Hallo zusammen,
unser Auto war nun bei Hirsch auf dem Prüfstand. Die Werte sind:
309,4PS
399Nm
Die genauen Daten kommen noch, sobald Jibba die Messung eingescannt hat. Ladedruck peak 1.2bar fallend auf 1bar bei 6000rpm - dann weiter fallend.
Wir sind mehr als zufrieden, die Leistungssteigerung beträgt also ohne eine signifikante Erhöhung des Ladedrucks schon ca. 45PS.
Flateric,
"ich habe gehört" - das hab ich auch schon viel gehört
Ich habe jetzt zum Beispiel wegen den Motorschäden was anderes gehört und auch von anderen Problemen "gehört".
Subaru scheint in Zusammenarbeit mit ECUTEK und Prodrive schon einige "Probleme" erkannt zu haben, die in die Serienfertigung einfliessen werden. Wenn das Problem so einfach wäre und alle Motorschäden genau gleich wären, dann hätten sie das "Problem" meiner Meinung nach schon lange gefunden. Was Du erwähnst, wurde beim GT schon immer als möglicher Grund für Motorschäden genannt - gesehen hab ich es allerdins nie.
Ich glaube, dass die Subarus, die Motorschäden hatten schon ab Fabrik einen "Produktionsfehler" hatten. Dazu kamen noch die bis ans Limit mit Ladedruck getunten (1.7bar hab ich hier im Forum schon mal läuten hören...). Der STI reagiert sehr sensibel auf FCDs etc., darum ist eine Abstimmung mittels ECUTEK meiner Meinung nach auch die sauberste und sicherste Tuningmethode.
Gruss
cirpower
geändert von: cirpower on 02/02/2003 00:31:36