bremsphänomen (schlagen)

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blue

Schinder

Beiträge: 1 059

Registrierungsdatum: 21. August 2003

Wohnort: Schindistan

Freitag, 20. Mai 2005, 14:58

bremsphänomen (schlagen)

hallo
seid kurzer zeit hab ich ein sehr komisches problem bei meinem GT.
wenn ich losfahre (bremsen kalt) ist alles i.o. sobald ich ein paar mal gebremst habe, und die bremsen etwas warm werden beginnt das lenkrad enorm zu schlagen. zuerst dachte ich das ich zuwenig luft hab, oder wieder so ein scherzkecks die radmuttern gelöst hat. weder noch, beides ist i.o. wenn ich im warmen zustand auf ein rotlicht oder stop zu rolle (und nicht bremse) merke ich wie es immer ein wenig bremst, wieder löst, bremst, wieder löst... es bremst sogar so stark das wenn ich an einem rotlicht mit gefäll angehalten habe, nichtmal mehr auf die bremse stehen muss, das er von alleine hält. sobald die bremsen wieder kalt sind ist alles wieder wie früher.

ist es möglich das die scheiben so stark schlagen das die immer an den bremsbelägen streifen? kann ich mir nicht vorstellen! wieso nur im warmen zustand?
hat jemand für das "phänomen" eine andere erklärung?

bin um jeden hinweis dankbar (es ist weekend, schön wetter und mein baby ist krank :-( )

thanx and greez
blue

mein posting nicht lesen... ist so oder so offtopic!

nix!

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Singang

Profi

Beiträge: 930

Registrierungsdatum: 15. Januar 2002

Wohnort: Schweiz

Freitag, 20. Mai 2005, 15:19

Meine Streifen auch extrem allerdings nur hörbar nicht so dass es Bremsen würde (wobei dies kann auch teils vorkommen). Trotz Kontrolle der ganzen Bremsanlage, Neukauf von Bremsscheiben & Klötzen, Putzen bis zum abwinken und 2 maliger Entlüftung ist es bis heute noch nicht besser geworden!!!!

Habe dies auch schon bei anderen Subis festgestellt (Forester, old age Impi)

Fazit für mich:
Neue Bremsanlage gekauft!

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cybersquare

Administrator

Beiträge: 3 225

Registrierungsdatum: 28. März 2003

Wohnort: Muttenz

Freitag, 20. Mai 2005, 16:19

Moin

Gabs da nicht mal Probleme mit den Radlagern die zu heiss wurden und die Bremse irgendwie beeinflussen konnten?

Gruss
Andreas

Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

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Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 678

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

Freitag, 20. Mai 2005, 16:34

Ja, aber das wirkt sich auf das Bremspedal aus. Das Bremspedal taucht dann durch und man muss pumpen, bis die Bremskraft wieder da ist.
Gruss
Lukas

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palmaxgt

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 795

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Wohnort: Planet Erde, Provinz Deutschland

Freitag, 20. Mai 2005, 16:34

Hi Andreas,

Das war beim STI 2002-2004, und fuehrte zu Bremsaussetzern dadurch, dass die Belaege von der schwingenden Scheibe in die Saettel hineingedrueckt wurden und deswegen im ersten Moment der Bremsung keine Wirkung zu fuehlen war... (deswegen der neue Lochkreis und die anderen Lager beim STI 2005)

Beim GT ist mir sowas noch nicht bekannt...

Aber evtl haben sich einer oder mehrere der Kolben festgesetzt... das kommt bei der GT-4Kolben Anlage ab und an vor... dann haettest du das Problem, dass auch ein geringer Schlag in der Scheibe einen deutlichen Schlag im Lenkrad verursachen wuerde...

Wenn du gefahren bist (so 15 km), stell den Wagen ab, und pruef mal, ob die Radnaben/Radmuttern/Felgen warm sind oder richtig heiss... Warm ist normal, heiss deutet auf ein deutliches Schleifen hin, und sollte sofort in der Werkstatt ueberprueft werden.

Gruss,

Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too

Jan :s_dafuer:

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vögi

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 564

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Schweiz

Freitag, 20. Mai 2005, 16:44

Hallo

Ist die Materialstärke der Scheiben noch gut? Zu dünne Scheiben fangen an zu schlagen und verziehen sich erst wenn Du in die Eisen stehst.

Hast Du mal probiert die Räder zu tauschen (von vorne nach hinten...ähm logisch?), es könnten auch die Felgen sein.

Ist eventuell die Radnabe verzogen?

Gruss
vögi

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Darksteve

Fortgeschrittener

Beiträge: 204

Registrierungsdatum: 14. Juni 2005

Wohnort: Österreich

Dienstag, 11. April 2006, 09:20

habe/hatte ähnliches problem -> hin und wieder schlägt das lenkrad nachdem ich eine linkskurve gefahren bin! Bei mir ist es so wie es aussieht die radnabe keine ahnung was da genau passiert ist aber es sieht so aus als wäre das innere kegelrollenlager heißgelaufen und hat dann blockiert! jedenfalls an der nabe ist ein kleiner grat! aber heute gehts zum subihändler und mal sehn was der dazu sagt!

MFG

Stefan

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