Du bist nicht angemeldet.

Impreza Sti 2008 Bremsen überfordert ?!

sTi_daneben

Profi

  • »sTi_daneben« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 614

Registrierungsdatum: 4. März 2008

Wohnort: hier

  • Private Nachricht senden

21

Montag, 26. Januar 2009, 10:16

Also war jetzt ne Zeit lang krank konnte noch nicht zur Werkstatt Auto stand seit Mittwoch in der Garage wurde am Freitag 5 min bewegt, seit dem stand er..

Heute früh hatte ich das problem das ich beim Starten "wegrollte" sprich wenig gas kommt es einem so vor als würde was bremsen dann machts nen Ruckler und lauten klacker so als wäre ne "Sperre " gelöst dann gehts normal vorran,und mansieht rückstände an den Bremsscheiben in der Form glaube der Bremspacken.. hatt ich jetz schon öfters schlimmer je länger der wagen steht kommt mir vor.. wollte heute wenns sich ausgeht zur kontrolle in die werkstatt....



lg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sTi_daneben« (26. Januar 2009, 10:17)

turbobuschi

Fortgeschrittener

Beiträge: 176

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

22

Montag, 26. Januar 2009, 10:22

Ist bei Sti Bremsen normal. Wenn du bei nasser Strasse unterwegs bist und den Wagen abstellst, verhockt der Bremsbelag auf der Bremsscheibe.
Ist bei weicheren Belägen aber noch viel schlimmer. Da muss man dann noch mehr Gas geben, damit sich die Beläge dann schlagartig lösen.

sTi_daneben

Profi

  • »sTi_daneben« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 614

Registrierungsdatum: 4. März 2008

Wohnort: hier

  • Private Nachricht senden

23

Montag, 26. Januar 2009, 10:42

achso k, hatt ich erst seit dem regelmässig schnee unterwegs is und ziemlich kalt ist sprich unter 0°c




lg

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 121

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

24

Montag, 26. Januar 2009, 10:52

Ja ist tatsächlich völlig normal ist bei mir im Moment fast jedes Mal der Fall was geht wenn du den letzten KM Gas und Bremse gleichzeitig betätigst ;) :D

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

wrx-roman

Schüler

Beiträge: 134

Registrierungsdatum: 18. Januar 2005

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

25

Freitag, 27. Februar 2009, 15:46

beim legacy gabs mal ne service-aktion, da waren die bremsklötze mit einem zu hohen schwefel-anteil montiert und wurde in garantie ers (inkl scheiben).
ich würde mal nachfragen bei deinem händler (natürlich nur wenn der mech das dann auch spüren/nachvollziehen kann
gruss
wrx-roman

creative

Profi

Beiträge: 911

Registrierungsdatum: 15. November 2009

Wohnort: Wegberg

  • Private Nachricht senden

26

Dienstag, 18. Mai 2010, 22:53

Zitat


Der STI MY08 hat schon Stahlflex Bremsleitungen (ist einfach noch ein Gummi drum ;) )

Gruss
vögi


Hmm....habe mir das jetzt durchgelesen hier, aber irgendwie bin ich gerade irritiert.

Die einen sagen der STI 08 hat von Werk aus Stahlflexleitungen und die anderen sagen nein und wiederrum andere sagen er hat Stahlflex mit Gummiummantelung.

Da ich grad die Räder ab hab habe ich auch volle Einsicht auf meine Bremsleitungen.

Aber ich habe keinerlei Gummiummantelung. Bei mir baumeln dort komplette Stahlflexleitungen. Ist da bei mir etwas anders? ( Baujahr 02/08 ) Habe den Wagen vor kurzem gebraucht beim Daewel mit neuem Motor gekauft. Von anderen Bremsleitungen war keine Rede.

Gruß
creative

creative

Profi

Beiträge: 911

Registrierungsdatum: 15. November 2009

Wohnort: Wegberg

  • Private Nachricht senden

27

Donnerstag, 20. Mai 2010, 23:54

:s_schieb:

Keiner eine Idee???

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 121

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

28

Freitag, 21. Mai 2010, 07:33

Ich hätte gesagt nicht original müsste aber bei meinem schauen ist aber nicht zur Hand :P mir sind aber noch nie Stahlflex rein optisch aufgefallen ?(

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

piametak

Profi

Beiträge: 1 220

Registrierungsdatum: 30. April 2006

Wohnort: Hochrhein

  • Private Nachricht senden

29

Freitag, 21. Mai 2010, 07:56

@ creative

das ist dann nicht serie !

normalerweise siehst du schwarzen gummi ! :hmm:

meiner ist 4/ 08 .

gruss piametak

creative

Profi

Beiträge: 911

Registrierungsdatum: 15. November 2009

Wohnort: Wegberg

  • Private Nachricht senden

30

Freitag, 21. Mai 2010, 16:36

Auf Nachfrage beim Daewel, wurde mir nun auch gesagt, dass es gut sein kann, dass der Vorbesitzer die gewechselt hat.

Schaue mir die dann nochmal genauer an wenn ich gleich zuhause bin. Gibts da irgendwelche Erkennungsmerkmale von bestimmten Herstellern??

Ist bei denen aus dem Zubehör irgendein Schreiben bei? (Gutachten / ABE??)

Ich mein, bei so einem Fahrzeug fällt sowas wahrscheinlich nicht direkt auf aber man weiß ja nie.

Gruß
creative

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

31

Freitag, 21. Mai 2010, 16:43

du solltest je nach anbieter eine abe (eintragungsfrei!) oder ein tüv-teilegutachten (eintragen lassen!) dabei haben ;)

alex ;)
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

32

Freitag, 21. Mai 2010, 22:21

Schau mal speziell auf die Enden der Leitung. Bei meinen Zubehör-Leitungen (Goodridge mit ABE) ist auf den ersten zwei, drei Zentimetern eine Gummiummantelung dran auf der die Bezeichnung/Marke der Leitung steht wenn ich mich recht erinnere. Vielleicht siehtst Du ja dort gleich was das für Leitungen sind.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Übrigens: Wenn die Leitungen gewechselt wurden, dann vermutlich auch die Bremsflüssigkeit in z.B: eine DOT 5.1 (machen jedenfalls viele gleichzeitig). In dem Fall wäre es ratsam mindestens einmal im Jahr die Flüssigkeit zu wechseln (ist bei DOT 5.1 o.ä. wichtig - gibt´s viele Beiträge dazu in der Suche).

creative

Profi

Beiträge: 911

Registrierungsdatum: 15. November 2009

Wohnort: Wegberg

  • Private Nachricht senden

33

Freitag, 21. Mai 2010, 22:29

Danke @Bojo

Habe schon nachgesehen und entdeckt, dass es Goodridge Leitungen sind ---> Hier entlang

Hmm, muss nochmal nach der Flüssigkeit schauen, meine aber dort keinen Zettel gesehen zu haben auf dem der Bremsflüssigkeitstyp steht..... :-/

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

34

Freitag, 21. Mai 2010, 22:45

Sollte man auch keinen Zettel dran hängen da das (diese Tuning-Flüssigkeiten) nicht zulässig ist.
Einfach beim nächsten Service in das Wunschgemisch wechseln lassen - kostet so 16 Öre pro Liter - also nicht die Welt und alles is wieder in Ordnung

PS: Und man braucht auch nur einen Liter wenn man´s sauber macht und nicht wie die Metzger. ;)

STI-AG

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 897

Registrierungsdatum: 28. April 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

35

Montag, 24. Mai 2010, 00:01

Zitat von »bojo«

Sollte man auch keinen Zettel dran hängen da das (diese Tuning-Flüssigkeiten) nicht zulässig ist.

Wie kommst Du auf die Idee DOT 5.1 sei eine Tuningflüssigkeit?

DOT 5.1 ist, wenn man so will, der Nachfolger von DOT 4. Ähnlich wie DOT 4 zu DOT 3.

Es gibt spezielle Racing-Bremsflüssigkeiten zum Beispiel von Motul, die müssen aber sehr streng ersetzt werden und sind nicht für die Strasse zugelassen, bei DOT 5.1 ist dies aber kein Problem.

Gruss Oli.
Zuerst die Bike's, dann der Rest.

Lärm-Fahrverbote: Der Sturm bricht los!

Gegen das "Notrecht"

vasquez

Fortgeschrittener

Beiträge: 290

Registrierungsdatum: 7. September 2008

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

36

Montag, 24. Mai 2010, 00:45

Mit Stahlflexleitungen und Dot 5.1 Bremsflüssigkeit wäre ich äußerst vorsichtig. Was ließ mir ein allseitsbekannter Subaru Händler von seinem Anwalt verkünden?

Zitat:

„Wird anstelle der normalen Bremsflüssigkeit eine “Rennbremsflüssigkeit” verwendet, führt dies ebendso zu Problemen an serienmäßig hergestellten Bremsen, wie der Ersatz der Gummibremsenleitungen durch Stahlfelxleitungen.“

Lustig, ich habe weder das eine noch das andere. Jetzt bin ich total verwirrt. Sind Stahlfelxbremsleitungen und Dot 5.1 Bremsflüssigkeit nun Garantie gefähdendes Teufelszeugs?

@creative:

Frag doch deinen Verkäufer mal nach o.g. Zitat und wie das nun mit der Garantie ist, wird sicher Lustig. ;)
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Wenn er konsequent ist, müsste er dir die Garantie verweigern ...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vasquez« (24. Mai 2010, 00:51)

MrStock

Schüler

Beiträge: 141

Registrierungsdatum: 1. Februar 2010

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

37

Montag, 24. Mai 2010, 13:49

Zitat von »gorgoroth1«

ich frage mich immer wieder wie es sein kann, dass in solch teuren und schnellen impreza turbo´s ab werk so schrottige bremsen verbaut werden ?(

ich hatte noch in keinem meiner bisherigen autos so schlechte bremsen wie in meinem wrx. sogar nach der umrüstung auf tarox-scheiben und ferodo belägen wars immer noch deutlich schlechter als z.b. die orginalen von meinem astra g coupe turbo. ist und bleibt mir ein rätsel was die in japan sich dabei denken... ;( ;( ;(


Erlaubte VMAX in Japan; 120 :)

vasquez

Fortgeschrittener

Beiträge: 290

Registrierungsdatum: 7. September 2008

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

38

Dienstag, 25. Mai 2010, 11:58

Zitat von »MrStock«

Zitat von »gorgoroth1«

ich frage mich immer wieder wie es sein kann, dass in solch teuren und schnellen impreza turbo´s ab werk so schrottige bremsen verbaut werden ?(

ich hatte noch in keinem meiner bisherigen autos so schlechte bremsen wie in meinem wrx. sogar nach der umrüstung auf tarox-scheiben und ferodo belägen wars immer noch deutlich schlechter als z.b. die orginalen von meinem astra g coupe turbo. ist und bleibt mir ein rätsel was die in japan sich dabei denken... ;( ;( ;(


Erlaubte VMAX in Japan; 120 :)

Das mit den 120 km/h in Japan mag ja sein, doch einem deutschen Kunden ist das nicht zu vermitteln. Es bleiben also nur zwei Möglichkeiten: Entweder Subaru Japan (SJ) weis von den Problemen und sie sind ihnen einfach egal oder sie haben keine angemessene Qualitätskontrolle – beides wäre schlimm. Ich vermute, SJ ist nicht so recht im Bilde, wie arg das ganze Thema – zusammen mit anderen – am Image nagt.

Wie das Thema der Stahlflexleitungen und Bremsflüssigkeit zeigt, es gibt keinen sauberen Weg aus der Misere, die Verstrickungen werden nur noch schlimmer.

… und das es in Deutschland die Autobahn gibt, wo es vollkommen Legal ist schneller als Tempo 120 km/h zu fahren, dürfte auch bei SJ bekannt sein.

Doch abseits der Spekulationen rund um die Garantie, bringen Stahlflexleitungen und Dot x.y wirklich eine Verbesserung, die das opfern der Garantie sinnvoll erscheinen lassen?

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

39

Dienstag, 25. Mai 2010, 13:32

Zitat

Wie kommst Du auf die Idee DOT 5.1 sei eine Tuningflüssigkeit?


Vielleicht ist "Tuningflüssigkeit" ja nicht der richtige Begriff, aber Serie ist die DOT 5.1 auch nicht - also kann es doch auch zu Problemen mit Garantie/Gewährleistung kommen, oder sehe ich das falsch?
Wenn ich z.B. Zubehör-Felgen mit anderer Einpresstiefe verwende und anschließend z.B. ein Problem mit dem Radlager moniere, kann es ja auch passieren, dass Der Händler bzw. Subaru dies nicht als Garantiefall anerkennen, oder?!
Man bräuchte für die DOT 5.1 ja zumindest sowas wie eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Subaru, oder?

philipooo

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 153

Registrierungsdatum: 29. Februar 2004

Wohnort: Südschwarzwald

  • Private Nachricht senden

40

Dienstag, 25. Mai 2010, 14:50

Das mit der DOT 5.1 macht mich jetzt auch etwas stutzig. Soll deshalb tatsächlich die Garantie erlöschen, selbst wenns die Subi Werkstatt fachmännisch einfüllt? Werd mal bei meinem freundlichen Nachfragen wie der das sieht wenn ich demnächst dort bin.

Gruss Philip

Zurzeit ist neben dir 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher