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Ich habe auch erfahren das die 02 STI 2Liter Motoren sehr stabil sind, darum hab ich mir auch den gekauft.
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Original von snoopy82
... könnte da schon ein Schaden vorhanden sein, das heisst, wenn ich jetzt das ECU mache vielleicht der Motor trotzdem platzt? Ich weiss ja nicht...
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Original von snoopy82
...könnte da schon ein Schaden vorhanden sein, das heisst, wenn ich jetzt das ECU mache vielleicht der Motor trotzdem platzt? ...
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Original von snoopy82
Ich muss ich auch noch informieren ob ich den Ladedruck auf ca 1.2 bis 1.3 Bar senken kann, denn 1.5 find ich eifach zu viel
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Original von snoopy82
Also ich hab mich jetzt informiert beim Subaru Importeur...
Der STI MY02 hat 1.5 Bar Peak und 1.1 Bar Hold Ladedruck im Originalzustand und mit der Maxspeed kompletanlage geht der Ladedruck 0.1 bis 0.2 im Peak und Hold Beriech höher.
Nur so kleine Info wers vielleicht noch wissen möchte...
Grüsse
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »The Goodfather« (7. Oktober 2009, 13:02)
kann ich nicht wirklich glauben beim 2.0er mit original Lader und nur anderes AbgasanlageZitat
460nm
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Original von drischnie
kann ich nicht wirklich glauben beim 2.0er mit original Lader und nur anderes AbgasanlageZitat
460nm
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Original von revoxxx
hallo..
ich habe vor 3 wochen meinen STI 03 in lichtenstein bei der Firma Carracing chipen lassen.. Nun hab ich aber bemerkt das Leistungsdatenblatt nur bis 6000 umdrehungen geht, auch beim fahren ist der Leistungsverlust ab 6000 umderehungen spürbar.
Als ich bei dem Garagisten nachfragte, war seine Antwort das dies normal ist und für den Motor besser wenn man nicht bis zum Roten bereich es anpasst(chipt).
Ist das Richtig?
Die Leistung gemäss Datenblatt ist 315ps und 460nm, ich hab noch eine Maxspeedauspuffanlage ab Turbo montiert.
Vielen Dank für eure Antworten
Gruss säm