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Tuning-Freak

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1

Montag, 16. Februar 2009, 19:49

Impreza STi MY02 Jspec 180kmh Begrenzung

Hey Leute mal ne frage

da ich vorhab mir nen STI zu Importieren ( aus England.... 50% sind Jspec´s ) könnte es ein Jspec werden ( besserer zustand ) die ja bekanntlich auf 180kmh Begrenzt sind. So hab jetzt grad eimail kontakt mit GP-Tuning wegen der aufhebung der begrenzung im ECU. so und jetzt hat er mir ganz nette sachen zurück gemailt ich poste unten mal den email kontakt.


Meine Ausgang´s Nachricht

Hallo

habe vor mir einen Impreza STI aus Japan zu Importieren. Nun sind ja da
alle Fahrzeuge auf 180kmh begrenzt. Könnt ihr dieses Speedlimit aufheben? ( Wenn ja was kostet es ca. )

Und wist ihr ob der Tacho des Deutschen STI´s ( gleiches Bj ) passt?

Seine Antwort

Hallo,

Es genügt nicht nur die 180km/h begrenzung aufzuheben, denn die JDM
Steuergeräte sind für den in Japan üblichen 102 oct Sprit ausgelegt, d.h.
beim verwenden unseres 100 oct. Strit treten in den meisten fällen frühzünd
klopfen auf ( Knocking ) dies hat dramatische folgen, ( Loch in Kolben ) also Motortschaden.
Die Lösung ist das Steuergerät auf Euro Sprit mit GP-Ecutek
umzuprogrammieren, und zusätzlich eine mehrleistung zu erziehlen.

Die 180km/h begrenzung wird dann auch aufgehoben sein.

Alles zusammen kostet 1250.-€ inkl Mwst

Meine Antwort:

Ok. Wofür gibt es dann Speeddelimiter? Ich dachte der Sti hat einen Klopfsensor dann sollte es ja gehen oder bin ich falsch informiert? Nen bekannter von mir hat ein Jspec MKIV Supra und da genügt ein speeddelimiter. Will es aber trotzdem im steuergerät machen lassen da ein anderer bekannter von mir einen nissan skyline mit speeddelimiter hat und der kurzzeitig bei 180 aufhört benzin einzuspritzen. Wie würde es dann laufen muss ich zu euch kommen oder geht das auch über diese Easy ECUTek software?

Seine Antwort:

Hi,

Leider mache ich Spec c modele nicht per easy ECU, denn mann sieht in der software nicht zu 100% wenn Klopfen vorhanden ist, deshalb brauche Ich das Auto um den Motor in allen bereichen abzuhören.
Klopf ist eine gute sache, leider ist manchmal klopfen vorhanden ohne dass der Klopfsensor drauf reagiert.

Also ablaufen würde es folgendermassen, Termien machen, an dem Tag um, 8.30 hier eintreffen, auf dem Prüfstand einstellen, Strassen test, nach hause fahren.

Was Sagt ihr dazu???

Thx im voraus

mfg dome

FA555

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2

Montag, 16. Februar 2009, 19:54

Die 1250€ sind gut angelegt. Der weiß schon was er macht!
Auf jedenfall ecutek machen und nicht billig hinpfuschen.

Tuning-Freak

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3

Montag, 16. Februar 2009, 20:00

Ne ich mein warum muss ich es bei nem sti machen und bei skyline´s oder supras oder evo´s nicht ? und warum 100octan sprit wenn er serie ist da sollte ja super plus reichen..... wie er halt serie angegeben ist...

hoagie

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4

Montag, 16. Februar 2009, 20:43

HKS SLD reicht genau so wie unser Vpower Racing/Aral 100

Tuning-Freak

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5

Montag, 16. Februar 2009, 20:50

HKS SLD?????
ich verstehs halt nicht weil es gibt sogar speeddelimiter bei ak-motorsport..... da steht dabei für japanische fahrzeuge....

HunSTi

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6

Montag, 16. Februar 2009, 20:59

Ich sage dazu: GP- Tuning hat Recht. In meinem 02 STi hab ich einen Spec-c ECU aus Japan. Und bie mir war das selbe Teather mit dem umprogrammieren usw.

Gruss
Karl

StukkiAlex

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7

Montag, 16. Februar 2009, 20:59

mach es einfach wie von patrick vorgeschlagen, damit wirst du lange spaß an deinem neuen renner haben. alles andere ist nur senf :hmm:

alex ;)
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

Tuning-Freak

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8

Montag, 16. Februar 2009, 21:04

Mal schaun... wenn nicht hol ich mir nen ukspec weil wenn ich die karre na DE hol will ich farhen... für mich klingt es halt so das ich nichtmal in de tanken könnte weil kein vpower oder ultimate ausreicht.....
kumpel von mir hat ne twin turbo supra und fährt die mit super und es passiert nichts..... und in uk gibts den gleichen sprit wie bei uns d.h. da auf dem englischen markt 50% der Imprezas Jspecs sind müssten die ja alle motorschäden haben oder darauf zu steuern......

mink_ej205

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9

Montag, 16. Februar 2009, 21:08

speedlimiter und 100oktan reichen völlig, da die japaner ihre oktanzahl anderst berechnen und wie ihr ja schon bemerkt habt tut der klopfsensor seines dazu!

also zumindest funktioniert es bei meinem gt-b..und der ist auch mit originalen 280ps unterwegs..


p.s. aber mit ecu-tek holst du natürlich noch einiges mehr an leistung raus.

Tuning-Freak

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10

Montag, 16. Februar 2009, 21:18

ich werd ihn erstmal serie fahren tekken werde ich ihn schon noch aber es geht dann erstmal genug kohle für flug, fähre, fahrt nach DE, umbau tüv etc. weg und da hab ich keine 1250 euro zum umprogramieren der ecu. wenns garnicht anders geht hol ich mir nen ukspek und eier mit dem hybrid tacho ( aussen mph innen kmh ) rum... und der sollte superplus fressen weil nen kumpel von mir hat nen 500ps impreza und fährt superplus..... und das schon lange der is auch getekkt und klopft nicht

hoagie

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11

Montag, 16. Februar 2009, 21:26

SLD = Speed Limit Defencer von HKS

Kleines Gerät , große Wirkung

Reicht völlig und ist auch kein Senf. Damit umgehst du die 180 km/h Begrenzung. Nicht mehr und nicht weniger.

Wenn du aber gleich die 1000€ mehr investieren möchtest hast du natürlich auch gleich mehr Leistung. Dann solltest du aber auch gleich noch in eine andere Abgasanlage etc. investieren damit sich das ECU remap auch gleich richtig rentiert.

Geht es dir nur darum über diese 180 km/h zu kommen reicht der SLD. Machen wir schon immer so. Egal bei welchem Auto.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hoagie« (16. Februar 2009, 21:27)


Tuning-Freak

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12

Dienstag, 17. Februar 2009, 14:26

ja geht eigentlich nur ums speedlimit...
passt da der eu spec tacho rein?
wie ist es jetzt mit dem sprit vpower oder super plus...
wenn er serie ist...

mrshibby

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13

Dienstag, 17. Februar 2009, 14:35

Zitat

Original von Tuning-Freak
ja geht eigentlich nur ums speedlimit...
passt da der eu spec tacho rein?
wie ist es jetzt mit dem sprit vpower oder super plus...
wenn er serie ist...


hey ich fahre einen japan importl.. habe auch schon mit gp tuning gesprochen, der hat mir auch geraten die ecu upzudaten aber der preis von 3200 euro war mir ein bisschen happig, da ich noch ne andere ecu brauch etc.(1995 model)
Er sagte mir auch, dass es nicht gesund ist das auto mit deutschem sprit zu fahren weils auf 103 octan abgestimmt wär..

ich tank bis jetz immer nur super plus (laut test hat vpower etc nicht mehr oktan!) und ein kollege, der nur fahrzeuge aus japan importiert sagt auch er hätte noch nie probleme mit irgendwelchen fahrzeugen gehabt bezüglich des sprits in deutschland (supra, mr2, impreza, gt-four, rx7 etc...) die fahrzeuge laufen alle noch..

die 180er sperre ist bei meinem nicht mehr vorhanden, hab nen chip von zerosports drin und dann gehts nach den 180 kmh einfach weiter..
"If you feel in control, you ain´t going fast enough!"

paul

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14

Dienstag, 17. Februar 2009, 15:45

@mrshibby
was kostet so ein Chip und wo bekommt man den?
giebts noch andere möglichkeiten (Firmen), womit man die sperre umgehen kann?

Gruss
Sven

Giovanni

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15

Dienstag, 17. Februar 2009, 16:20

@paul

GReddy Speed Delimiter
Gibt es hier

mrshibby

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16

Dienstag, 17. Februar 2009, 16:27

Zitat

Original von paul
@mrshibby
was kostet so ein Chip und wo bekommt man den?
giebts noch andere möglichkeiten (Firmen), womit man die sperre umgehen kann?

Gruss
Sven


den chip gibts in japan oder den usa... musste mal googln...

die einfachste lösung ist ein SLD (SpeedLimitDefencer)

hier einer von HKS
oder
sowas hier
"If you feel in control, you ain´t going fast enough!"

Hydra666

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17

Dienstag, 17. Februar 2009, 16:43

Hierauch nochmal der von HKS.

Mfg Michi

Rocker

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18

Dienstag, 17. Februar 2009, 17:24

Wer sagt den das der Sprit 103 Oktan haben soll ??

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rocker« (17. Februar 2009, 17:27)


Tuning-Freak

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19

Dienstag, 17. Februar 2009, 18:41

gut dann hol ich mir einfach nen speeddelimiter und fertig und wenn ich auspuff etc getauscht hab lass ich ihn tekken und speeddelimiter wieder raus und das limit in der ecu raus....
hab mit nem kupel geschrieben er meint in japan haben die auch den 98 octan schnapps und denn fahren alle

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tuning-Freak« (17. Februar 2009, 18:42)


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20

Dienstag, 17. Februar 2009, 19:09

Ich wollt das forum bei der gelegnheit mal loben....
hab mir ja zuerst überlegt ne supra oder so zu holen und hab mich auf dem mkiv forum nen bisschen informiert.. so bald du da nur schreibst ich möchte mir eine supra kaufen... wirst du in der luft zerissen.... allle sehr eingebildet..... is hier nicht so Top Top