Hallo zusammen,
betroffene Bremse (vorne, hinten oder beide) auseinandernehmen.
Alles reinigen und entrosten.
Prüfen:
- Die Bolzen vom schwimmenden Bremssattel müssen leichtgängig sein, weil die nach gewisser Zeit ggf. nicht mehr sauber laufen.
- Indiz dafür sind schräg abgenutzte oder pro Radseite einseitig abgenutzte Beläge.
Und die oben genannte Liste soll was über Bremswirkung der Scheiben- /Bremsenkombinationen aussagen.
Mit Quietschen hat das nichts zu tun. Die EBC-Beläge quietschen im Prinzip in Kombination mit jeder Scheibe --> beim Bremsen
Die von impreza1404 beschriebenen Symptome weisen darauf hin, dass entweder die Bremskolben nicht mehr sauber zurückziehen oder die Führungsbolzen der/des Bremssattels klemmen.
Die Dichtungsmanschetten dieser Führungsbolzen sind aus Gummi und werden im Lauf der Jahre porös --> Feuchtigkeit dringt ein, Korrosion folgt und damit Schwergängigkeit und "hängender" und temporär quietschender Bremsbelag in undefinierten und immer neuen Situationen.
Mal ist es da und dann weg. Dann kommt und verschwindet das Problem unter ganz anderen Voraussetzungen.
Hatte ich beim alten Primera Kombi meiner Frau und meinem alten V40.
Habe bei beiden die hinteren Bremssättel getauscht, Belagträger sauber gefettet und ?? Gut war. Ruhe!!
Und bei der Nachprüfung des Primera beim TÜV auch die Plakette erhalten.
impreza1404:
Gängigkeit der kompletten Bremse mit Belägen, Bremskolben und Führungsbolzen der Bremssättel prüfen oder prüfen lassen.
Schwergängige Teile aufbereiten oder ersetzen, Bremse komplett reinigen und an den "richtigen" Stellen schmieren.
Gruß
Tilo
Legacy Kombi 2,0 R, 165 PS, Gasumbau EZ 09/2006
Polo Cross 1,6 l 16 V, 105 PS, EZ 03/2009
"Die Erde dreht sich in 365 Tagen 1x um die Sonne.
Manchmal dauert es im Februar aber 1 Tag länger.
Vermutlich klemmt es dann, weil es so kalt ist."