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Original von revoxxx
es ist leicht spürbar muss mich da korrigieren, wie er zwischen 6000-7000 bei diesen umdrehungen auf die Orginalleistung runter fällt.
Nach seiner Aussage kann er die dies schon machen aber empfiehlt es nicht..
aber ich werde das gefühl nicht los er möchte diese Arbeit einfach nicht nochmal machen..
Doch die Daten stimmen hab das Datenblatt nochmal angeschaut.. 315ps 460 nm mit 1.4 bar ladedruck
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Original von revoxxx
hallo..
ich habe vor 3 wochen meinen STI 03 in lichtenstein bei der Firma Carracing chipen lassen.. Nun hab ich aber bemerkt das Leistungsdatenblatt nur bis 6000 umdrehungen geht, auch beim fahren ist der Leistungsverlust ab 6000 umderehungen spürbar.
Als ich bei dem Garagisten nachfragte, war seine Antwort das dies normal ist und für den Motor besser wenn man nicht bis zum Roten bereich es anpasst(chipt).
Ist das Richtig?
Die Leistung gemäss Datenblatt ist 315ps und 460nm, ich hab noch eine Maxspeedauspuffanlage ab Turbo montiert.
Vielen Dank für eure Antworten
Gruss säm
Carracing ? Nie gehört. Ist die Firma seriös ? Hoffentlich haben die nicht nur einen FCD verbaut.
Aber das der Motor ab 6000 U/min spürbar Leistung verliert stimmt nicht unbedingt, ausser das Tuning wurde schlecht gemacht. Meiner dreht bis über 7500 U/min munter weiter, ohne spürbaren Leistungsverlust. Der Drehzahlbegrenzer wurde bis 7900 U/min erweitert und der Motor dreht problemlos bis dorthin ohne Leistungsverlust. Das mit Maxspeed-Komplettanlage und Ecutek. Lader ist original. Also das geht schon mit über 6000 U/min drehen, ohne Leistungsverlust...
@EP76 der Typ wo im Tessin war hatte aber danach mit Ecutek auf der Deutschen Autobahn einen sehr bösen Motorenschaden.