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dr.drift

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  • »dr.drift« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 17. April 2007, 12:39

Seltsame Bremsscheibenabnutzung (WRX06)

Hallo,

bei meinem 06er WRX ist an der hinteren rechten Bremsscheibe ein "seltsames" Problem aufgetreten. Am inneren Rand der Scheibe bildet sich ein ca. 1 cm breiter Grat. (als ob neuerdings im Bremsbelag eine Kante drin wäre und der Belag nicht vollflächig aufliegt) ?(

Bemerkt habe ich das ganze durch quietschende Bremsen seit ca. 150km. (Der Wagen hat insgesamt noch keine 10.000km runter.)


Der heutige Besuch beim Subaruhändler des Vertrauens hat mich leider auch nicht weitergebracht: Die Bremse ist Verschleissteil und so weiter ... Man erklärte mir dass es das Beste sei, die Scheibe auszubauen, den 1cm breiten und ein paar Zehntel hohen Grat abzuschleifen und vielleicht die Beläge abzuziehen.
Eine ungleichmässige Abnutzung der Bremse könne viele Ursachen (z.B . auch zaghaftes Bremsen) sein. Genaueres kann man mir nicht sagen.


Da ich aber nicht besonders "zaghaft" fahre und mit der Erklärung des Meisters auch nicht unbedingt die Ursache weiss, würde ich mich freuen, wenn mir vielleicht die "Profis der Bremse" :anbet: weiterhelfen könnten, an was es liegen könnte bzw. ob dieses Problem bekannt ist (die Forensuche hat mir leider nicht weitergeholfen)

Hier noch ein Bild:



Bereits jetzt besten Dank und Viele Grüße
Thomas

Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »Beastmaster« (17. April 2007, 13:14)


Onke

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2

Dienstag, 17. April 2007, 13:02

Hallo Thomas,

so wie es auf dem Bild aussieht, wird der Bremsklotz beim Brensen nicht plan auf die Bremsscheibe gedrückt. Das kann folgende Ursachen haben: Verschmutzung im Bremsklotzschacht oder die 20° Stellung der Kolben des Bremssattels stimmt (soweit vorhanden) nicht. Deine Werkstatt weiß, was ich mit 20°-Stellung meine. Das könnten die Ursachen sein. Aber um den Grad wegzubekommen muß die Scheibe abgedreht und der Bremsklotz nachgearbeitet werden.

Viel Erfolg.

  • »Chris 2.0 GX« wurde gesperrt

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3

Dienstag, 17. April 2007, 20:33

Hi.

Zu wenig bremsen kann tatsächlich die Ursache sein! Dann setzt die Bremsscheibe z.B. bei Regen oder nach dem Waschen Rost an und wenn nur wenig gebremst wird, wird dieser Rost beim bremsen nicht durch den Belag von der Scheibe geschliffen. Diese Rostschicht wird dann immer dicker und Irgendwann bremst der Belag auf der Rostschicht, statt sie abzutragen.

Scheiben abdrehen und Beläge plan schleifen (oder erneuern) wäre eine Lösung, bevor es schlimmer wird.

Gruß Chris

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris 2.0 GX« (17. April 2007, 20:34)


  • »Warlock79« wurde gesperrt

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4

Dienstag, 17. April 2007, 21:19

Bei meinem MY03 waren die hinteren Scheiben auch immer rostig, trotz ungezügelter Fahrweise :D

Wie wird hinten eigentlich die Bremskraft geregelt? Geht das auch noch mechanisch über einen Regler je nach Beladung?
Kenne das Problem von Peugeot. Da vergammeln die hinteren Bremsen auch, wenn man immer nur alleine fährt, weil der Bremsdruckregler mit der Zeit fest geht(wenn man nicht immer mal danach schaut und die Feder gängig macht).

  • »Chris 2.0 GX« wurde gesperrt

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5

Dienstag, 17. April 2007, 21:30

@ warlock:

Nein, so einen lastabhängigen Regler gibts bei Subaru nicht....

  • »Warlock79« wurde gesperrt

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6

Dienstag, 17. April 2007, 21:35

Alles klar. War halt mal so ne Idee :rolleyes:

dr.drift

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  • »dr.drift« ist der Autor dieses Themas

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7

Samstag, 21. April 2007, 11:18

Hallo,
danke erstmal für die Tipps!

War gestern nochmal bei einer kleinen Schrauberwerkstatt, bei denen ich schon öfters die Bühne benutzt hab.
Hab den Wagen mal angehoben und das Radl runtergeschraubt.
Die Bremsbeläge stehen optimal drin (also so wie es sich gehört: O-Ton Meister).

Der breite Grat (war ja nur ein paar 10tel mm hoch) der sich gebildet hatte, konnte mit einem flachen Schraubenzieher mit grösserem Druck "weggeschabt" werden. Er bestand komischerweise aus einer "glasharten Schicht" oben und einer dünnen Rostschicht drunter (vermutlich lies es sich deshalb so "leicht" abtragen). Dann bin ich noch kurz mit nem 150er Schleifpapier über die Stelle drüber und nun schaut die Scheibe recht normal aus. - So wie sichs halt gehört... :)

Werde euch auf dem laufenden halten, ob sich das Problem nun nach ner Einbremsphase gelöst hat oder ob man doch mal größeren Angriff auf die Bremse machen muss.

Nochmals vielen Dank an alle
Grüße
Thomas

  • »Chris 2.0 GX« wurde gesperrt

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8

Samstag, 21. April 2007, 16:21

Normalerweise müsste man jetzt auch noch die Bremsbeläge planschleifen, da quasi der "Negativabdruck" des Grades der Bremsscheibe auf dem Belag ist.

Dadurch wird jetzt für die nächsten paar hundert KM der Belag nicht überall auf der Scheibe aufliegen und daher entsteht dann evtl. das gleiche Problem wie vorher.

Gruß Chris

Amadeus

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9

Sonntag, 22. April 2007, 00:12

Hallo

Das sind roststreifen auf deiner scheibe.
Sie bilden sich immer vom rand (der klötze) weg.
Das entsteht meistens wenn:
1. die klötze abgeschrägt werden.
2. das auto gewaschen wird und ohne danach eine runde zu fahren einige zeit stehen lässt und dann ->
3. man zaghaft bremst.
4. wenn die klötze im schacht stecken (wird bei dir nicht sein, da zu jung).

Diese roststreifen gehen ohne abdrehen oder schleifen nicht mehr weg.

lg