movit vs. tarox vs. porsche vs. brembo

blue

Schinder

Beiträge: 1 059

Registrierungsdatum: 21. August 2003

Wohnort: Schindistan

1

Donnerstag, 3. März 2005, 15:11

JA ICH HAB DIE FORUMSSUCHE BENUTZT!

bin mir schon die weitern schritte am überlegen für mein subi. das nächste was ansteht sind die bremsen.
nun hab ich mal im forum herum gestöbert, und auf diversen anderen page's. bin aber nicht wirklich schlau geworden...

kann mir mal jemand ganz konkret den unterschied von movit, tarox, porsche, und brembo sagen?
merke ich da als laie überhaupt nen unterschied beim bremsen?

"mäcky" hatte mal ein gutes angebot, für porsche anlagen. leider krieg ich die in der schweiz nicht eingetragen, habe lange mit sportec (die haben die homologation dafür gemacht) gesprochen, die rücken natürlich nur ein blatt heraus wenn ich die anlage bei ihnen gekauft hab.
bin jetzt bei chipracing über movit - 4kolben (3565.00 CHF) und tarox -6 kolben(3550.00 CHF) gestolpert. beide mit zulassung und beide recht angenehm im preis (gibt ja noch ein paar %e)

kann mal jemand kurz vor- und nachteile der verschiedenen anlagen schildern?

gruzz
blue

mein subi ist im anmarsch... nur noch ein paar mal schlafen! *freeeeeu*
(will doch nur anmarsc h schreiben)

Die besten Autofahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben - W.Röhrl

geändert von: bluestimy03 on 03/03/2005 15:13:51

nix!

Zum Seitenanfang

palmaxgt

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 795

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Wohnort: Planet Erde, Provinz Deutschland

2

Donnerstag, 3. März 2005, 15:22

Hi...

Vor und Nachteile gibts zur Genuege ueber die Forums-Suche... ganz sicher! Also bitte mal ein bischen lesen!

Nur in aller Kuerze: Movit, Porsche und Brembo sind ein und das selbe... Movit und Porsche lassen bei Brembo nach eigenen Vorgaben fertigen...

Tarox (6 Kolben) ist eine Rennbremse, die i.d.R. stark quietscht und auf der Strasse eigentlich nix zu suchen hat (aehnlich AP)... ausserdem haben bereits einige Mitglieder von einer gewissen Rostanfaelligkeit berichtet...

Gruss,

Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too

Jan :s_dafuer:

The boost is strong in my family... my car has it, my club has it... and you, yes you, my friend: you have it, too

Zum Seitenanfang

Shadow

Meister

Beiträge: 2 253

Registrierungsdatum: 5. November 2001

Wohnort: Schweiz

3

Donnerstag, 3. März 2005, 15:24

Hoi Michi

Schau mal diesen Beitrag HIER an. Besonders Seite drei mit dem Kommentar von Cirpower.

Gruz
Shadow

Zum Seitenanfang

fast_WRX

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 443

Registrierungsdatum: 18. September 2003

Wohnort: Schweiz

4

Donnerstag, 3. März 2005, 15:32

diese jahr wirds noch was neuses geben für subaru, an der scc gibts es dan live zu sehen. mit zulassung für CH

geändert von: fast_WRX on 03/03/2005 15:36:04

Zum Seitenanfang

Pausi

Schüler

Beiträge: 125

Registrierungsdatum: 1. Mai 2002

Wohnort: Schweiz

5

Donnerstag, 3. März 2005, 15:32

kleine Anmerkungen:

Achtung, bei den oben genannten Preisen kommt noch die MWST von 7,6% dazu.

Die oben genannte Tarox Bremse ist die kleine (es gibt natürlich auch grössere), das heisst, sie passt unter die 16" Felgen.
Bei den anderen Bremsen braucht es 17" Felgen.

@fastWRX, Wird sich der Preis im gleichen Rahmen bewegen?? Zulassung für GT und WRX??

Gruss Pausi

geändert von: pausi on 03/03/2005 15:33:50

Zum Seitenanfang

fast_WRX

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 443

Registrierungsdatum: 18. September 2003

Wohnort: Schweiz

6

Donnerstag, 3. März 2005, 15:37

der preis wird sicher im änlichen rahmen sein, aber auf keinen fall viel teurer

got boost?

Zum Seitenanfang

Lauter

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 160

Registrierungsdatum: 24. August 2003

Wohnort: Deutschland

7

Donnerstag, 3. März 2005, 15:42

Tach auch
Ich habe die Tarox in meinem GT
eingebaut ( gelocht u. Geschlitzt und Stahlflexleitungen )
und ich kann nur sagen
RESPEKT Bremsleistung enorm kein fading
Der nachteil ist die teile sind ziemlich laut
du wirst also nie im unklaren gelassen wann
die Beläge auf der Scheibe sind das ändert sich auch
nicht wenn sie eingefahren sind.
Aber abgesehen davon sind die teile SEHR zu empfehlen
Noch ein vorteil ist sie passen unter 16er Felgen.
mfg
Günter

Past Schon

Zum Seitenanfang

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

8

Donnerstag, 3. März 2005, 15:46

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Tarox (6 Kolben) ist eine Rennbremse, die i.d.R. stark quietscht und auf der Strasse eigentlich nix zu suchen hat (aehnlich AP)... ausserdem haben bereits einige Mitglieder von einer gewissen Rostanfaelligkeit berichtet...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Ziemlicher Blödsinn, sorry. Die Tarox ist eine der wenigen grossen Bremsen, die in der Schweiz ohne Wenn und Aber offiziell zugelassen ist. Meine Anlage ist MFK abgenommen und im Schein eingetragen.

Ich habe die grosse 328mm/6-Kolben-Variante. Geht nur mit 17".
Von Rostanfälligkeit habe ich trotz Winterbetrieb nichts gespürt und bremsen tut sie wie eine Eins.
Es stimmt, dass sie im Verhalten ansatzweise "rennmässig" daherkommt, d.h. eiskalt bremst sie noch nicht maximal, und sie quietscht gelegentlich auch ein wenig bei langsamer Fahrt und leichtem Bremsen.
Dafür bremst sie jedoch absolut top, wenn sie beansprucht wird.

Gruss
Patrick

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Zum Seitenanfang

palmaxgt

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 795

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Wohnort: Planet Erde, Provinz Deutschland

9

Donnerstag, 3. März 2005, 16:48

Hi Pat,

Das ist, was ich sagen wollte: dass das Ding zugelassen ist und man es auch auf der Strasse fahren kann, ist keine Frage... aber sie ist nicht so komfortabel wie eine Serienbremse oder eine Brembo/Mov'it - deswegen ist sie nur ansatzweise alltagstauglich... (und wir sollten das jetzt hier nicht weiter diskutieren, weil jeder die Alltagstauglichkeit anders definiert...)

Gruss,

Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too

Jan :s_dafuer:

The boost is strong in my family... my car has it, my club has it... and you, yes you, my friend: you have it, too

Zum Seitenanfang

Davidex

Schüler

Beiträge: 85

Registrierungsdatum: 11. November 2002

Wohnort: Schweiz

10

Donnerstag, 3. März 2005, 18:32

Soll das nun heissen dass wenn man eine Bremsanlage rein für den Rennbetrieb verbauen will die Tarox besser als die Movit ist?? Hmm...

"Leg dich mit dem schnellsten an
und du stirbst wie alle dann"

geändert von: japanese_streetfighter on 03/03/2005 18:33:09

Ex-Japanese_Streetfighter

Zum Seitenanfang

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

11

Donnerstag, 3. März 2005, 20:26

Nein. Tarox und Movit bieten für jeden Anspruch und Geldbeutel die passende Bremsanlage an.
Eine reine Rennstreckenanlage hat keine Straßenzulassung, denn die wirkt erst so richtig wenn sie auf Temperatur gekommen ist und beisst dann zu, das du gegen die Windschutzscheibe fliegst. Sowas kann man im normalen Straßenverkehr nicht gebrauchen. Die Beleäge quitschen zum Gotterbarmen und der Verschließ der Bremsscheiben ist enorm wegen der großen Reibkraft der Beläge.

Je nach verwendetem Bremsbelag bringe ich auch meine Movit spielend zum quietschen. Diese Beläge haben allerdings auch keine Straßenzulassung.

Ich denke das Movit und Tarox sich kaum unterscheiden in ihrer Bremswirkung und Alltagstauglichkeit solange man eine straßenzugelassene Bremsanlage hat.

Von der Movit kann ich sagen, das sie absolut standfest ist. Kein Fading auch bei harter Beanspruchung.

Andreas

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Zum Seitenanfang

Fidel

Fortgeschrittener

Beiträge: 275

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2004

Wohnort: Schweiz

12

Donnerstag, 3. März 2005, 22:52

auf chip-racing.ch werden movit anlagen mit zertifikat angeboten.

aber ich meinte gelesen zu haben, das diese in der schweiz nicht erlaubt sind.

weiss jemand von euch genaueres?
oder ist das jetzt diese firma die in der schweiz verkaufen darf? ich bin mir nicht mehr so sicher was man darf und was nicht.

Zum Seitenanfang

Shadow

Meister

Beiträge: 2 253

Registrierungsdatum: 5. November 2001

Wohnort: Schweiz

13

Donnerstag, 3. März 2005, 22:54

@Fidel: Offiziell wird Movit durch Deredinger vertrieben und MIT Zulassung

Gruz
Shadow

Zum Seitenanfang

Mäcky

SC+ Mitglied

Beiträge: 621

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Österreich

14

Donnerstag, 3. März 2005, 22:55

Hallo!

Also ich kann auch nur sagen das die Porsche/Movit in der Bremsleistung mehr als ausreichend ist!
Die Brembo die der STI orginal drauf hat stößst schon an ihre Grenzen bei hartem einsatz bzw ist auch manchmal über den Grenzen und reagiert dann mit verzogenen Scheiben!

über die Eintragung in der Schweiz müsste man sich mal unterhalten!

das Angebot steht übrigens noch das ich mal unter Biete gemacht habe!

cu

Mäcky

Home of the fantastic Binford GT 400

Zum Seitenanfang

Singang

Profi

Beiträge: 930

Registrierungsdatum: 15. Januar 2002

Wohnort: Schweiz

15

Donnerstag, 3. März 2005, 23:08

@Lauter, PatGT, wisst ihr ob man die Tarox welche 16 Zoll tauglich ist mit Zulassung in der CH bekommt? Wo habt ihr eure Tarox Bremsen gekauft?

Zum Seitenanfang

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

16

Freitag, 4. März 2005, 08:35

@Singang
Meines Wissens haben alle Tarox-Anlagen für den Subaru durchgängig eine Zulassung. Da finde ich absolut super.
Ich habe sie nach langer Evaluation über meine Garage hier im Kt. Luzern gekauft, montieren und auch gleich vorführen lassen.

@all
Movit und Tarox werden sich in bezug auf die Punkte Alltagsverhalten und Standfestigkeit bei harter Beanspruchung kaum unterscheiden. Genauso wie die Preisklasse ja ähnlich ist.
Meinen Subi mit der 17"-Tarox kann ich so wüst über den Ring prügeln wie ich will; die Bremse hält. Wenn sie warm ist, ist das Ansprechverhalten beinahe rennmässig.

Gruss
Patrick

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Zum Seitenanfang

fast_WRX

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 443

Registrierungsdatum: 18. September 2003

Wohnort: Schweiz

17

Freitag, 4. März 2005, 08:37

eigentlich sollten die meisten Tarox bremsen in der ZH erlaubt sein.

offiziell angeboten werden Sie bei Maxspeed und Maxsess

Die Originale Brembo auf ein WRX oder GT zu montieren ist zwar möglich aber man bekommt keine Zulassung in der CH. Und dies weil Suabru Schweiz die nötigen Papiere nicht liefern will.

got boost?