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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »celica-20-gt« (13. September 2008, 15:15)
Zitat
Original von celica-20-gt
Hmm, eigentlich dachte ich ja, daß die Sachen Plug&Play für den WRX sind, weil dort immer nur Impreza + WRX steht (AP-Racing).
Zitat
Original von vonderAlb
Zitat
Original von celica-20-gt
Hmm, eigentlich dachte ich ja, daß die Sachen Plug&Play für den WRX sind, weil dort immer nur Impreza + WRX steht (AP-Racing).
Doch, alles korrekt.
Der STI ist ein WRX !!!! Schau mal auf die Homepage von Subaru Deutschland oder Subaru Japan. Dort wird er Impreza WRX STI genannt.
So auch auf der ganzen Welt.
Der STI ist ein werksgetunter WRX.
Wir nennen ihn einfachheitshalber kurz und prägnant STI.
Zitat
Original von grobi
Ich habe für den Winter einige Veränderungen an meinem STI MY06
vor, unter anderem steht die Bremse auch auf dem Plan.
Da ich von AP bisher nur überzeugendes gelesen und gehört
habe spricht mich die von dir gewählte Lösung sehr an.
Nun meine Fragen: Mit der 355`er Scheibe vorne habe ich wohl im
Winter auf 17 Zoll keine Chance oder?
Zudem würde ich mich freuen wenn du mir eine Info zukommen lassen
könntest wie so eine Komplettlösung preislich gelegen ist.
Da, wie ich bisher gelesen habe über die Finanzen nicht so offen geschrieben wird, gerne auch per Mail.
Gruß
Zitat
Original von grobi
Vielen Dank für die schnellen Antworten, die Preise sind ja noch im
erträglichen Rahmen, nur die Winterreifen auf 17 Zoll habe ich natürlich
schon von den letzten 2 Wintern. Würde es sich auch lohnen umzubauen und vom Scheibendurchmesser vorn bei einer für 17 Zoll passenden Größe zu bleiben? Oder ist der Unterschied zur Originalbremse für den finanziellen Aufwand zu klein? Hat dort jemand Erfahrungen?
Gruß
Zitat
Original von renew
Hi, hast du eine Ahnung warum die 17" Variante teurer als deine 18" sind? Weil normal is ja eher umgekehrt.