Subaru Community

Hallo,

ich habe heute mit dem bearbeiten der ECU begonnen.

Meine Ausgangsbasis:

Impreza MY02 WRX, interessanterweise hat der schon den neuen Flash Stecker.
87.000 km, sehr guter Zustand
Offene XS Uppipe, sonst Stock

Tactrix 1.3 Kabel, ECUFlash und ECUCommander.

Also die ersten geänderten Maps brachten auch etwas Leistungsgewinn, Zündung und A/F waren sehr gut. Dazu aber gleich ein paar Fragen:

Der Klopfsensor korrigiert sogar bei der Stock Map bis 10 Grad. Liegt das daran das die ECU versucht mit möglichst viel Vorzündung zu fahren?

A/F war auch mit erhöhtem Ladedruck schön bei 0,77 bis 0,8 Lambda. (Vollast)

Das Hauptproblem: Der Ladedruck lies sich etwas erhöhen, was ich in kleinen Schritten gemacht habe. Stock hat er 0,860 bar, gebracht habe ich ihn auf knapp 0,92. Als ich den Ladedruck weiter auf den Maps erhöht habe, ging der Ladedruck immer weiter zurück. Bei eingestellten 1,2 bar ist er nur noch 0,75 gefahren. Den Druck habe ich immer nur ab 2800-6400 angehoben. Darunter und darüber lies ich die Werte stock.

Meine Vermutung ist das meine stock Downpipe den Lader hindert mehr zu liefern. Ich habe auch die Wastefunktion korrigiert, ohne nennenswerte Änderung. Die Zündung habe ich etwas entschärft, und das Gemisch leicht angefettet. Diese beiden Werten waren auch bei allen Maps sehr gut.

Nein, ich dachte nach dem Reseten ist die Stock Map wieder oben???

Ich empfehl dir den Ladedruck per EVC zu regeln, kriegst im Ebay gebraucht um 200 Eier aus Japan. Geht viel einfacher und funktioniert super. Die Maps kannst dann darauf bequem einstellen.