fahren. Diese haben einen zu hohen Kohlenstoffanteil, um Härten möglich zu machen.

Sogar meine Porschebremsen werden blau. Nur haben die Beläge und das Schibenmaterial damit keine Probleme. Nach ca. ein paar Tagen ist das bei immer wieder verschwunden, indem sich die oberste Schicht und damit die Farbe abgenutzt hat.

Gruss Flori

PS: Die Farbe ist nur ein Hinweis auf die Temperatur!

geändert von: flori on 05/06/2003 15:01:43

Jumi

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13

Dienstag, 3. Juni 2003, 22:08

@flori:

hängt auch vom material ab, daß du härten willst...man kann nicht nur stahl temprieren...das mit dem elastisch stimmt auch nicht so ganz, beim anlassen werden lediglich die internen spannungen, die später zu rissen führen können, abgebaut. das abkühlen der bremsscheibe kann aber nicht unbedingt als anlassen gesehen werden...

mfg

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subiandy

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14

Mittwoch, 4. Juni 2003, 13:00

Hallo Leute!
Mein Subaru händler hat mir gesagt, das mann wenn die scheiben heiss sind sie zuerst abkühlen lassen soll, bevor man das auto abstellt. (langsam fahren)
Meine scheiben quitschen jetzt zwar, aber sie sind nicht mehr so stark blau. Schönen Tag noch.

Black Star

shizzobeer

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15

Mittwoch, 4. Juni 2003, 13:19

Hallo!!

Ihr führt hier mehr eine Diskussion über's anlassen als über die Scheiben selbst . Aber ich bin ganz der Meinung von jumi, musste ich doch denn ganzen Sch**** für meine LAP können . Also hatte auch schon das gleiche Problem. Die Scheiben begannen allerdings nur etwas zu rauchen, liefen aber nicht blau an.
Ich würde allerdings sagen die Scheiben werden spannungsfreigeglüht da du sie ja nicht abschreckst nach dem erwärmen. Bin mir allerdings nicht mehr ganz sicher. Ich glaube daher auch nicht das es den Scheiben schaden soll, solange du keine Rissbildung hasst.

Gruss shizzobeer

"IMPREZA GT - Resistance is futile"

Jumi

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16

Mittwoch, 4. Juni 2003, 15:07

thx shizzobeer, wie bist du bloß auf diesen namen gekommen

mußte den ganzen kram letztes jahr auch lernen, deshalb kann ich ihn noch etwas, das wichtigste behält man eben. aber: rauchen können glaube ich nur die beläge, wenn sie zu heiß werden...
risse in der scheibe bilden sich, wenn diese thermisch zu stark belastet wird.

mfg

MANN, IMMER DIESE BESSERWISSER!!!

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shizzobeer

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17

Mittwoch, 4. Juni 2003, 16:05

Hey jumi!

Ja klar, der Rauch kam von den Belägen. Die Scheiben können nur anlaufen oder es können sich Risse bilden. Die werden kaum rauchen, vorher schmelzen sie

Der Name hat eigenlich nichts mit Bier zu tun , aber ist eine lange Geschichte wie ich zum Namen kam.

Greetz

"IMPREZA GT - Resistance is futile"

Boostmaster

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18

Donnerstag, 5. Juni 2003, 00:28

Zum Thema bessere Bremsenkühlung für den GT: Der 1.WRX hat original solche Kühlschächte verbaut. Bei den Neueren weiss ich es nicht.
Man kann die WRX-Kunststoff-Teile die im Radkasten sind bestellen und dort die Kühlschächte abmontieren und an den GT ranmachen. Die Teile kosten soweit ich mich erinnere ca. CHF. 60.- in der Schweiz. Arbeitsaufwand ist sehr gering und kann von jedermann selber gemacht werden.

Ich würde jedoch auch gleich die kleinen dreieckigen Plastikteile unter den Frontblinkern entfernen und ev. durch Gitter ersetzen, da bei den originalen Teilen so gut wie keine Luft durchströmt.

Ich hab diese Modifikationen bei meinem 99er GT gemacht. Leider hab ich keine Bilder davon.

Mitglieder des Clubs können alles unter der Rubrik "Optimierungstipps" im internen Forum nachlesen. Also ein weiterer Grund Mitglied zu werden

Grüsse
Jörg

Singang

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19

Donnerstag, 5. Juni 2003, 13:20

Bei meinem 98er sind die schon original vorhanden, finde es komisch, dass dein 99er die nicht auch schon hatte?!?? Ev. sind ja die vom 98er noch billiger als die vom WRX! Fragen kostet nichts...

Gruss chregi

P.S. @Boostmaster, das Thema kommt mir bekannt vor

mozel

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20

Donnerstag, 5. Juni 2003, 14:18

Hallo!
Also ich hatte den GT MY00 da waren die Schächte vorhanden!
Und bei meinen ersten WRX waren sie auch Vorhanden!
Bei den jetzigen WRX sind sie auch vorhanden,aber leider unterdimensioniert!
Gruß

M zel

too hot,too cool,SUBARU
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