Subaru Community

Hallo Junxx und Madels,

ich versuche mich schon seit Tagen und Wochen hier im Forum in das Thema einzulesen, doch
leider komme ich zu keinem befriedigendem Ergebnis. Und ich hoffe Ihr könnt mir helfen.

Also, ich fahre einen WRX (MY01) mit 218 PS und würde gerne mehr aus ihm rauskitzel. Das Ziel wäre zu zwischen 250-270 PS.

Was wäre dazu die einfachste und kostengünstigste Variante?

Ich habe hier sehr viel über Ecutek gelesen und wenn ich es richtig verstehe bedeutet das, dass das original Steuergerät umprogrammiert wird. Ist das Richtig?
Wenn ich nun aber auf die EcutekSite gehe und nach einem Dealer ausschau halten, gibt es den in meiner "Nähe" nicht. Komme aus Duisburg in NRW.
Jetzt habe ich folgendes bei AK-Motorsport gefunden:

TurboXS Utec ECU - http://www.ak-motorsport.de/onlineshop/S…-2001-2002.html

Verstehe ich das richtig, dass dass Gerät in den vorhanden "Kabelbaum" gehangen wird und das war's?

Ist das eine gute Alternative? Wieviel Leistung würde das bringen? Hat schon jemand Erfahrungen damit?

Dann wäre noch eine Möglichkeit die Auspuffanlage auszutauschen, oder zu modifizieren (Entfernug Kats). Aber wie sieht's dann mit TÜV, bzw AU aus?

Fragen über Fragen. Wie gesagt, ich habe hier schon im Forum gesucht, doch mit den Ergebnissen konnte ich nicht wirklich viel Anfangen, sondern hat nur mehr

Fragen aufgeworfen. Liegt wohl an mir und meinem "NichtWissen"

Hoffe Ihr könnt mir helfen.

Axo, an meinem Wagen ist Motor, bzw Auspufftechnisch nicht modifiziert. Habe nur einen ESD vom STI drunter, da mir die Doppelrohre vom WRX überhaupt nicht zusagten.

Gruss

CasiO

Zitat von »Düsi_24«

Mit einer Turbo back Anlage geht dein Fahrzeug auch schon Spürbar besser. Z.B Downpipe mit 200Zeller KAT oder 100 Zeller und einer Invidia G200 oder Aerys 3" Anlage. Und wenn dir das noch nicht reichen sollte dann wird dir hier sicher jemand erklären wie diese Software funktioniert .

Danke schonmal für die schnelle Antwort.

Was bedeutet 100 Zeller, bzw 200 Zelle Kat. Wo liegt der Unterschied? Das ganze ist ja eine "sichtbare" Veränderung der Auspuffanlage, ergo TÜV dahin. Richtig? Wäre ja dann nicht so meine 1. Wahl....