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Leistungssteigerung Eintragen lassen oder nicht?

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DriverA

Fortgeschrittener

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21

Freitag, 30. März 2012, 15:35

Zitat von »DriverA«

Weiß jemand zufällig die ungefären Kosten für die Eintragung einer Leistungsteigerung?
Geht das nur beim TÜV oder kann ich auch zur DEKRA gehen?


Hat sich erledigt, da ich ja ein Teilegutachten mitnehme, reicht dieses ja im Handschuhfach.

STI-RUS

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22

Freitag, 30. März 2012, 15:50

man o man wie kompleziert es alles bei euch ist :cursing:

Runeflinger

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23

Freitag, 30. März 2012, 15:54

Zitat von »DriverA«

Zitat von »DriverA«

Weiß jemand zufällig die ungefären Kosten für die Eintragung einer Leistungsteigerung?
Geht das nur beim TÜV oder kann ich auch zur DEKRA gehen?


Hat sich erledigt, da ich ja ein Teilegutachten mitnehme, reicht dieses ja im Handschuhfach.


Sicher??? Die Teilegutachten zum Tekken, die ich kenne, erfordern eine UMGEHENDE Eintragung in den Fahrzeugschein... da wär das im Handschuhfach illegal, wenn es übers Wochenende / wenige tage hinausgeht...
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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DriverA

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24

Samstag, 31. März 2012, 19:49

oder so war das...sorry wenn ich mit na ABE durcheinander gekommen bin ;-).
glaube das kostet so 25€ dann bei der zulassungsstelle.
hält sich ja in grenzen.

daddy

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25

Samstag, 31. März 2012, 19:55

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »STI-RUS«

man o man wie kompleziert es alles bei euch ist :cursing:



Ja - ja ...im Wilden Westen -oder so- war alles viel einfacher. :D [ot/]

GT-Power

Meister

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26

Sonntag, 1. April 2012, 00:03

@Suma: hast für die Felgen ein DTC Gutachten gehabt?

nismo

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27

Sonntag, 1. April 2012, 08:25

wer war schon bei Maxspeed wegen Leistungssteigerungs Paket?

Hoi Leute!

Wer von euch war denn schon bei den Club Partnern wegs Leistungssteigerung mit TÜV?
Es ist ja so das auch die Bremsleistung verbessert werden muss.
Kriegt ihr da einfach einen Zettel wo drauf steht was gemacht wurde .. und das reicht?
Keine Abgastests ectr?
Das mit der ABE quasi von Maxspeed ist ja auch so ne Sache zumindest bei uns heir In Österreich...
da ja von keiner Behörde ein Stempel ectr drauf ist bzw auch keine Prüfnummer wo die Behörden
nachsehen könnten...
Ihr Spezialist für Subaru Carstyling, Beschriftungen, Textildruck

DriverA

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28

Sonntag, 1. April 2012, 15:12

Da könnte ich für mich auch nochmal bei Koch nachhaken.
Denke aber das für die Stufe 1 die normale bremsanlage reichen sollte...oder?

nismo

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29

Sonntag, 1. April 2012, 18:38

hoi

Also ich hab schonmal beim Tüv nachgefragt und mit der Serien Bremsleistung die schon unterdimensioniert sei bei den GTs, geht da gar nix.
Diese muss auch dementsprechend verbessert werden, dann gibts noch Abgastests .... und die kosten für das Eintragen sind echt nicht ohne...

Ausnahme wäre eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Subaru (quasi ZB STI Motor im GT zb)....
Hatte das Problem schon damals bei Nissan die wollten auch nix rausrücken.. das geht wohl nur bei VW ...

Ein Interessantes Thema hier.. wie gehen bei euh da die Tüv ingeneure vor?
Ihr Spezialist für Subaru Carstyling, Beschriftungen, Textildruck

DriverA

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30

Dienstag, 3. April 2012, 20:19

Also bei der Stufe 1 bei Koch, kann meine Bremsanlage so bleiben.

Suma

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  • »Suma« ist der Autor dieses Themas

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31

Samstag, 7. April 2012, 13:37

Hab die Rechnung vom Strassenverkehrsamt bekommen, 30 Fr. Wurde alles schön Eingetragen und das wars. Von wegen X beliebige Kosten, was man so gelesen hat.

STI Biff

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32

Dienstag, 10. April 2012, 13:44

Leistungssteigerung R 320 STI 01-05, hat das jemand ??

Hallo zusammen,

Seit Oktober letzen Jahres gibt es ja die Leistungssteigerung R 320 STI 01-05 von Maxspeed. Hat das jemand verbauen lassen?

Mich würde Folgendes interessieren: Welche Maxspeed Auspuffanlage wir genau verbaut und was bekommnt man genau im Fz-Ausweis alles eingetragen?

Vielen Dank für Rückmeldungen

Gruss STI Biff
**************************

www.my-sti.ch.vu

**************************

da Commanda

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33

Dienstag, 10. April 2012, 16:33

Zitat von »DriverA«

Also bei der Stufe 1 bei Koch, kann meine Bremsanlage so bleiben.


Danke für den Hinweis. :tschuess: Mein VB hat ja beim KOCH Stufe 2 "machen lassen" und ich fahr auch noch die Serienbremsanlage - wohlwissend,
dass demnächst daran etwas passieren muß! Aber da ich im Sommer zum ersten Mal mit dem Wagen zur HU muß, bekomm ich langsam Bammel...

Ich hab zwar die Invidia im Fahrzeugschein eingetragen, aber nicht das EcuTek. :frown: Wenn ich das beim KOCH auf seiner neuen Seite richtig lese,
dann hätte das mein VB für - mMn faire - 200 Euro machen können, tat es aber anscheinend nicht?! :thumbdown:

Oder ist das überhaupt nicht mehr eintragbar, weil ich über diesen 20% bin???

da Commanda out
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21

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WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

canzer

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34

Mittwoch, 11. April 2012, 04:45

Zitat von »nismo«

Also ich hab schonmal beim Tüv nachgefragt und mit der Serien Bremsleistung die schon unterdimensioniert sei bei den GTs, geht da gar nix.
Diese muss auch dementsprechend verbessert werden, dann gibts noch Abgastests .... und die kosten für das Eintragen sind echt nicht ohne...

Ausnahme wäre eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Subaru (quasi ZB STI Motor im GT zb)....
Hatte das Problem schon damals bei Nissan die wollten auch nix rausrücken.. das geht wohl nur bei VW ...

Ein Interessantes Thema hier.. wie gehen bei euh da die Tüv ingeneure vor?


Hallo!
Du meinst da aber nicht die große 4 Kolbenfestsattelbremsanlage von den My99 und My00 GT Modellen oder? Ich könnt mir gut vorstellen dass diese bis 300Ps herum mithält.
Die vorherigen GTs vor 1999 hatten ja schon eine um welten kleinere.
Lg

DriverA

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35

Mittwoch, 18. April 2012, 16:36

die muss er wohl gemeint haben canzer.

@da Commanda
jo, das hätte er (und sollte man) für 199 talerchen gleich machen lassen sollen.
alles andere wäre mir auch zu umständlich und auch garantiert nicht viel billiger.
bei nem falschen tüv onkel bekommst vielleicht sogar noch problem...wenn da wieder ein getunter wagen aufs gelände fährt und der prüfer schon wieder nen schlechten tach hat ect...die leute kenne wa ja.

auch wenn es zu 95% nicht passiert, aber ich habe keine lust bei nem unfall oder was auch immer mit erloschener Betriebselaubnis dazustehen.
so haste es vor ort gleich fertig und lässt dann nur noch für nen 20iger bei der zulassungsstelle die daten änder....und jut is.

jetzt muss nur noch schnell die zeit bis juli vergehen (und das auto heile bleiben ;))

canzer

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36

Donnerstag, 19. April 2012, 19:35

Ja aber jetzt hört mir mal zu ^^

Im 280PSigem STI ist ja die selbe Bremsanlage verbaut nur mit anderen Belägen und Scheiben wenn ich mich da jetzt nicht täusche oder?

Wie soll den der TÜV Prüfer denn bitte jetzt sehen von welcher Qualität meine Bremsbeläge und bzw Scheiben sind?

Außerdem kann ich mir wirklich nicht vorstellen dass eine 4 Kolben Anlage nicht ausreichen sollte. Wollen die ne 8 Kolben Anlage sehen oder wie darf ich das verstehen?

Was ist zB. mit dem Golf 6 R mit 270PS und einer 1 Kolben Bremsanlage? Warum reicht die hier wiederum aus? ?(

Würde mich sehr um Aufklärung freuen. :thumbup:

Lg

wrxchris

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37

Donnerstag, 19. April 2012, 19:45

Zum thema bremsen nicht die anzahl der kolben ist da ausschlag gebend sondern auch größe der scheibe und belag. Ob aber eine schwimmsattel anlage mehr bremst als eine kleinere 4 kolben kann ich mir nicht vorstellen. Mit den richtigen scheiben und belägen hält die locker over 300 ps

tdc

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38

Donnerstag, 19. April 2012, 19:55

Bremsen sind schon wichtig, aber ich weiss nicht ab was es OT wird hier...

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
hmm also bei meinem 01WRX hab ich andere Scheiben, Beläge, Stahlflex und Hauptbremszylinder getauscht. Der Unterschied ist schon sehr deutlich :) Ich meine es sind nicht gerade Welten dazwischen, aber die Bremsen greiffen schneller, besser und sind viel besser zu dosieren. Also es kommt nicht nur auf die Grösse an :) Wie viel Reibung zwischen Klätze und scheibe, wieviel Druck des Kolben und wie belastbar die SCheibe ist bevor die Reibung abnimmt. Da kann man schon noch was beeinflussen

canzer

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39

Donnerstag, 19. April 2012, 20:15

Zitat von »tdc«

Bremsen sind schon wichtig, aber ich weiss nicht ab was es OT wird hier...

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
andere Scheiben, Beläge, Stahlflex und Hauptbremszylinder getauscht.


Hab ich auch alles bei meinem GT ;)

Aber wie oben schon steht "Also ich hab schonmal beim Tüv nachgefragt und mit der Serien Bremsleistung die schon unterdimensioniert sei bei den GTs, geht da gar nix."

Der Tüv Prüfer sieht dass ja nicht welchen Reibwert die Beläge haben mit dem Durchmesser der Scheibe kann man ohne Sattelumbau ja auch nicht viel weiter nach oben gehen.

Also wie kann der Prüfer nun einfach nen 3 Sekunden Blick auf unsere Bremsen werfen und sagen "neeee, die ist zu klein!" ?(

Einziges was ich mir vorstellen kann ist, das Auto wird auf einen Bremsenprüfstand gestellt und dort wird die Bremsleistung gemessen. Und wie oben schon gesagt. Mit anderen Scheiben + Beläge müsste ich locker genügen Bremskraft aufbauen können für über 300 PS.

EDIT: @tdc: Ich finde schon dass es gut zum Thema passt, weil wenn ich mir die vorherigen Posts durchlese, denke ich gleich mal, dass es ohne einen kompletten Bremsenumbau auf mehrere Kolben o. ä. keine Leistungseintragung gibt.
Aber ich denke das wurde nun gut abgklärt

Lg

DriverA

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40

Freitag, 20. April 2012, 16:40

Zitat von »DriverA«

die muss er wohl gemeint haben canzer.


meinte damit natürlich das er deine genannte GT bremse vor 1999 meinte, nicht die mit 4 kolben danach.
hab mich da etwas falsch ausgedrückt.
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