Subaru Community

einzelabnahme ist das zauberwort
am besten im vorfeld mit dem tüv/dekra prüfer abklären was für die eintragung benötigt wird

als kleiner tip am rand, die anlage nicht bei subaru kaufen sondern direkt beim hersteller. dann haben wenigstens die bremsscheiben (gelocht) schon mal unterlagen die man dem prüfer für die eintragung zur verfügung stellen kann
kosten liegen bei etwa 1800euro, zuzüglich eintragung einzelabnahme 200 bis 400euro

oder halt gleich eine stoptech anlage (328x28/4kolben) mit tüv-teilegutachten kaufen, die passen auch über die normalen wrx-felgen beim 06/07er modell
kosten liegen bei etwa 2300euro, zuzüglich normale abnahme beim tüv

alex

Ich hab mittlerweile ja die Sti-VA-Bremse im WRX. Mit 18" Sommerfelgen ET 53 funktioniert das mit 5 mm Spurplatten auch gerade so.
Gerade wollte ich aber meine Winterräder montieren (Serien-WRX 17" Felge), doch leider passen die Felgen nicht drauf mit den 5 mm Spurplatten. Dummerweise schneit´s draussen.

Also vorsicht bei der Serien-WRX-Einpresstiefe!



Da müssen dann wohl breitere Distanzscheiben (als 5 mm) drauf...

ich werde mir wohl einfach bessere Scheiben + Beläge in seriengröße holen.

Jemand ne Ahnung ob nicht alle Scheiben im Tempergussverfahren hergestellt werden? Bei den Angaben bin ich mir immer nicht so sicher ob sowas nur bei anderen Scheiben so ist. Preisunterschied wäre schon da. ca. doppelt so teuer wie serienteile von gleichen Hersteller.

Bevor man jetzt unbedingt die Sättel tauschen will, würd ich vorher mal andere Beläge und Scheiben probieren. Hab die RC5 von Carbone Lorraine drin, hab meine Bremsanlage nicht wieder erkannt

Zitat von »renew«

ja, du brauchst spurplatten. 5mm sollten reichen soweit ich weiß. Allerdings weiß icht nicht ob dann die Stehbolzen ausreichen von der Länge.

Kann dazu jemand eine klare Ja/Nein-Aussage machen?

Wenn nicht: Gibts im Raum Wien jemand mit einem STi MY01-04 der mich probehalber meine Winterfelgen draufschrauben lassen würde??