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ECU

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suby[ch]

Fortgeschrittener

  • »suby[ch]« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 398

Registrierungsdatum: 17. April 2005

Wohnort: Schweiz

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1

Mittwoch, 22. November 2006, 16:48

ECU

hallo an alle,

ich habe im forum gesucht und eigentlich nicht viel über andere ecu's gefunden (link, power fc, hydra, motec, unichip usw...)

-benutzt jemand eins von den aufgezählten geräten?
-was sind die vor- und nachteile?
-was ist genau der unterschied zwischen wired in, piggy pack, plug in ecu's?
-gibt es noch andere hersteller?
-wie sieht es mit der diagnose aus?
-habe gehört dass man mit link steuergeräten den LMM nicht mehr braucht, wie sieht es dann mit dem abgastest aus (und anderen ecu's)?
-tut man nur bei ecutek "mappen", oder gilt der begriff auch für die austausch ecu's?
-welche mapper sind empfehlenswert, die auch erfahrung haben mit den ecu's?
-in der schweiz ist sicher roman (chip-racing) zu empfehlen, aber wie siehts aus mit holland, england?

das soll vor allem denjenigen nützen bei denen ecutek nicht geht, also bis und mit v4 (MY98).

danke & gruzz suby[ch]

8)

OSIRIS7

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 030

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Schinveld, die Niederlanden

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2

Freitag, 24. November 2006, 09:17

-was sind die vor- und nachteile?

MY99/00: der MAF kann man drausen lassen.
Sehr hohe PS können nicht mit Ecutek.
Mansche ECU's sind wire-in.
Öfters braucht man einen teuere wide band Lambda zum Learning.

-was ist genau der unterschied zwischen wired in, piggy pack, plug in ecu's?

Wired-in: Kabel löten
Piggy back: chip wird auf das original ECU angeschlossen.
Plug-in / Plug and Play (PnP): Ecu's wobei die standard Stecker einfach benutzt werden können.

-gibt es noch andere hersteller?

Autronic

-habe gehört dass man mit link steuergeräten den LMM nicht mehr braucht, wie sieht es dann mit dem abgastest aus (und anderen ecu's)?

Es gibt mehrere ECU's welche die MAF's (LMM) ersetzen durch MAP signal. Abgastest geht normalerweise über Lambda und nicht über MAF. Aber das Steuergerät muss fast immer etwas beigestelt werden. Kommt aber auch auf das gerät selber an. Der einer geht einfacher als den anderen.

-tut man nur bei ecutek "mappen", oder gilt der begriff auch für die austausch ecu's?

Gilt auch für Ecutek.

-welche mapper sind empfehlenswert, die auch erfahrung haben mit den ecu's?

Im Prinzip sind alle programmen gleich, nur der auslage ist anders. Also wenn ein Tuner erfahrung hat mit ein programm sollte er auch keine grosse schwierigkeiten haben mit andere programmen.

-in der schweiz ist sicher roman (chip-racing) zu empfehlen, aber wie siehts aus mit holland, england?

Niederlände: der man mit der absolut bombproof reputation ist Mark Verhoeven von EMS. Er ist aber immer sehr beschäftigt und eine Antwort kann manschmal einz oder zwei Wochen dauern.

Persönlich möcht ich gerne den Hydra probieren. Der Link ist billig, aber mit der Abgastest scheint es etwas schwieriger zu sein. Der GReddy habe ich keine erfahrungen mit. Der Autronic ist gut, aber teuer und keine knocklink.
Und weil für mich der knocklink und der abgastest einen Punkt sind, möcht ich gerne den Hydra probieren: Hohe resolution, selbstlernfunktion i.k.m. Wide Band, mittler Preis, knocklinkanschluss usw.

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***