Subaru Community

also ich hab schon mal vor jahren gehört das gelochte immer dieses problemchen haben sollen, daher wurde mir auch eher zu geschlitzten geraten... hab da aber selber noch keine erfahrung mit...

bin gerade am überlegen, was ich mit meiner bremse machen sollte...hab letztes jahr neue subaru bremsscheiben und beläge drauf gebaut.
sind leider verzogen, fading ist der wahnsinn und von hitzerissen übersäht.
um die 294x24er scheiben mit den 4-kolbensattel geht es.

momentan gibts 2 varianten:
294er G88 scheiben von TAROX mit Carbon Lorraine RC6 oder Ferrodo DS2500 belägen.

oder gleich die STI sättel mit 330er G88 scheiben und RC6 o. DS2500 belägen.

stimmt das die RC6 von der temperatur her mehr mitmachen als die DS2500?

kann man mit der serienbremse bei richtiger scheiben-belägekombi auf die STI anlage 'hinschmecken'?

mfg

Ich habe an meinem STI rundum wärmebehandelte Tarox Zero Bremsscheiben mit Black Diamond Fast Road Bremsklötzen montiert. Die Bremsleistung ist deutlich besser als vorher und ich kann die Kombination nur empfehlen. Wenn die Klötze runter sind werde ich mir mal einen Satz passende Tarox 401 Rallye+ Bremsklötze bestellen. Ich schätze das eine reine Kombination aus dem Tarox Zubehörkatalog noch eine Verbesserung bringen dürfte.

Von der Tarox G88 würde ich Dir abraten. Die Schlitze sind viel zu viel und gehen bis an den Rand der Scheibe. Das Bremsen mit der G88 dürfte erstens ziemlich laut und unkomfartabel sein und heftig Beläge fressen. Abgesehen davon verziehen sich die G88 bei falscher Scheiben/Belag Kombination schnell. Tarox agiert jedoch sehr kulant und dreht die Scheiben einmal auf Garantie ab, sollten derartige Mängel auftreten.

Wenn Tarox, dann würde ich Dir die Tarox Zero (in Dtl. eintragungsfrei) empfehlen (wärmebehandelt, keine Schlitze, keine Löcher, keine Nuten) oder wenn möglich die F2000. Von den Belägen, die Du aufgezählt hast, bin ich bisher keinen gefahren. Sportlichere Beläge, die mehr Biss bieten und auch bei höheren Temperaturen arbeiten, können relativ schnell die Bremsscheiben killen.

Die Ausgasung der Beläge und das damit auftretende Fading wird aber nur durch die Rillen vermieden...da bringt mir eine wärmebehandelte Scheibe auch nichts

Lieber frissts bissl mehr Beläge und ist lauter, bremst dafür aber konstant besser.

toady

danke für eure antworten.
ich hab mein thema verschoben, da es hier eigentlich um einen schadensfall geht...

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mfg