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Fragen zu Ecutek und OpenECU

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StukkiAlex

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41

Mittwoch, 20. August 2008, 22:22

@andreas:

Zitat

Das Ding ist gesperrt und kann nur durch aufspielen des originalen Maps vom ECUTEK tuner wieder entsperrt werden


oder durch einen anderen ecutek tuner ;) da gab es bei mir bis dato keine probleme & mit meiner ecu durften schon 3ecutek tuner "bearbeiten" ;)

alex ;)
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cybersquare

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42

Mittwoch, 20. August 2008, 23:05

Ja, so wars nicht gemeint, jeder andere ECUTEK Tuner kann das natürlich auch.
Trotzdem wäre zumindest ich gerne vorher darüber informiert worden, dass ich danach keinen Zugriff auf die ECU mehr habe.

Zudem wäre es kein Problem das Auslesen zu unterbinden, das reflashen aber zuzulassen.
Es verging einige Zeit bis ECUTEK das zurücksetzen der Software auf original und so das entlocken der ECU erlaubte.
Früher musste man seine ECUTEK ECU gegen eine originale ersetzen.

Das die Tuner Ihre Maps schützen wollen find ich ok, das ist Ihr recht,
aber ich habe eine Lizenz und die Arbeit des Tuners bezahlt, ich denke das reicht.
Eine gesperrte ECU nützt mir nix, und die fehlende Info... naja, kennst mich ja ;)

Zumindest in Europa hatten sie so bisher Erfolg, in den USA,UK, Japan oder Australien ist das Open Source Tuning schon lange auf dem vormarsch.

Gruss
Andreas
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sigi

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43

Mittwoch, 20. August 2008, 23:07

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
ich hätte sonst noch eine gesperrte ecu :hmm:

cybersquare

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44

Mittwoch, 20. August 2008, 23:09

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Wieviel hat dich die neue gekostet?

Genau sowas mein ich, das ist einfacht nicht drin.

Gruss
Andreas
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sigi

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45

Mittwoch, 20. August 2008, 23:15

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
leider ist das die einzige, die ich habe :heuler:


Die Händler sind aber bei dem Thema etwas hypersensibel :hmm:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sigi« (20. August 2008, 23:15)

cybersquare

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46

Donnerstag, 21. August 2008, 08:16

Würde mich interessieren wie das rechtlich aussieht.
Es soll ja modelle geben, bei denen die Sperrung nicht wieder entfernt werden kann, auch nicht vom ECUTEK Tuner.

Gruss
Andreas
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fast_WRX

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47

Donnerstag, 21. August 2008, 11:54

Da sehe ich überhaupt kein Problem. Die Sperrung der ECUs, bzw die blockierung der Maps ist lediglich ein Schutz von Ecutek zum verhinderen das die Maps des Tuners kopiert bzw geklaut werden können. Die Frage, die aber interessanter wär ist die, wie es rechtlich ausssieht, wenn ein Ecutek Map von Open Ecu ausgelsen bzw kopiert wird.

greez

drischnie

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48

Donnerstag, 21. August 2008, 11:56

Zitat

wenn ein Ecutek Map von Open Ecu ausgelsen bzw kopiert wird


Solange die ECU die Sperre drin hat funktioniert das ja sowieso nicht. Jedenfalls noch nicht.

Oder habe ich deine Frage falsch verstanden?

fast_WRX

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49

Donnerstag, 21. August 2008, 11:58

Du als Open Ecu Spezialist müsstest es doch eigentlich wissen was geht und was nicht ;)

cybersquare

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50

Donnerstag, 21. August 2008, 12:01

Zitat

wenn ein Ecutek Map von Open Ecu ausgelsen bzw kopiert wird.

Da das auslesen eines ECUTEK Maps nicht möglich ist... irrelevant.
Via ECUTEK ausgelesene Map`s sind verschlüsselt, können also auch nicht verwendet werden.
Du siehst, ECUTEK und die Tuner müssen sich keine sorgen machen.
Ich werde die Leute auch weiter zu den Tunern schicken.
Vor allem für die, die ein rundum sorglos Packet wollen ist der Weg zum Tuner unumgänglich.

Mir gehts da rein um die, die das nicht wollen.

Gruss
Andreas
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fast_WRX

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51

Donnerstag, 21. August 2008, 12:14

Zitat

Original von cybersquare

Zitat

wenn ein Ecutek Map von Open Ecu ausgelsen bzw kopiert wird.

Da das auslesen eines ECUTEK Maps nicht möglich ist... irrelevant.
Via ECUTEK ausgelesene Map`s sind verschlüsselt, können also auch nicht verwendet werden.
Du siehst, ECUTEK und die Tuner müssen sich keine sorgen machen.
Ich werde die Leute auch weiter zu den Tunern schicken.
Vor allem für die, die ein rundum sorglos Packet wollen ist der Weg zum Tuner unumgänglich.

Mir gehts da rein um die, die das nicht wollen.

Gruss
Andreas


Die Sperrungen sind ja nicht seit Begin von Ecutek aktiv, soviel dazu. Open ECU ist eine gecrackte EcuTek Version und nichts anders, das heist die Basis von Open ECU basiert auf EcuTek. Seit Beginn von Open ECU werden (dort wo man es kann und will) Maps von Ecutek kopiert um eine Basis für die Open Ecu Files zu haben und genau hier ist die Rechslage entscheidend. Und genau das will Ecutek mit seiner Verschlüsselung oder Sperrung ihrer Maps verhindern, also eigentlich ein ganz normaler Schritt.

cybersquare

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52

Donnerstag, 21. August 2008, 13:42

Zitat

Open ECU ist eine gecrackte EcuTek Version

Das ist ein Gerücht.
Schau Dir beide mal an, dann weisst Du was ich meine.
Der Denso Code ist schon vor ECUTEK verwendet worden.
ECUTEK war nur die erste Firma, die das ganze kommerziell vermarktet haben.

Die Verschlüsselung ist wie schon erwähnt ok.
Die sollen Ihre Maps schützen.

Zitat

Maps von Ecutek kopiert

War evtl. früher mal der Fall, da hat jeder von jedem gelernt.

Du kennst mich, ich bin da der Noob, und wenn ich es schaffe mich in das Thema einzulesen und aus dem originalen Map schlau zu werden, dann können das die von OpenECU erst recht.

Die haben sich gegenseitig so nötig wie Linux Microsoft und umgekehrt ;)

Ich stecke in den Anfängen, will das lernen weil es mich interessiert und weil es Spass macht, nicht weil die Tuner irgendwas falsch machen.
Deren Job zu ersetzen ist Illusion.

Gruss
Andreas
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cybersquare

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53

Mittwoch, 10. September 2008, 23:34

Hab im Internen mal die Forester Maps online gestellt.
Die STI und WRX kommen noch.
OpenECU Maps

Gruss
Andreas
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John-John

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54

Freitag, 14. Mai 2010, 23:46

Ecutek

Hallo zusammen

Hat jemand erfahrung mit sein getekten subaru im sommer im urlaub irgendwo im süden Europas gemacht z.b sizilien ,malaga ,das die nicht richtig laufen

Laufen die autos wenn sie irgendwo im norden getekt wurden ,oder muss mann wegen der hitze umprogramieren z.b wenn man dort dann bleibt?

Gruss John

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (15. Mai 2010, 08:58)

Turbo_Sarah

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55

Samstag, 15. Mai 2010, 10:47

Also richtig laufen in Forum von "keine Zündaussetzer" o.ä. sollte machbar sein.

Wenn die Leistung bei heissem Wetter nicht konstant ist, greifen IDR Schutzfunktionen, die tunlichst auch beigehalten werden sollten.
Diese werden aber wirklich nur bei extremen (sehr heiss, wenige Umgebungsdruck, ohne Krafstoff- Ansauglufttemperatur) aktiv.

Ist im "Normfenster" (25°C +/- 5K, 981hPa +/- 50hPa) alles passend und die Leistung konstant, ist bei Extremern eine leichte Leistungsreduktion ehr ein Feature, als ein Bug...

Düsi_24

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56

Montag, 28. Juni 2010, 12:35

Suche einen Oberösterreicher der mir per Ecuthek meine Auspuff Anlage einstellen würde und Motortuning auf 400NM. mfg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Düsi_24« (8. August 2010, 17:20)

Turbo_Sarah

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57

Montag, 28. Juni 2010, 15:06

@ cybersquare

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ist deine Frage bzg. der rechnlichen Seite des "Know-How"-Schutzes bzw. "Copyrights" von Tuningsfile inzwischen geklärt ?

Ansonsten melde dich mal, ich kann dir gern per PN erklären wie diese ausschaut und was in der Öffentlichkeit von Tunern meist nicht "ganz passend "dargestellt wird

yallahyimshi

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58

Montag, 28. Juni 2010, 17:00

vielleicht blöde frage, aber warum sind die forester maps nicht zugänglich!?
MY04 FXT - 360HP/480NM mapped by BOB RAWLE
Paul Preuß(1886 1913) -ln der Beschränkung liegt die Kunst des Meisters. Der Mensch sollte einem Problem gegenüber wachsen, nicht der technische Aufwand bei dessen Lösung.

cybersquare

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59

Montag, 28. Juni 2010, 20:09

@yallahyimshi
Wie meinst du das?

Gruss
Andreas
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yallahyimshi

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60

Montag, 28. Juni 2010, 20:41

Wenn ich auf den link klicke, heißt es das ich nicht genügend Rechte hab ;)




Zitat von »cybersquare«

Hab im Internen mal die Forester Maps online gestellt.
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Gruss
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