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  • »wrx-reiner« ist der Autor dieses Themas

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21

Dienstag, 15. September 2009, 16:36

Tja bis zum heutigen Tag hat er immer hin 86tkm stabil durchgehalten und habe ihn immer so bewegt wie es sich gehört.zudem habe ich glaube nicht erwähnt das ich ihn mit knapp 20tkm und dem Digit-Tuning so gekauft habe.

22

Dienstag, 15. September 2009, 16:56

Zitat

Original von synchro
würde auch nicht mal mitem einem Audi zu denen sondern gleich zu Sportec


da gibts dann aber auch geteilte Meinungen....verkaufspreis bei denen kannst immer ungefähr durch 5 teilen, dann hast deren Einkaufspreis...aber das ist ja nicht schlecht, die verdienen wenigstens noch anständig Geld mit dem was sie machen, so sollte es eigentlich allen gehen :D

PanTau

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23

Dienstag, 15. September 2009, 17:58

Hatte den selben Scheiss auch drin bei meinem 02er. Hab dann ECUTEK machen lassen und bin damit zufrieden. Dieser Chip von Digit sieht nach viel aus, belastet aber eigentlich nur Deinen Motor.
Digit kostet viel und nachher kostet es dann nochmehr.

24

Dienstag, 15. September 2009, 19:32

Also so schlimm ist FCD jetzt auch wieder nicht, der muss einfach richtig eingestellt sein, dann passt das schon. Fahr jetzt den dritten Impreza mit FCD und grossem Lader und bis jetzt gabs noch nie Probleme, im gegenteil, die gingen immer ziemlich gut :D

red_beast

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25

Dienstag, 15. September 2009, 19:39

hatte auch nen gt von digit power... der ging auch recht gut, können einige von hier auch bestättigen... gefahren mit 1.3 bar ladedruck, hat jetzt cirka 210'000 drauf und nie probleme.....

tuning bei digitpower wurde um die 100'000 gemacht....

Gab

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26

Dienstag, 15. September 2009, 21:03

Zitat

Original von synchro
ich habe am meisten erfahrungen mit Digit-Power.Ich hatte nach dem tuning als ich fast zu hause war einen Lagerschalen schaden.kostete mich ne stange geld für das zu reparieren lassen.und jetzt habe ich einen Knocklink und EcuTek verbaut.
Für diesen scheiss den die beim tuning einbauen zahlt man auch noch 1200fr. und das 6fache für die reparatur des motors.


Ja klar,da hat dir der FCD das Öl aus der Wanne gezogen ;(

Also mache Sachen begreif ich einfach nicht. Wozu immer dieser Ecutec-Hype? Weil die Tuner das so (ganz uneigennützig *lol*) wollen????

Ich fahre schon seit fast 4 Jahren mit grossen Ladern aufm GT und dementsprechenden Druck rum.
Habe ebenfalls Knocklink drin,ne Lamdaanzeige,EGT Anzeige usw.
Seh,keine Probleme beim Serienmap.Läuft schön fett,klopft nicht usw.

Sicher wäre Ecutec irgendwo nochmal ein I-Tüpfelchen,aber zwingend notwendig mit Sicherheit nicht.

corerulez

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27

Dienstag, 15. September 2009, 23:04

Zitat

Original von Gab

Zitat

Original von synchro

Also mache Sachen begreif ich einfach nicht. Wozu immer dieser Ecutec-Hype? Weil die Tuner das so (ganz uneigennützig *lol*) wollen????



Hi,

Ich geb Gab wiedermal recht, immer dieses Ecutek und alles andere ist schrott... Klar wenn einer jedemenge Geld zur verfügung hat dann soll er am besten Ecutek draufspielen. Allerdings hab ich bis zum jetzigen Zeitpunkt immernoch kein Ecutek und fahr schon seit über 50tkm mit einem Apexi Avc-r ruum und der läuft immernoch sehr gut und kann ohne probleme mit den Ecutek subis mithalten.

Jedesmal wenn ich auf pfäffikon gehe sagen die mir:" Du brauchst ecutek du brauchst ecutek.....(Und am rande als bemerkung, man sollte Ecutek eigentlich aufm Dyno raufspielen und nicht auf der Strasse wie es einige Tuner machen).

Ja klar nbisschen mehr ansprechverhalten und nbisschen mehr leistung oukey.... aber hört doch bitte mal auf mit dem Ecutek Spam !

Is schon eine Super optimierung aber man kann es auch übertreiben.

Nichtsfürungut. :D

Gruss

  • »wrx-reiner« ist der Autor dieses Themas

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28

Donnerstag, 28. Juli 2011, 16:24

Hi
Ich habs getan.
Nach nun dem ein oder anderen Mod,wie in meiner Vorstellung zu sehn,Habe ich nen Termin bei Herrn Koch geholt!!!
9 Jahre Digit Power Chip (6 Jahre unter mir) sind genug,waren aber net so schlecht.
Bin gespannt wie ein Flitzebogen.