Hy!
Bei mir (STi 02) hatte meine SUBARU-Garage beim Radlagerwechsel die Gewinde der Bremssättel auch nicht wirklich lösen können.
Trotz vorsichtigem Erwärmen (mit Heissluftföhn?) wurden die Gewinde beim herausschrauben ausgerissen!!!
Zum glück arbeitet ein Kollege in einer Mech. Werkstatt, der hat die Gewinde aufgebohrt, grössere Gewinde neu geschnitten und Helicoil-Gewindeeinsätze eingedreht!
Bin da schon enttäuscht von den "billigen" Brembo-Bremssättel!
Sollte doch jedem klar sein, dass sich Stahl-Schrauben in Aluminium-Gewindebohrungen überhaupt nicht vertragen!
Erst recht nicht, wenn dass Ganze noch Wind und Wetter, sowie Streusalz im Winter ausgesetzt wird!!!
Wenn bei der Herstellung Gewindeeinsätze in den Alu-Druckguss eingesetzt worden wären, hätte das vielleicht 2-3 Franken mehr gemacht, wäre aber eine ordentliche Lösung, bei der Stahl auf Stahl läuft...!
Die Dimensionierung der Radlager/Radnabe ist dann noch ein anderes Thema, habe mittlerweile alles erneuern müssen...
Von einem Auto, dass die Basis für ein WRC-Auto ist, hätte ich was anderes erwartet...