Bremsenlösung 08er STI

Dom@KKS

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1

Dienstag, 26. Januar 2010, 12:59

Hallo liebe Leidensgenossen

Wir haben uns eine Lösung für den Bremsendilemma ausgedacht, ich würde gerne hören was Ihr davon haltet.

Wir können 2teilige Bremsscheiben fertigen. Die Dimensionen 326/30mm entsprächen genau denen der Serienbremse.
Durch das 2teilige Design sparen wir etwa 25% Gewicht, erreichen durch den Einsatz des Alutopfes und der schwimmenden Lagerung aber bessere Wärmeabfuhr und keine Hitzeverspannungen.
Durch die spezielle Hitzebehandlung wie bei unseren Rennbremsen für Porsche, Ferrari und Co. ist die Scheibe dann auch bis 850Grad verzugsfrei! Fast alle "Sportbremsanlagen" am Markt sind nur bis 550Grad behandelt!
Die Sättel sind bekanntlich nicht das Problem, daher können wir uns die teuren 6Kolben Sättel sparen.

Zu den Preisen: der Satz würde 1.990,00€ incl. Mwst kosten womit man das Bremsenproblem aber auch vom Tisch hätte.

Ein Teilegutachten werde ich machen lassen, wenn wir das Thema.

Ideal wäre die Kombinatipn mit Pagid Belägen, welche wir auch für unsere anderen Bremsenkits nutzen.

Beispielbild:

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Alain

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2

Dienstag, 26. Januar 2010, 13:13

Hallo Dom
Schön das jemand sich für eine Lösung einsetzt, ich für mein Teil sehe aber irgendwie den Sinn nicht nur die Scheibe zu wechseln.

Deine Idee gibt es übrigens schon fixfertig von Movit sogar inkl. DTC für die Schweiz.

Gruss Alain

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Schall & Rauch

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3

Dienstag, 26. Januar 2010, 13:20

Hi Dom,

ich habe gerade mal kurz darüber nachgedacht und da stellt sich mir die Frage zum Thema Verschleiß.
Wenn Deine Bremse'gefahrlos' bis zum Ende verschleisst, sprich ohne die Mängel (rubbeln, gerissene Beläge, Geräusche) der Serienbremse, bringt das einen Sicherheitsgewinn.
Wenn sie jedoch auch nur eine Lebensdauer wie die Serienbremse hat, kommt beim Wechsel (Scheibe & Beläge) ein Differenzbetrag von ca 1000,- € zustande.
Dann geht die hier gebotene Bremsenlösung kostentechnisch nicht auf. Dann ersetze ich lieber die Serienbremse 2000 Km früher und bezahle 'nur' 1500,- .....
Das sind jetzt nur Spekulationen, die mir durch den Kopf gehen, da es vermutlich noch keine Erfahrungswerte in Sachen Verschleiß gibt.

Ahoi

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Alain

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4

Dienstag, 26. Januar 2010, 13:25

Hier der Vertrieb in der Schweiz

Gruss Alain

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Dom@KKS

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5

Dienstag, 26. Januar 2010, 13:26

Also meine Serienbremse hält auf dem Ring 2 Tage.
Nach der dritten Runde in Folge trete ich voll ins Leere.
Unsere Scheiben halten das Problemlos aus - da liegt der Unterschied.

Der Sattle ist gut, daher würde ich den nicht tauschen. Es geht aber natürlich auch mit Sattel.

Hat die Movit schon jemand getestet? Würde mich schon interessieren, da deren Bremsen i.d.R. nicht unserem Anspruch genügen.

Wer diese Scheiben installiert hat eine völlig neue Bremse, das ist mit der Serienscheibe oder einer simplen gelochten einteiligen Scheibe nicht zu vergleichen.

Aber ich wollte eure Meinung ja hören, lasst es raus

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Schall & Rauch

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6

Dienstag, 26. Januar 2010, 13:32

Das sollte auch nicht als Kritik gelten. Man möchte nur wissen, worauf man sich einläßt.
Werden denn die Scheiben 2 Sätze Bremsbeläge überstehen ? Oder muss man bei Verschleiß mit dem Tausch aller Komponenten rechnen ?
Das Fahrzeug wird ja nicht permanent und rund um die Uhr auf dem Ring bewegt. Ich denke mal, dass bei den meisten Leuten der STi 90 % Strasse und vielleicht 10 % Ring gefahren wird... wenn überhaupt... eher 95/5...

Ahoi

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Alain

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7

Dienstag, 26. Januar 2010, 13:51

Nein getestet habe ich die nicht hatte die 322 Movit auf meinem S4 damals drauf ausser dem ständigen ausbohren der Löcher war ich aber zufrieden. (keine Rennstrecke)

Bei Markus gibt es ja die zweiteiligen DBA Scheiben Halt einfach ohne Tüv denke aber das es sicher machbar wäre?

Die 326 Scheiben hat ein Schweizer auf seinem 07er ob er aber Rennstrecke fährt?

Was mich an der Bremse stört ist das schlechte Ansprechverhalten ist das nicht der Sattel?

Gruss Alain

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kavakava

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8

Dienstag, 26. Januar 2010, 14:20

Zitat

Original von Dom@KKS
Nach der dritten Runde in Folge trete ich voll ins Leere.
Unsere Scheiben halten das Problemlos aus - da liegt der Unterschied.

Das ich ins leere trat, lag bei mir an der Bremsflüssigkeit.
Mit Dot 5.1 hatte ich auch nach 20 min Rundstrecke keine Probleme.

Die Bremsscheibe ist Serienmässig tatsächlich nicht besonders Hitzestabil und rubbelt irgendwann, was sich aber wieder gibt.
Ich tausche diese dennoch gegen die DBA4000, mit denen hatte ich sehr gute Erfahrungen.

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Spatz 85

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9

Dienstag, 26. Januar 2010, 14:40

RE: Bremsenlösung 08er STI

Zitat

Original von Dom@KKS
Hallo liebe Leidensgenossen

Wir können 2teilige Bremsscheiben fertigen. Die Dimensionen 326/30mm entsprächen genau denen der Serienbremse.
Durch das 2teilige Design sparen wir etwa 25% Gewicht, erreichen durch den Einsatz des Alutopfes und der schwimmenden Lagerung aber bessere Wärmeabfuhr und keine Hitzeverspannungen.
Durch die spezielle Hitzebehandlung wie bei unseren Rennbremsen für Porsche, Ferrari und Co. ist die Scheibe dann auch bis 850Grad verzugsfrei! Fast alle "Sportbremsanlagen" am Markt sind nur bis 550Grad behandelt!
Die Sättel sind bekanntlich nicht das Problem, daher können wir uns die teuren 6Kolben Sättel sparen.

Das sind gute neuigkeiten. Habt ihr vor den Tüv für die Modelle vor 08 auch zu machen?

Zitat

Original von Dom@KKS
Zu den Preisen: der Satz würde 1.990,00€ incl. Mwst kosten womit man das Bremsenproblem aber auch vom Tisch hätte.

Ein Teilegutachten werde ich machen lassen, wenn wir das Thema.

Ideal wäre die Kombinatipn mit Pagid Belägen, welche wir auch für unsere anderen Bremsenkits nutzen.

Beispielbild:

Bezieht sich der Preis nur auf die VA oder VA+HA? Wie viel kosten dann noch die Beläge?

Mfg
Dominik

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Alain

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Dienstag, 26. Januar 2010, 14:48

Die DBA4000 halten Nordschleife aus ca. 16 Runden über den Tag verteilt.

Gruss Alain

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Dom@KKS

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11

Dienstag, 26. Januar 2010, 14:51

@Kavakava: 5.1 war drin, habe ich extra vorher gemacht. Half aber auch nichts.

Die dba Scheiben habe ich noch nie getestet, daher kann ich nichts darüber sagen. Ich habe aber eine Meinung über billig-Importware, da spechen die Erfahrungen eine klare Sprache.
Alle Trackheads, die mit unseren Bremsen unterwegs sind sind begeistert und einige haben bereits über 50tkm auf dem ersten Satz Beläge runter (viel tracktime).

Ich sehe schon, das wird ein schweres Brot. Um die Kosten für die Gutachten Erstellung rauszubekommen müsste ich schon 5 Sätze losschlagen, dann käme ich erst auf schwarze Zahlen.

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Dom@KKS

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Dienstag, 26. Januar 2010, 15:09

@Alain: besseres Ansprechverhalten bekommst du durch bessere Bremsbeläge mit höherem Reibwert.
Der Reibwert muss auch zur Scheibe passen, da machen viele Fehler.

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kavakava

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13

Dienstag, 26. Januar 2010, 15:16

Zitat

Original von Dom@KKS
darüber sagen. Ich habe aber eine Meinung über billig-Importware, da spechen die Erfahrungen eine klare Sprache.

Billig? Weder so noch so. Ich glaube hier haben viele gute Erfahrungen mit DBA in den letzten Jahren gesammelt. Großer Nachteil ist natürlich der TÜV.
Aber ganz ehrlich, für den Preis den du dir da vorstellst, wird das nichts.
Zumindest mit mir nicht.

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vasquez

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14

Dienstag, 26. Januar 2010, 15:31

RE: Bremsenlösung 08er STI

Zitat

Original von Dom@KKS
Zu den Preisen: der Satz würde 1.990,00€ incl. Mwst kosten womit man das Bremsenproblem aber auch vom Tisch hätte.

Mir ist nicht ganz klar, was es für die 1.990,00€ geben würde. Nur Scheiben und Beläge oder mehr?

Na ja, und zum Preis - ich setzt es mal lieber OT:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Wer es bei den Bremsen richtig krachen lassen will, kann ohne Probleme 13.000-15.000€ für eine Keramik Bremsanlage ausgeben oder 6.000 - 10.000€ für eine VA:6 HA:4 Kolben Bremsanlage - habe die Preislisten und Angebote von MOVIT und Stoptech hier liegen.

Vielleicht ist es nicht jedem klar, eine sehr gute Bremsanlage kostet richtig viel Geld. Vielleicht ist eine Lösung, die bei 2.000€ liegt und wesentlich besser ist als der Serienpfusch dann doch für viele interessant - vor allem wenn sie TÜV hat.

Also, redet es doch nicht gleich wieder kaputt - endlich macht mal einer was. Ob es was taugt, wird sich doch von ganz alleine zeigen.

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Dom@KKS

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15

Dienstag, 26. Januar 2010, 15:31

Ist ja kein Problem, billiger geht es made in germany leider nicht.
Ich will hier auch nichts schlecht machen.
Der Markt ist eng und deshalb kläre ich lieber vorher ab was Sinn macht und was nicht.

:thumbsup:

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16

Dienstag, 26. Januar 2010, 15:50

RE: Bremsenlösung 08er STI

Zitat

Original von vasquez
Mir ist nicht ganz klar, was es für die 1.990,00€ geben würde. Nur Scheiben und Beläge oder mehr?

Dito :hmm:

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Alain

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17

Dienstag, 26. Januar 2010, 15:56

Nicht das wir uns hier falsch verstehen ich bin ganz klar befürwortet für jede Lösung die hält. Du hast eine Frage gestellt und ich habe lediglich geantwortet was ich für Lösungen in dieser Art kenne. Für mich als Schweizer bringt ja ein Tüv-Gutachten leider gar nichts von dem her sind wir ja eh aus dem Rennen :rolleyes:

Ich habe mir z.B. Movit nicht gekauft weil ich sehr viel im Winter unterwegs bin Salz, Matsch etc. da war ich einfach mit der Movit auf dem S4 nicht glücklich! Im Sommer wäre mir ja das ausbohren egal gewesen aber nicht im Winter bei -XY°C Rad demontieren und ausbohren

Gruss Alain

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18

Dienstag, 26. Januar 2010, 22:00

Bremsen Sti 2008

@ Dom

zuerst auch von meiner seite ein danke ,das einer was macht :anbet:

allerdings war bei mir alles fällig und ich hab auf dba gewechselt,
weil ich keine lust mehr auf orginal hatte.

was soll ich sagen, für kleines geld eine bremse die so funktioniert
wie ich es erwarte . bis jetzt 7.000 km ohne geräusche oder sonstige
auffälligkeiten

...und wenn ich in 2 jahren wieder alles neu brauche ,
dann behalt mir einen satz auf...

grüsse piametak :tschuess:

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waldrallye

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19

Mittwoch, 27. Januar 2010, 16:57

RE: Bremsenlösung 08er STI

Zitat

Original von STI-911

Zitat

Original von vasquez
Mir ist nicht ganz klar, was es für die 1.990,00€ geben würde. Nur Scheiben und Beläge oder mehr?

Dito :hmm:

Dito -> schreib bitte mal was man für den oben genannten Betrag bekommt. Sonst kauft niemand etwas...
Finde die Idee gut, anstatt nur zu meckern etwas gegen die schlechten Bremsen zu tun! Hitzebehandlung über 850° C hört sich doch schon mal sehr ordentlich an (freue mich schon auf mein Werkstofftechnikpraktikum über das Thema), mit wenig experimentieren findet man auch den dazu passenden Bremsbelag und fertig ist die Lösung für das Bremsenproblem.
Das mit dem TÜV ist auch so ne Geschichte, viele wissen das garnicht, dass das sehr viel Geld kostet eine ABE für ein Bauteil machen zu lassen...

gruß
Nico

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »waldrallye« (27. Januar 2010, 16:58)

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Dom@KKS

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20

Mittwoch, 27. Januar 2010, 17:33

Beläge sind nicht dabei, ich bin dabei einen Preis von Pagid zu bekommen.
Wir verwenden immer Pagid-Beläge, die vom Reibwert her (0,49 bis 0,54 je nach Belag) perfekt zu den gekörnten, hitzebehandelten Scheiben passen.
Allerdings muss ich auch diese extra anfertigen lassen. Unsere Kunden fahren alle noch auf dem ersten Satz, auch die "ausschließlich Rennstreckenfahrer"!
Der Spitzenreiter liegt schon bei über 50tkm! 30tkm (incl. Rennstrecke) sind locker drin!

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