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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »RedBull« (25. Juni 2016, 15:40)
Das verstehe ich nicht wirklich. Was willst du damit sagen? Die Formel für die zweite Tabelle sollte doch Zielladedruck + Athmosphärdruck sein?Das sagt die Formel ja schon aus. Zielladedruck * Athmosphärdruck. Wenn der wo du testest beispielsweise bei 0,0Bar liegt, dann ists 1,3*0,9 = 1,17 Bar Zielladedruck.
Gruß
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RedBull« (25. Juni 2016, 15:45)
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »RedBull« (30. Juni 2016, 20:32)
Zitat
omisch für mich ist das beide Taster nicht mehr beleuchtet sind. Lässt sich sowas über die ECU einstellen?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (7. Juni 2018, 16:18)
Zitat
omisch für mich ist das beide Taster nicht mehr beleuchtet sind. Lässt sich sowas über die ECU einstellen?
Nein. Da werden sicher nur zufällig eben beide Birnchen hin sein. Nicht ungewöhnlich.
Zu den Lernwerten: wenn du aber nen weile gefahren bist, und ohne ausmachen das LV-Table ziehst, dann siehst du da noch was?? Also wenigstens die A/F Learnings?
bisschen kurios sehen übrigens die A/F-Learning Ranges aus... so bringen die ja nicht wirklich was?! 1 bis 2 g/s nur im Abstand?? und dann Range D schon bei 5 g/s ??
Auch die Fine-Learning Motorlast Range ist komisch, die sollte doch angepasster aussehen nach dem mappen und nicht schon bei 1,6+ g/rev aufhören...
Ist das OpenSource Tuning oder EcuTek ? Ist es Carberry-Rom oder RaceRom? MAFless?
Nicht das dadruch einfach RomRaider die falschen Adressen zieht und es daher "falsch" aussieht?
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Resor77« (8. Juni 2018, 08:07)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »drischnie« (7. Juni 2018, 23:57)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Resor77« (8. Juni 2018, 08:06)