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R4inm4N

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  • »R4inm4N« ist der Autor dieses Themas

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Dienstag, 27. Juni 2017, 16:11

Luft im ABS-System?

Hallo zusammen,
letztes Wochenende hatte ich nun endlich Zeit und widmete mich der vorderen Bremsanlage meines Subarus (Subaru Impreza WRX MY: 2005).
Ausgetauscht wurde im Prinzip alles. Sowohl Stahlflexbremsschläuche, revidierte Bremssättel als auch gelochte Scheiben und Sportbremsbeläge bekam der Subi spendiert.
Leider waren die Hohlschrauben zwischen Bremsleitung und Bremsschlauch derart fest, dass ein Brenner rangeholt werden musste. Das ganze hat etwas gedauert und der Rest des Einbaus wurde dann auf den nächsten Tag verschoben.
Über Nacht ist mir dann der Ausgleichsbehälter leergelaufen. Dass das nicht passieren darf, ist mir klar, ändern kann ichs leider trotzdem nicht. Anschließend habe ich selbstverständlich die alte durch neue Bremsflüssigkeit ersetzt und dabei zunächst über die Pumpmethode mit einem Helfer entlüftet. Danach war das Bremspedal-Gefühl leider alles andere als vertrauenserweckend, wohlgemerkt aber nur bei eingeschaltetem Motor. Ich hatte bestimmt 3-4 cm Pedalweg, ohne dass dabei merklicher Bremsdruck aufgebaut wurde. Auch ein weiteres Mal gewissenhaftes Entlüften auch nach Subaru-Werkstatt-Handbuch-Reihenfolge brachte keine Abhilfe.
Auf Verdacht, dass noch Luft im Bremssystem ist, fuhr ich dann zu einer Werkstatt, die dann mithilfe eines kompressorbetriebenen Entlüftungsgeräts das System entlüftet hat. Zu meinem Erstaunen war es dann auch definitiv besser.
Es wurde schon auf den ersten Zentimetern Bremsdruck aufgebaut. Rein subjektiv gesehen ist es aber gefühlt (!!!) immer noch nicht ganz wie vorher?!?

Nun habe ich seither im Hinterkopf, dass vielleicht immernoch irgendwo im Hydrauliksystem Luftbläschen sind, eventuell auch im ABS-Block, und diese Bläschen nicht an den Ventilen vorbei können?
Habe nachgeschaut, dort befindet sich leider nirgendswo ein Entlüftungsnippel. Bei Audi und VW gibt es sogar eine vorprogrammierte Entlüftungsprozedur, welche über das Steuergerät läuft.
Kann man auch bei Subaru diese Ventile gesondert ansteuern, um dann das ABS System zu entlüften?
Vielleicht hatte ja jemand schonmal ein ähnliches Problem.
Ich wäre euch für ein paar Ratschläge sehr dankbar :))