Bist Du in dem Moment, wo dieses Problem auftritt gerade oder quer mit dem Auto unterwegs?
Wenn der Impreza quer zur eigentlichen Rollrichtung der Räder rutscht (also über beide Achsen zum Kurvenaußenrand drängt), dann drehen sich die Räder weil Du Gas gibst. Steigst Du nun auf die Bremse, legen sich die Beläge an die Bremsscheibe und die Räder blockieren. Durch das Quer-Rutschen werden die Räder aber nicht mehr von der Fahrbahn "angetrieben" (so ist es ja im Sinne des Erfinders im Schiebebetrieb -> wenn man also das Auto rollen lässt) und das ABS kann keine Blockierneigung der Räder mehr erkennen und regelt daher nicht. Dies bleibt auch so, wenn das rutschende Fahrzeug wieder in Längsrichtung gerät. Denn die Räder bleiben ja dann blockiert und das ABS bleibt inaktiv - weil wenn sich kein Rad dreht, kann es auch nicht zum Blockieren neigen und nur dieses zu erkennen und zu vermeiden ist Aufgabe des ABS!
Diese Situation habe ich schon mehrfach bei Sicherheitstrainings auf der Hydraulik-(Schleuder-)Platte bei mir selber und bei anderen Teilnehmer beobachten können. Da man nicht immer das Auto abgefangen bekommt (je nach Erfahrungs- und Ausbildungsstand), soll man ja im Ernstfall wenigstens Tempo rausnehmen, um die Folgen eines Unfalls zu verringern. Also gewöhnt man die Teilnehmer schon beim Training daran, bei Verlust der Fahrzeugbeherrschung ggf. eine Gefahrenbremsung zu machen. So habe ich bei kreiselnden Autos auf der Übungsfläche sehen können, dass bei ABS-Fahrzeugen sich die Räder drehten bis zu dem Punkt, wo das Auto quer zur "Fahrtrichtung" kam. Dann blieben die Räder schlagartig stehen bzw. bei meinem Impreza hörte das Pulsieren im Bremspedal auf und kam auch nicht wieder bis zum Stillstand des Autos.
Wenn Du also genau beobachten konntest (oder andere Mitfahrer bzw. Außenstehende dazu Angaben machen können) - tritt das Problem nur bei "Querfahrt" auf oder auch bei nachweislich nur geringen Schräglaufwinkeln (und damit rollenden Rädern)? Wenn letzteres, dann vergiss meine obigen Ausführungen.
Und was ist denn eigentlich mit
diesem Problem beim Bremsen? Behoben oder nicht?
Gruß
Stephan