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MrStock

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1

Freitag, 13. August 2010, 12:39

Abstimmung

Hab nen Stock WRX mit offener Uppipe und Filtermatte, HKS BOV und HKS EVC4. Welcher Ladedruck ist zu empfehlen? Abstimmen tu ich ihn mir selber per OpenEcu/ECUExplorer. Kann ich 1,15 fahren bis ich eine offene Downpipe habe?

Overkill

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2

Freitag, 13. August 2010, 18:38

Solange die Uppipe frei ist, dürfte nichts dagegen sprechen, ich hatte vor meinem Umbau auch ca.1,2bar mit ungefähr den gleichen Mod´s!

Düsi_24

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3

Freitag, 13. August 2010, 19:22

beim 06er wrx ist die uppipe schon offen orig. oder?

Giovanni

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4

Freitag, 13. August 2010, 19:27

Ja !

MrStock

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5

Freitag, 13. August 2010, 20:42

Hab mir das heut angeschaut, der Knocksensor macht 12 Grad, mit OEM Druck macht er auch gern bis 10, von daher würd ich da jetzt nicht viel ändern. Vielleicht nehm ich ihm oben etwas Zündung weg. Gemisch unter Vollast auf 0,77 Lambda, also perfekter Vollgaswert. Das Ganze bei 1,2 bar, also wohl gefahrlos. Wie seht ihr das?

6

Samstag, 14. August 2010, 13:02

Hoi

Ein kleiner Tipp am Rande:
1. Verwende eine Breitband Lamdasonde, die originale ist nicht dafür ausgelegt, das Gemisch unter Vollast zu Messen.
2. Um eine gute Abstimmung zu erhalten, wäre ein EGT Sonde auch sehr hilfreich.

Das einzige, was bei Dir an Leistung etwas verändern könnte, ist der Luftfilter.
Die Uppipe ist ja schon original so wie sie sein sollte.
Bedenke, das Gemisch wird durch den Filter durchaus etwas Magerer, im Normalfall immer noch im Range, welcher die ECU selber regeln kann, im Teillastbereich.
Dazu kommt noch, dass der keline Turbo mit 1.2Bar schon deutlich mehr arbeiten muss, und die komprimierte Luft deshalb deutlich wärmer wird.
Beides Schlägt sich in der EGT Temp nieder.
Unter Volllast oder ab ~4000U/min wird nur noch rein nach MAP gefahren, da hilft Dir nur noch der Klopfsensor für allfälliges Klopfen, aber der kann die Temp nicht erkennen, was nicht vor Thermischer Überbelastung schützt.
Die Temp ist insofern wichtig, dass Dir die Kolben nicht davon laufen.

Gruss und viel Erfolg
Fabian

wepzz

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7

Samstag, 14. August 2010, 14:15

IDC Wert würde ich auch im Auge behalten,bei 1,2bar und der orgi. Fueling Map wird der vermutlich bei 100% liegen.

MrStock

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8

Samstag, 14. August 2010, 15:31

Die Duty Cycle werd ich mir gleich anschauen, Wastegate liegt bei 90 Prozent auslastung. Uppipe ist ja offen, der EGT Sensor leider entfernt und per ECU deaktiviert. Der würd mich tatsächlich interessieren. Die normale Lambda ist zu ungenau, oder wie soll ich das verstehen? die 0,77 könnten also zu ungenau gemessen sein?

Abgastemperatur könnte ich mit dem STI LLK auch noch etwas runterbekommen oder?