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Original von Toenz
was für einen GT hat du genau?
Jahrgang?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »inpanic« (10. Mai 2009, 17:10)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toenz« (10. Mai 2009, 21:02)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carver« (10. Mai 2009, 21:28)
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Original von Dr. Scoob
natürlich ist es auch ne einstell sache
mit/nach ecutek kann der turbo auch früher ansprechen.
besser wäre noch ein 2.5 liter wrx zu kaufen =)
dann kommt der turbo um die 200-400 U/min früher je nach turbo
gruss
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Den Kat in der Uppipe (vor dem Turbolader) hat dein WRX
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Original von Lucky
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Den Kat in der Uppipe (vor dem Turbolader) hat dein WRX
der WRX hat nen Kat vor !!! dem Turbolader,
das kann ja nicht funktionieren
Also Kat vor Turbo raus, am besten neuen Header mit gleich langen Rohren,
Kat in der Downpipe raus, letzten Kat durch 200Zeller ersetzen, Boostcontroller oder ECU-Tek.
MfG Lucky
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Erleichtertes Schwungrad ist ebenfalls eine gute Massnahme für schnelleren Ladedruckaufbau