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Atmosphärisch --> Ziel-Ladedruck ist für mich spool.
Zitat
Wenn der Turbo den spoolup bei (z.B.) 3.600 UPM und den vollen Druck bei 4000 UPM hat, kommt der Druckaufbau normal "gemütlich".
- Normaler Ladedruck aufbau.
Nun verschiebst du den Spoolup via Software auf 4t UPM und der Turbobums kommt stärker rüber da vom Motor her bereits mehr Abgase kommen.
- Schnellerer Spoolup, subjektiv mehr Leistung.
Wenn du in der Map max Boost sowie Wastegate bis 4t UPM auf 1.00 stellst (Throttle 10-83%) ist das etwa das oben beschriebene.
Zitat
OT deshalb weil es hier (Crash Kurs Ecu-Flash) Infos für die newbies geben soll.
Na was heißt, so wichtig? Ein Auto, welches recht locker die etwas geschönte 260er Tachomarke zu überschreiten imstande ist, da sollte schon der Tacho meiner bescheidenen Meinung nach mehr anzeigen können! Beim MPS geht er auch bis 280km/h. Die Nadel hat diese Marke aber noch nie gesehen. Bei 275km/h ist "Schicht". Schön finde ich, daß der neue STi zum analogen- auch noch eine digitale Km/h-Anzeige hat.Wieso ist das so wichtig das der Tacho jetzt bis 280 statt nur 260 geht..? Endgeschwindigkeit bleibt doch gleich...
Danke. Wirklich schlauer bin ich jetzt aber auch nicht.Zitat
Hier steht auch noch was zum SI-Drive: Remap und SI-Drive
In "Beiträge ohne passende Rubrik" obwohl es eigentlich eine passende Rubrik gibt? Na, auf die Idee muß man erstmal kommen! Aber wenn es denn so sein soll, werde ich das wohl bei Gelegenheit machen.Zitat
Wenn du dann 2015 als Besitzer eines STi in den Club eintrittst, kommste auch in die "Mitglieder-Fahrzeugvorstellung."
Und bis es soweit ist, warum nicht HIER rein?
MT = Manual Transmission (Schaltgetriebe)1. bei den Maps gibts zum Teil die Bezeichnung Bsp. target Boost(MT) und AT was ist da der Unterschied?
Grad wenn das für dich Neuland ist: Immer nur einen Wert und immer nur gering. Und dann loggen loggen loggen2. Wie geht Ihr vor wenn Ihr die Map verändert? Tut Ihr das Ganze immer in Prozent? Oder mal so nach gefühl? und wiviele felder zu gleich?
mhh also so wie cih das sehe ist das echt ein ziemmlich langer prozess bis da mal eine anstängie software aufgespielt ist?MT = Manual Transmission (Schaltgetriebe)1. bei den Maps gibts zum Teil die Bezeichnung Bsp. target Boost(MT) und AT was ist da der Unterschied?
AT = Automatic Transmission (Automatik Getriebe)
Grad wenn das für dich Neuland ist: Immer nur einen Wert und immer nur gering. Und dann loggen loggen loggen2. Wie geht Ihr vor wenn Ihr die Map verändert? Tut Ihr das Ganze immer in Prozent? Oder mal so nach gefühl? und wiviele felder zu gleich?
Viel Erfolg und lass den Motor heile....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Turbo_Sarah« (14. August 2015, 18:33)
Schon bei eBay oder Ricardo nach nen gebrauchten Steuergerät gesucht?
z.B.:
http://www.ebay.de/itm/SUBARU-Newage-200…=item232f61d60f
Evtl parallel zum recovern, könnte die schnellere Lösung sein wenn du auf dein Auto angewiesen bist.