Subaru Community

Versprechungen bei Leistungsangaben? Glaubst Du noch an den Weihnachtsmann?
Gruss
Lukas

http://www.impreza-gt-club.ch/neptunx/bilder/lukas_sti/DSCN0490.jpg

Du Lukas,

Kannst du dir vorstehlen was heiß das: Ich werde angezeigt als unseriös, weil ich bin der intermediär.




Gruss Radu

Immer am gas bleiben

wow, jetzt habe ich mir die Zeit genommen alle 23 Seiten zu lesen und ich muss nun sagen, dass mein wrx wahrscheinlich auch mal zu Koch gehen wird.
mal schauen was es so mit downpipe und esd für zahlen gibt....

wäre noch cool, wenn jemand eine auflistung machen könnte mit den aktuellen Preise.

wie siehts mit der "wartesliste" bei koch aus?
wie läuft das bei ihm, welche Zeit beansprucht er?

es muss nicht immer ein Kampfjet sein, wenn 'was silbernes vorbeirauscht...

...could be my silver WRX-fighter!

Hallo Mike,
ich zum Beispiel habe eine anfrage auf Koch seite hergestellt, mit tel. nr. und so weiter, und in 2 tage war ich schon kontaktiert von Herr Koch persönlich. Spitze, oder?



Gruss Radu

Immer am gas bleiben

Hallo Leute,

Erst wollte ich mich bei all denen bedanken die sich nicht gescheut haben bis nach Luxembourg zu uns zu kommen, um mir ihr Subaru's anzuvertrauen. Ich denke mal es war keiner dabei de entäucht war. Oder ?

Nach auskunft von EcuTek waren wir dieses Jahr mit abstand der Tuner der die meisten Ecutek tunings gemacht hat.

Desweiteren wollte ich euch mitteilen, dass es ab 01/01/04 bei uns möglich ist eine Motor Garantie abzuschliessen, zum preis von 200 € / jahr max. 100.000 km Laufleistung.

Auf unserer web s. gptuning.lu könnt ihr diverse leistungs, drehmoment kurven finden,
zb. prodrive > ori ,Prodrive > GP1, .....

Der Clubpreis von 1350 € wird auch nächstes Jahr nicht ändern.
Für die ersten 10 Termiene des Jahres 2004 werden wir das Map Switch sowie Launch controle zum preis von 100€ anbieten.

Wenn interresse da ist, würde ich mich freuen euch mitte Februar oder anfang März bei uns einzuladen, zu einem kleinen EcuTek Seminar, sowie Gratis Leistungs messungen am nachmittag.

Ende Februar wird dann die STI GP5 380 ps Version Fertig sein.

Wir werden ab 05/04/2004 wieder für euch da sein.

Dankend für ihr vertrauen, frohe Feste wüncht euch allen,


GP
Gengler Patrick
www.gptuning.lu

Hallo Patrick Gengler,
ich war im September bei Ihnen und kann für mich nur bestätigen: Voll zufrieden!
Bei der Gelegenheit wollte ich mich entschuldigen noch kein Bild gemailt zu haben, ist aber nicht vergessen sondern nur aufgeschoben,- braucht auch erst mal dringendst eine Wäsche. (Ich mein das Auto)
Gilt die Versicherung auch für bereits in 2003 EcuGetunte Fahrzeuge? Möchte ich auf jeden Fall haben. Wie ist das Procedere, muß ich dazu nach Lux fahren oder geht das auch Papyrisch?

Ihnen und allen Anderen schöne Feiertage!

Schönen Gruß aus München

Erich

Hallo,

@GP: was Erich fragte würde mich ebenfalls interessieren.
Gibt es für die von Dir 2003 getunten STI's auch diese
Garantie?

Gruß Gunter

Was ist GP5?

Kann der Patrick nochmal 60PS "reinzaubern"??? - Wer hat schon Erfahrungen?

380 PS - Das wäre ja megageil!

Tag zusammen,
hätte langsam auch Interesse an einem Ecutek Tuning. Möchte aber die Abgasanlage nicht illegal ändern. Höchstens EDS mit ABE. Bringt Ecutek ohne modifizierte Abgasanlage auch was?
Gigt es jemanden mit 2003er WRX und gemachtem Ecutek ohne modif. Abgasanlage (max. ESD)?
Gibts Ecutek nun mit TÜV oder nicht? Alles legal wäre super.
Kann ich mit dem User Dingsbums (Vollgas, Heckscheibenhänselundgretel drücken) das Tuning abschalten so das es keiner mehr merkt?
Ich glaube das blieb hier noch ein wenig unklar. Oder hab ich was übersehen?
Wenns mit legalem Auspuff nix bringt und man es auch nicht verbergen kann, bau ich mir erstmal die mini Seitenspoiler premium silver aus dem Zubehör dran. Hab mir das Auto sowieso nur wegen diesen Dingern gekauft.

Falls jemand was für mich hat, vielen Dank im Voraus.

Häng dich mal an vonderalb (andreas).

Der hat was mit TÜV und ECUTEK und und und.

Ja der kann dir da sicher weiter helfen.

Gruss Guido

Hi Sevenwings,

willkommen im Forum!
Natürlich gibt es legales Tuning für den WRX (ab MY01) mit EcuTek-Tuning. Mit TÜV und Garantie (vom Tuner).

Um aus dem WRX Mehrleistung rauszukitzeln ist es als Grundvorausetzung erforderlich, die Auspuffanlage zu ändern. Dazu zählt in erster Linie, die Keramikkats gegen Metallkats auszutauschen und einen anderen ESD zu montieren.

Mein WRX MY03 hat eine Auspuffanlage ab Turbolader mit zwei Metallkats und einen Edelstahl-ESD (ohne Vorschalldämpfer). Alleine diese Änderung bewirkt schon eine Mehrleistung von rund 250-260 PS. Dafür gibt es aber noch keinen TÜV. Dazu benötigt man zusätzlich noch EcuTek-Tuning (egal bei welchem Tuner) welches bis ca 270-280 PS Mehrleistung bringt (aber viel mehr Drehmoment).
Für diese Mehrleistung UND der Auspuffanlage gibt es ein TÜV-Gutachten (Abgas- und Geräuschmessung).

Damit ist das Tuning vollkommen legal und du hast 199 KW, 243 km/h Höchstgeschwindigkeit und die Auspuffanlage in die Papiere eingetragen.

Die meisten Interessenten schreckt die vermeintlich hohen Kosten ab, ihren WRX legal zu tunen. Dabei braucht es nur EcuTek-Tuning (kostet bei jedem Tuner fast das gleiche) und diese Auspuffanlage ab Turbolader. Die meisten kaufen lieber eine Up- und Downpipe (ohne Kat) und einen Edelstahl-Endtopf und meinen damit besser/billiger zu fahren. Nun, viel mehr ist meine Auspuffanlage ja auch nicht (bis auf die zwei Metallkats) aber dafür absolut legal und deshalb bin ich auch mit Sicherheit bei meiner Versicherung versichert und brauche keine Angst bei Polizeikontrollen zu haben.
Die Auspuffanlage ist übrigens handgemacht. Wird direkt an deinem Fahrzeug angebaut und kann deshalb nicht verschickt werden. Dazu musst du in die Nähe von Saarbrücken fahren. Das ist der einzige Nachteil bei der Geschichte, aber für die Legalität ist es das Wert.

Willst du nähere Einzelheiten, dann schreib mir ne Mail.

Ach ja, EcuTek ohne mod. Auspuffanlage bringt nicht sehr viel, da der Ladedruck kaum "hochgeschraubt" werden kann.
Mit dem MapSwitching von EcuTek (hab ich auch), kann man zwischen zwei Kennfeldern umschalten. Je nachdem, wie du die Kennfelder programmieren läßt hast du unterschiedliche Leistungen. Allerdings kann man nicht erkennen, welches Kennfeld gerade aktiv ist. Nur wenn man fährt und den Ladedruck an einem Instrument ablesen kann. EcuTek wird dies evtl. noch ändern. Wird aber noch ein paar Monate dauern.

Andreas

Hallo zusammen

Also ich kann bei ECUTEC, ohne etwas an UP-Down pipe zu ändern, ja nur aus eigener Erfahrung sprechen.

Es bringt viel viel mehr Spass

Und mit den Eckdaten musst du dich auch nicht verstecken. 260 PS / 320Nm.

Ein anderer ESD ist aber Pflicht.

G.G.

Hallo alle,

ich frage nocheinmal: Kennt jemand GP 5?

Woher sollen wir das kennen? Wir wissen doch nur soviel :

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Ende Februar wird dann die STI GP5 380 ps Version Fertig sein.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Es handelt sich also um eine Leistungsstufe mit der Bezeichnung GP5, die von Patrick Gengler hergestellt und angeboten wird. Was dieses Tuning alles beinhaltet wissen wir noch nicht.

Andreas

@ andreas

hi an alle erstmal

andreas ich bin ein wenig durch einander gekommen und zwar haben wir uns über die auspuffanlage unterhalten per e-mail. so wie ich das aber jetzt verstanden habe hast du jetzt im moment drei kats drin zwei metall kats und einen serienkat. stimmt das soweit?

und kannst du mir vielleicht mal eine kopie (nur zum anschauen) des gutachtens mailen??


gruß dimi

Hi Dimi,

das stimmt nicht ganz.
Die beiden Keramikkats NACH Turbolader sind gegen Metallkats getauscht. D.h. die ganze Auspuffanlage AB Turbolader ist ausgetauscht.

Der WRX hat aber auch einen kleinen Metallkat in der Uppipe VOR Turbolader. Dieser bleibt unangetastet bzw. wird in dem TÜV-Gutachten nicht erwähnt.

Ein richtiges Gutachten ist das übrigens nicht, sondern eine Einzelabnahme. Dazu erhält man vom TÜV Pfalz eine Prüfbescheinigung. Mit dieser fährt man dann zur Zulassungsstelle und läßt die PS und die Auspuffanlage eintragen.

Kleiner Tipp von mir.
Wer das Geld für Auspuffanlage UND EcuTek-Tuning nicht zusammen hat, kann ja folgendermaßen vorgehen:
Laß dir ein Leistungsdiagramm von Koch zuschicken (Kopie meines Diagramms mit deiner Autonummer). Dann laß zunächst nur die Auspuffanlage einbauen und gib Palacek/Hr.Schmid das Diagramm. Du bekommst dann später eine TÜV-Bescheinigung zugeschickt zwecks Eintragung in die Papiere, da steht dann 199 KW Motorleistung drin.
Ist doch egal, ob du EcuTek-Tuning gemacht hast oder nicht. Deine Motorleistung steigt alleine schon durch die Auspuffanlage auf ca 250-260 PS.
Später, wenn das Geld für EcuTek zusammengespart ist, kannst du das immer noch nachholen (egal bei welchem Tuner), ohne nochmal zum TÜV fahren oder die Papiere ändern zu müssen.

Andreas

danke andreas

hört sich interessant an.

also in der uppipe den kat rauszunehmen bringt wohl nicht oder?

was hast du denn beim ecutek bezahlt? ich muß mal zusammenrechnen was alles auf mich zukommt. :-)

also 2000 für auspuff und ??? = ???


gruß dimi

Du brauchst auch eine Downpipe (ohne Kat) damit der Auspuffhersteller da einen Metallkat reinschweißen kann. Irgendeine Gebrauchte tut's gut.

EcuTek-Preis ist unterschiedlich (je nach Tuner) aber so um die 1.000-1.200 Euro wird's wohl sein (Clubmitglieder bekommen Sonderpreise).

Die Uppipe zu "erleichtern" bringt immer Vorteile, auch in diesem Falle.

Andreas

vor allem eine Uppipe mit größerem Rohrdurchmesser von 55mm

Garantiert einiges mehr an Leistung.

Markus