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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »driver 3er« (13. Mai 2013, 15:43)
Wie zuverlässig funktioniert eigentlich der originale Klopfsensor?
Ich hab nämlich soeben einem eine längere Loggfahrt durchgeführt - mit allen möglichen Lastszenarien.
Dabei hab ich 2x für 4 Zeilen -2,11 Feedback Knock Correction. Jedes mal bei 0,1bar Ladedruck.
A/F Ratio ist dabei auf 14,47....
Mit welchen AFR Werten seit ihr unterwegs? Normal soll man ja bis 10.5 abmagern können, somit würde es ja auch kein Problem mit der Anzeige geben...
Gemessen wird vorm Turbo in der Uppipe mit einem externen Messgerät. +900°C schaffe ich auch nur im 5. bei über 200km/h
Gute frage... wo liegt wohl die definitive grenze, und was gibt dann auf, der Lader oder die abgasseitigen Ventile? Oder was anderes?Das Serienschätzeisen beim WRX, was du mit Romraider lesen kannst ist fern der Realität, da fehlen gut 200°C
Wär mal interessant ob es damit schon mal jemand über 900°C geschafft hat