Du solltest an Bremsen nur selbst werkeln, wenn Du genau weißt, was Du da machst ...... Bremsen sind zwar auch kein Hexenwerk, aber eben sicherheitsrelevante Bauteile !!!
Man muss daher genau wissen, was man(n) macht und sehr sorgfaeltig arbeiten !
Ich kenne die Bremsanlage Deines WRX nicht ..... ich gehe aber von schwimmenden Saetteln aus.
Die Bolzen der schwimmenden Lagerung zu reinigen und zu fetten (auf richtiges temperaturstabiles Fett achten) ist garantiert nicht verkehrt, schauen, ob die Dichtgummis der schwimmenden Lagerung i.O. sind - ansonsten austauschen. Auch sonst die Bremszange und vor allem die Belagfuehrungen von Bremsstaub, Rost u.ä. schoen saeubern.
Bremskolben ...... hier wirklich nur ran, wenn Du wirklich weißt, was Du machst ...... hier wolltest Du ja wohl kein Fett anbringen ! Wenn doch, lass die Pfoten von der Bremse !
Wenn man die Bremskolben herausnimmt, sollte man immer neue Dichtungen verbauen und ein spezielles "Gleitmittel" fuer den Zusammenbau besorgen (gibt es z.B. von ATE). Es ist auf peinliche Sauberkeit zu achten, die Aufnahmen fuer die Bremskolbendichtungen muessen gruendlichst gereinigt werden (dies ist u.a. oftmals die Ursache fuer klemmende Bremskolben), alle Dichtungen muessen nach dem Zusammenbau 100%ig sitzen (nicht immer so einfach), die Kolben duerfen nicht, durch z.B. falsches Werkzeug beschaedigt werden ... Nach dem Zusammenbau muss logischerweise die Bremsanlage aufgefuellt und entlueftet werden.
Ich habe dies jetzt nur ganz grob und allgemein beschrieben, da ich nicht will, dass jeder meint er koennte die Bremse revidieren, ohne eine Ahnung von der Materie zu haben .....
VG
Christian