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BlackDevil555

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1

Mittwoch, 15. März 2006, 23:59

Leistung ab Werk und gedrosselt?!

Hallo Zusammen,
Ich fahr nen GT MY98 mit 211PS.
Hab gehört,das der ab Werk so ca 235 PS hat. Stimmt das? Wenn ja,
wie komm ich auf die Leistung?
ECU is bei mir net Möglich!
Is da einfach nur ne andere Software aufm Steuergerät? Wenn ja,kann man die ändern?
Oder Läuft Der GT ab werk einfach nur mit mehr Ladedruck?
Meiner hat 0,7 bar, hab aber schon von vielen gehört,das er eigentlich 0,8 bis 0,9 bar haben sollte. da wären dann auch schon mal 15-20 PS.
MFG Alex


patGT

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2

Donnerstag, 16. März 2006, 09:48

Der GT sollte serienmässig etwa 0.9 bar drücken (hatte mein MY99 jedenfalls). Wenn Deiner nur 0.7 bringt, ist das zu wenig.
Völlig serienmässig erreichte mein GT damals auf dem MAHA-Prüfstand bei Koch echte 230 DIN-PS (Werksangabe 218 PS).

Gruss
Patrick


MY23 BRZ
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rEVOlution

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3

Donnerstag, 16. März 2006, 09:57

Hallo,

die MY99-00 haben ab Werk 0,9-1,0 Bar Ladedruck. Die Modelle MY94-98 `nur` 0,7-0,8 Bar Ladedruck. Dein GT ist richtig eingestellt, da gibts nichts zu ändern.

MfG
Oliver

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patGT

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4

Donnerstag, 16. März 2006, 10:39

Gut, danke Oli, wieder was dazu gelernt

Gruss
Patrick


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Lee

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5

Donnerstag, 16. März 2006, 14:39

Mein MY98 GT hat 0,9 Bar und 1,1 Bar Peak. (Original)


Entschuldigen sie bitte mein Deutsch,ich komme aus England


geändert von: Lee_1975 on 16/03/2006 14:52:35
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BlackDevil555

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6

Donnerstag, 16. März 2006, 21:40

Danke für die Antworten, auch wenns a bissel geteilte Meinungen bzw. Tatsachen sind.
Dürft ja auch nix gagegen sprechen,wenn ich meinen LD auf 0.9 bar anhebe,
liegt ja noch im "grünen" Bereich.
Wie siehts mit der Software aus,die aufm Steuergerät ist???
Läßt die sich löschen und ne andere neu aufspielen???
Oder muß ich da an anderes SG rein?
Mfg ALex


synchro

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7

Donnerstag, 16. März 2006, 22:53

bis zu einem gewissen punkt kannst du dein LD anheben aber irgenwan regelt dir die ECU ab,dass heisst du hast nen Fuel Cut.Also musst du um die ECU nen LD anzuschwindeln einen FCD (Fuel Cut Defender) einbauen um mehr dampf zu erhalten.1,2bar sollten das Max. sein da es sonst zu heiss werden kann.Aber er läuft bis dort hin fett genug dass alles ok. ist.
Sehe dich vor wenn du nen Subi hast mit viel KM auf dem buckel da die Lager drunter leiden wenn du auf einmal mehr NM hast.Habs selbst erlebt.

Greez


BlackDevil555

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8

Donnerstag, 16. März 2006, 23:10

@Silver:meiner hat,soweit mir bekannt ist, an TD04 Lader.
Einige vorgänger Modelle haben den TD05 mit wassergekühltem LLK, wie der Legacy auch,wenn mich net alles täuscht?
@synchro:
Motor hat knapp 90.000 km.
Aber höher als 0,9 bar Will ich auch net unbedingt gehn.
Lieber a bissel weniger dafür ne höhere Lebensdauer!

Mfg Alex


silver

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9

Donnerstag, 16. März 2006, 23:13

oh sorry hab's oben gleich gelöscht.. aus irgendeinem Grund hab ich in der meinung geschrieben, dein GT sei älter..

aber trotzdem und wie synchro schreibt, bis 1,2 Bar verträgt der schon, bleib ein bisschen drunter wenn du vorsichtig sein willst. Und alles um 1 Bar ist sowieso kein Problem.


http://impreza.fotopic.net

BlackDevil555

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Donnerstag, 16. März 2006, 23:23

Kein Problem
Und danke für die schnellen Antworten !
Mfg ALex


synchro

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Donnerstag, 16. März 2006, 23:28

ja ok. ist noch nit soviel.1,1bar hold und such dir jemand der dir nen FCD verbaut und einstellt und du wirst mega freude haben an deiner rakete.









reto1203

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Samstag, 10. Oktober 2009, 11:32

Hallo zusammen,

ich fahre einen 96er GT Kombi 211PS. Habe gelesen, dass man den LD ohne Bedenken auf 1.0 bis 1.2 bar anheben kann. Wie geht das? Muss man da eine neue Software aufs Steuergerät laden oder kann man am Turbo was verstellen?