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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silver« (19. Juli 2007, 22:32)
Zitat
Original von BastianMY00
Hm,
also das, was ich bisher aus England über die K-Sport & D2 gehört habe, war nicht sooo positiv. Vor allem die Haltbarkeit der Komponenten wurde bemänegelt. (Angegriffene Kolben, etc)
Insgesamt gefällt mir der Sattel nicht so richtig. Im Gegensatz zum 6-Kolben Sattel der AP-Racing-Anlage wirkt der sogar recht klein
Interessant finde ich auch, dass alle 8 Kolben die gleiche Größe aufweisen.
Grüße
Bastian
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fast_WRX« (15. Mai 2007, 22:24)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Pleiaden« (15. Mai 2007, 22:54)
Zitat
Original von fast_WRX
hm, dann erklär mir mal das, warum k-sport und D2 den frimensitz an der gleichen adresse haben, das k-sport die gleichen fahrwerke wie d2 hat, das d2 die gleiche bremsanlage wie k-sport hat glaub mir, hatte ja selber kontakt mit beiden und es steckt genau die gleiche firma dahinter, einfach anderer name
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mischi« (15. Mai 2007, 23:06)
Zitat
So am Rande, Greddy, Endless, HKS etc. lassen nicht alles in Japan fertigen..das solltest du wissen..und was meinst Du wo die Teile gefertigt werden?
Zitat
Original von Pleiaden
ausserdem musst du nicht deine bremse bzw. dein(e) produkt(e)hier verteidigen. auch nicht mit solchen verleichen.
ich bin (ganz vorurteilsfrei) auf deine bericte gespannt...