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Original von piametak
@ kavakava
die sinnvollste investition - auch für schmale geldbeutel -
wäre zuallererst die clubmitgliedschaft !
grüsse piametak
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kavakava« (7. März 2010, 11:59)
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Original von kavakava
Hallo zusammen,
was könnt ihr mir empfehlen, was vor Ecutek noch geändert werden soll. Innere Motorenteile und dergleichen fallen aus kostengründen weg.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (7. März 2010, 14:27)
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Original von kavakava
Warum müssen solche Themen eigentlich immer irgendwo anders hinlaufen?
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Original von Lukas_WRX
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Original von kavakava
Warum müssen solche Themen eigentlich immer irgendwo anders hinlaufen?
Das ist sicher eine berechtigte Frage und fällt mir bei Deinen Beiträgen immer wieder auf.
Vielleicht liegt's an Deiner Fragestellung?
Gruss
Lukas
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Original von kavakava
Welche finanziellen Rahmenbedingungen denn? Ich brauche keine 400 PS aufwärts, eigentlich reichen 300 schon ganz gut. Nur gefällt mir der Motorcharkter nicht uneingeschränkt. Es fehlt einfach ein bischen Drehfreude und vielleicht ein kleiner Tick mehr Punch in allen Lagen.
Das Fahrertraining brauche ich ehrlich gesagt auch nicht, obwohl ich mich nicht für Walter Röhrl halte, reize ich ich das aktuell gegebene schon ziemlich aus. Wers nicht glaubt darf gerne am nächsten Trackday mal ne Runde mitfahren.
Dennoch wird beim nächsten Trackday Patrick Simon bei mir mitfahren und mich verfeinern.
Die Motorversicherung ist übrigens fester Bestandteil meines Vorhabens.
Warum müssen solche Themen eigentlich immer irgendwo anders hinlaufen?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »vasquez« (7. März 2010, 15:00)
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Original von kavakava
Also Leute, sorry, aber ich wollte genau das wissen, was im ersten Beitrag steht. Anscheinend gibts dazu Ideen. Nicht mehr und nicht weniger!!!
Und was soll eigentlich der Popcorn-Scheiß. Irgendwie fühl ich mich hier grad verarscht! Schreibt was zum Thema oder lasst es bleiben.