ecutek tuning mit launchcontrol

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Mr.Freeze

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 427

Dienstag, 18. November 2008, 18:41

ecutek tuning mit launchcontrol

Hallo zusammen
ich will meinen subi nächstes jahr tekken lassen.
kann dabei auch ne launch control einprogrammiert werden?
Oder muss man etwas spezielles dazu einbauen.
Also wagen im stand 1 gang eingelegt und volgass.
motor riegelt dann bei 5000 oder wie auch immer welche umdrehungs zahl ab.

MFG
Jörg

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huddl

Fortgeschrittener

Beiträge: 184

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2007

Dienstag, 18. November 2008, 18:47

fährst du viertelmeile rennen, oder für was braucht man das?
mfg

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StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

Dienstag, 18. November 2008, 18:50

ja lässt sich programmieren

aber 5000umdrehungen ist zu gering

alex

12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

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wrx´er

Schüler

Beiträge: 173

Registrierungsdatum: 18. November 2007

Wohnort: Trier

Dienstag, 18. November 2008, 19:02

5000 umdrehungen ist zu gering. Benutze am besten deinen Drezahlbegrenzer als Launch Control

und bete das das Getriebe hält.

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Mr.Freeze

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 427

Dienstag, 18. November 2008, 19:12

ja bei uns in der gegend etwa 10 km von meinem zuhause aus werden viertel meilen rennen gefahren.
ja und hab auch schon mal drann teil genommen.
war im oktober.

Schaut doch selbst:
http://www.european-fun-race.de/
liegt zwichen kerpen und aachen an der A44.

Das ist eine extra Stecke für so was (Film Autobahn Stichwort Cobra 11)

Danke Alex

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drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 015

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

Mittwoch, 19. November 2008, 01:05

ssoooo gering ist 5000 garnicht, mein OpenECU-Launch-Control funktioniert zwischen 5500 und 6000 bestens. Es sei denn mit Slicks, dann reicht fast nichtmal der Begrenzer...
Aber ich habs nur mal ausprobiert, auf Dauer würde ich es nicht nutzen wollen, der Schlag ins Getriebe und Diff ist nicht ohne...

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vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Mittwoch, 19. November 2008, 08:35

Zitat

Original von drischnie
...., auf Dauer würde ich es nicht nutzen wollen, der Schlag ins Getriebe und Diff ist nicht ohne...

Ja wenn man die Kupplung fatzen lässt, dann schon.

Ich habe beim Slalomstart (WRX MY03 302 PS mit Serienkupplung) den Motor immer mit ca. 4.500-5.000 drehen lassen und dann mit der Kupplung versucht die Drehzahl zu halten und gleichzeitig Vollgas gegeben.

Vorteil: kein absacken der Drehzahl und kein Schlag ins Getriebe
Nachteil: die Kupplung rutscht natürlich mit hoher Drehzahl und wenn man den Druckpunkt nicht sauber findet dann stinkt sie gewaltig. Ausserdem ist sie dann nach spätestens 30-35.000 km abgenutzt.

Man muss da schon mit viel Gefühl die Kupplung betätigen um sie nicht zu ruinieren (verbrennen/verglasen) oder den Motor abzuwürgen bzw. das Getriebe in Gefahr zu bringen.

Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

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Kerber

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 7 104

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2001

Wohnort: Frankenberg/Sa.

Mittwoch, 19. November 2008, 09:22

RE: ecutek tuning mit launchcontrol

Zitat

Original von Mr.Freeze
Hallo zusammen
ich will meinen subi nächstes jahr tekken lassen.
kann dabei auch ne launch control einprogrammiert werden?
Oder muss man etwas spezielles dazu einbauen.
Also wagen im stand 1 gang eingelegt und volgass.
motor riegelt dann bei 5000 oder wie auch immer welche umdrehungs zahl ab.

MFG
Jörg

Das gibt es.
Bekannt ist mir das allerdings nur bei Linksteuerteilen.
Verwendung findet es bei einem 2000er GruppeN- Rally GT und der geht dann bei 5000U/min dermaßen ab,das es da schon mehr als lange Gesichter bei den Mitbewerbern gab

Für Dein Vorhaben ist das 100% das Richtige.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Kupplung??? Kann man das essen

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tdc

Fortgeschrittener

Beiträge: 459

Registrierungsdatum: 20. September 2008

Wohnort: Kriens LU

Donnerstag, 9. April 2009, 08:01

Kann ich Lunch Control auch Ihrgendwie Aktivieren/Einbauen/Einstellen ohne EcuTek?? So wie ich das versteh is es aber nur Software, nur wie bekomm ich die rein?? *habsmitderschaufelversucht->gehtnicht*

AUTO: 01 WRX

=) =) =) =) =)

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cybersquare

Administrator

Beiträge: 3 225

Registrierungsdatum: 28. März 2003

Wohnort: Muttenz

Donnerstag, 9. April 2009, 10:26

Ja, mit Openecu.

Gruss
Andreas

Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

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sTi_daneben

Profi

Beiträge: 614

Registrierungsdatum: 4. März 2008

Wohnort: hier

Donnerstag, 9. April 2009, 10:50

Was ich nebenbei mal zwischendurch fragen wolltegibts nicht von haus aus beim STI eine Launch Control ?

also bei Kollegen

VW GTI/ R32 hat launchcontroll
Ford ST hat launchcontroll

mir haben sie gesagt stehen bleiben... alles raus an Systemen was sich abschalten lässt

Dan 1 Gang rein kupplung durchgedrückt und dann begrenzen ihre kisten habs ehrlichgesagt noch nie probiert bei meinem STI08 .. : )

lg

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Nussi

Profi

Beiträge: 705

Registrierungsdatum: 14. Januar 2009

Wohnort: St. Gallen

Donnerstag, 9. April 2009, 10:53

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von tdc
Kann ich Lunch Control auch Ihrgendwie Aktivieren/Einbauen/Einstellen ohne EcuTek??

Lunch Control ist wenn der Chef kontrolliert was zu Mittag gegessen wird.

Nich böse sein, konnt ich mir grad nicht verkneifen.

Zitat

Original von tdc
Kann ich Lunch Control auch Ihrgendwie Aktivieren/Einbauen/Einstellen ohne EcuTek??

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tdc

Fortgeschrittener

Beiträge: 459

Registrierungsdatum: 20. September 2008

Wohnort: Kriens LU

Donnerstag, 9. April 2009, 12:13

Zitat

Original von Nussi

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von tdc
Kann ich Lunch Control auch Ihrgendwie Aktivieren/Einbauen/Einstellen ohne EcuTek??

Lunch Control ist wenn der Chef kontrolliert was zu Mittag gegessen wird.

Nich böse sein, konnt ich mir grad nicht verkneifen.

HEHE, oke der war gut... ach Rechtschreibung is für n a****

naja, dan warte ich bis ich meinen Tekken lasse.

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STI04DCCD

Fortgeschrittener

Beiträge: 307

Registrierungsdatum: 17. Januar 2009

Wohnort: CH

Donnerstag, 9. April 2009, 12:28

Beim GTI / .:R32 geht es aber nur mit DSG (Direkt-Schalt-Getriebe)

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Memphis Raines

Schüler

Beiträge: 128

Registrierungsdatum: 15. August 2011

Wohnort: Peine

Montag, 5. März 2012, 17:27

Wer hatten hier erfahrung mit der L C, ich habe jetzt mein LC auf 4100 rpm gestellt mit dem TD04 lader und mache im stand 0,6 bar ladedruck...

geht da noch mehr?

Wie viel macht ihr so ?

Gruß Thomas

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GF8GT Berlin

Fortgeschrittener

Beiträge: 307

Registrierungsdatum: 23. Januar 2012

Wohnort: Berlin

Montag, 5. März 2012, 19:23

Um die Eingangsfrage zu klären- ein Kupplungschalter wäre ratsam, wenn das beim Tekken auch geht.

Der sollte dann so eingestellte sein, das der Kontakt nach dem Schleifpunkt ist!

Was dann im Endeffekt geht, hängt von der Programmierung der LC ab. Ich persönlich würde es mir überlegen damit zu starten. Wir haben bei einer Audi S2 Limo schonmal das Kegelrad im Heckdiff geteilt.
Beim meinem vollausgestatteten GF8 lasse ich solche Spielchen lieber, da der Antriebstrang ohnehin nicht soviel verträgt.
Aber selbst ohne LC hab ich bei Kraftschluß bei 3500U/min schon 0,9bar mit einem TD05big16G und eine Traktionszeit von unter 2s auf 20m.

Will damit sagen, das auch andere Faktoren in der Programmierung zum guten starten eine Rolle spielen, als nur die Drehzahl zu begrenzen

Schönen Gruss Sebastian

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