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kavakava

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1

Samstag, 10. Februar 2007, 01:44

Turbo XS? Steuergerät?

http://www.turboxs.com/shop_car4.php?car=5

Hallo, ich bin mir nicht ganz sicher.
Das Gerät ist Ersatz für das Serien Steuergerät, oder?
Und es hat 5 vorprogrammierte Setings. Was meint ihr, wenn ich nicht vorhabe irgend etwas zu ändern am kfZ, was kommt da am Schluß dabei raus. Taugt das was? Das es nicht 100% optimal ist, kann ich mir vorstellen, da wird ein Tuner wie Koch oder PG sicherlich mehr raushohlen. Aber für ein einfaches und standfestes tuning reicht es doch, oder?
Was mich halt reizt, ist, daß ich auch jederzeit wieder auf Serie umschalten kann.

MfG

Danke, ja ich weis, Suche und so....

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2

Samstag, 10. Februar 2007, 11:35

Was für ein Baujahr fährst du denn? Eventuell könnte man dann ja dann die zweite Map mit für das Seriensetting benutzen. Ecutek sollte auf jedenfall besser gehen als mit diesem Teil.
Und Rückgängig machen lässt es sich auch ohne Probleme.

kavakava

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3

Samstag, 10. Februar 2007, 13:32

Baujahr 2004 WRX.
ECU tech ist sicherlich die Lösung mit den besten Werten obenraus, aber ich würde gerne umschalten können, da ich im Alltag die Leistung eher selten wirklich brauche.
Am liebsten wären mir 3 Settings, 150 PS-Serie-Power. Oder halt wenigsten 2 Serie und Power.
Hat jemand sowas schon mal gemacht?

StukkiAlex

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4

Samstag, 10. Februar 2007, 13:47

2unterschiedliche maps sind bei deinem fahrzeug mit ecutek problemlos möglich!

alex ;)
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kavakava

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5

Samstag, 10. Februar 2007, 14:07

Was wird dann zusätzlich verbaut? Irgendwie muß ich es ja steuern.

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6

Samstag, 10. Februar 2007, 14:41

Durch den Heckscheibenheizungsschalter kann man umstellen.

Auf dem Seriensteuergerät sind ab einem gewissen Baujahr platz für zwei Maps. (Schaltgetriebe- und Automatikmap)

kavakava

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7

Samstag, 10. Februar 2007, 14:54

Lol, wenn ich das nicht schonmal irgendwo gelesen hätte, würde ich sagen, du verar*scht mich.
Läuft dann immer die Heckscheibenheizung mit? Oder geht die wie gewohnt von alleine aus und das andere Setup bleibt aber erhalten.

mfG