<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>@Claudius
im Forumsbeitrag von Cobb steht, dass sie etwas später dann auch ein Mapping Tool für den Anwender rausbringen.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Da hab ich nur 2 Seiten von gelesen, um zu wissen, worum es (mit dem ursprünglichen Accessport) geht. ZZ ist nur das Accessport verfügbar, ab Februar oder so. Ziemlich uninteressant finde ich.
Wenn du mit einer späteren Version, die dir versprochen wird, dann Zündzeitpunkte und Einspritzdüsenöffnungszeiten in ms einstellen kannst, können wir gerne nochmal darüber reden.
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Du bist sicherlich mit mir einig, dass eine Abstimmung des Apexi ohne Mapping Erfahrung nicht ganz einfach zu bewerkstelligen ist?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Ja, das stimmt. Das ist nichts zum rumspielen. Da kann so viel schief gehen, wenn du irgenswas vergessen oder gelassen hast, da kann ich nur sagen Finger weg. Das gleiche gilt generell für Eingriffe in die Kennfelder. Da kann man nicht einfach als Liebhaber dran rumspielen, ohne reelle Risiken einzugehen.
[i]1200 bhp and still counting... [/i]