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Zitat
Original von BastianMY00
Naja,
soooo teuer ist die AP nun auch nicht.
Ich hab bei ner Sammelbestellung in England nun ziemlich genau 2000 Euro für die AP-Racing mit 355er Scheiben und Ferodo-Belägen bezahlt. Wahl der Farbe der Sättel, als auch die Ausführung der Scheiben war ohne Aufpreis möglich.
Sicher ist das immer noch ne Menge Kohle, aber dies ist deutlich unter dem, was Brembo, MovIt oder StopTech für annähernd vergleichbare Anlagen ausrufen.
Ich stimme Spezi zu, dass man JEDE Bremse kaputt bekommt, wenn es will, oder nicht mit ungehen kann
Von gelochten Scheiben würde ich grundsätzlich abraten. Erstens reißen die Scheiben sehr häufig ein, wenn man die Scheiben mal fordert und zweitens sitzen die Löcher eh meistens zu.
Grüße
Bastian
@Cougar:
Auch nicht schlecht
Sehr sehr schön, wir sind im Geschäft. Dann werd ich jetzt mal nach meinem zukünftigen Fahrwerk schauen.Zitat
Original von BurschiK Die Ultraleggera passen, bei den WRX Originalfelgen brauchst du 10mm Spurverbreiterung pro Rad.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hofi1« (21. Februar 2007, 08:08)
Zitat
Original von Sushiman
das man beim bergabfahren jede anlage an seine grenzen bringen kann is ja wohl klar,
Zitat
aber wie blöd muß man sein um einen berg am anschlag hinunterzufahren??? überlegts amal wie schnell ihr da unterwegs seid.
Zitat
wenn man mit seiner anlage in der ebene nicht zufrieden ist, ok, aber bergab...naja :-(
g, sushiman
Zitat
Original von kavakava
Sehr sehr schön, wir sind im Geschäft.Zitat
Original von BurschiK Die Ultraleggera passen, bei den WRX Originalfelgen brauchst du 10mm Spurverbreiterung pro Rad.