>Generell habe ich schon ein paar Rennstreckeneinsätze geplant, das sollte aber nicht der Hauptaugenmerk sein. Ich fahre viele Pässe auch mit beladenem Auto.
Das ist dann durchaus vergleichbar - nochdazu sind die Auslaufzonen kleiner
> Pedal wirkt schwammig und bald darauf faden die Bremsen, wünsche mir bessere Fadingeigenschaften und konstanten Druckpunkt
ich denke, dann sind die Mods das richtige für Dich.
> ... eine massive Verbesserung erzielen koennen
das sehe ich auch so (auch wenns vorhin vielleicht nicht so rauskam) aber wenn Andere auf meinen Rat hin Geld ausgeben, dann bin ich lieber doppelt vorsichtig - speziell, wenn eine Variable drin ist (MY98 2-Kolben-Anlage).
Noch ein Hinweis: Nimm keine DOT 5!
Das ist eine Bremsflüssigkeit auf Silikonölbasis. Die kann nicht mit herkömmlichen DOT3/4/5.1 gemischt werden und man bekommt sie nicht überall, Verträglichkeit mit den schon benutzten Dichtungen ist eher unsicher, muß auch regelmäßig gewechselt werden (Verunreinigung am Bremszylinder müssen ausgeschwemmt werden) und ist dazu auch noch recht teuer.
DOT5.1 ist zwar vom Siedepunkt gut, ist aber hygroskopischer als DOT3/4. Sie muß daher jedes Jahr gewechselt werden und ist dann schon schlechter als eine DOT4 nach 2 Jahren!
Such mal ein wenig, es gibt einige DOT4(+) mit erhöhtem Siedepunkt, bei denen man keinen Kompromiss machen muß - z.B. beim Stahlgruber die günstige "Pentosin Racing Brake Fluid" mit 300/200°C(Trocken-/Nass-Siedepunkt).
Grüße
-Mathias-
enjoy the flight !
geändert von: matze383 on 25/10/2004 18:38:46